Hvis du har vært i Kirkeristen og Grensen den siste tiden har du nok lagt merke til byggearbeidene som pågår der. Fra og med 15. desember blir det «julepause» for Domkirken, næringsdrivende og besøkende. Siden september i år har Sporveien arbeidet i området rundt Grensen og Kirkeristen. Arbeidene er en del av Sporveiens sporforskyvningsprosjekt for å møte teknisk regelverks krav til sporavstand.
Hanna Rachel Broch starter opp i rollen som utbyggingssjef i 1. januar 2018. Hun vil rapportere til konserndirektør Per Magne Mathisen og vil inngå i ledergruppen Infrastrukturenheten Vår nye utbyggingssjef får spennende og krevende oppgaver i en virksomhet preget av vekst og omstilling. Som Utbyggingssjef vil hun vil ha ansvaret for avdelingens prosjektportefølje.
I 2020 vil Sporveien starte anleggsarbeidet for oppgradering av Brynseng T-banestasjon og sporene mellom Etterstad og Hellerud. Brynseng fremstår i dag som en svært nøktern og ganske sliten stasjon, og vi ser gode muligheter for å utvikle både T-baneanlegget og byrommet omkring stasjonen.
Ny trikkebase på Holtet skal ta imot 43 av Oslos nye trikker. Arbeidet pågår fra mars 2018 og skal ferdigstilles i første kvartal av 2020. Prosjekteier er Sporveien AS.
Den første sporveisbussen «blåvognen» rullet ut i Oslos gater 13. november 1927. 90 år senere er snart elektriske busser på veien i Oslo i regi av Unibuss. Mandag 13. november feirer Sporveiens datterselskap Unibuss 90 år med bussdrift. Oslo Sporveier sin bussdrift ble etablert i 1927 og har siden den gang stått for en stor del av rutebusskjøringen i Oslo.
I en felles erkjennelse av at SL95 trikkene har sett litt triste ut innvendig har det nå vært gjennomført et felles prosjekt fra Sporveien trikken, Oslo Vognselskap og Ruter. Målet for prosjektet har vært en innvendig oppgradering av primært SL95. SL95 vil bli å se i trafikk i Oslo i syv år til. Dagens innredning er svært slitt og en utbedring vil gi de reisende en langt bedre opplevelse.
«We Are Oslo» er et konsept som har vært under arbeid i to år når det avdukes 14.september. Ønsket har vært å skape et foto og videoprosjekt ved å følge t-banens linje 2, som på mange måter representerer et tverrsnitt av byen. Fra Ellingsrudåsen i øst til Østerås i vest har vi møtt én innbygger fra hvert stoppested.
Sporveien Oslo AS endrer navn til Sporveien AS. Selskapet som blant annet har ansvaret for trikk og T-banetilbudet i Oslo omtales i hverdagstale kun som Sporveien, og navneendringen gjennomføres for å forenkle og tilgjengeliggjøre navnet ytterligere. Endringen skjer med effekt fra 1. september 2017.
Mandag 4. september begynner arbeidene med å oppgradere trikkesporene i Grensen og Kirkeristen for å kunne ta imot 87 nye trikker fra 2020.
Mandag 21.august er datoen for skolestart i vårt område. Det gir oss tusenvis av nye og uerfarne trafikanter som skal håndtere et ofte uoversiktlig trafikkbilde. Våre 2752 førere på trikk, buss og T-bane gleder seg til å ta imot dem, og vil gjøre alt de kan for å gi de ferske trafikantene en trygg og god opplevelse på skoleveien.
(Oslo, 15. august 2017) Sporveien har tatt i bruk trikketraseen i Oslos paradegate Dronning Eufemias gate. Mandag 14.august åpnet det nye tilbudet som sikrer at passasjerer som skal til og fra Bjørvika kan bruke trikken for å komme seg frem og tilbake. «For Sporveien og folk i Oslo er dette en merkedag som vi har ventet lenge på», sier administrerende direktør for trikken Birte Sjule.
Mandag 14. august starter arbeidene med å oppgradere trikkeskinner og fortau i Tullins gate. Strekningen er en del av prosjektet Tinghuset–Tullins gate, som skal totalrehabiliteres før nye lavgulvtrikker blir levert fra 2020.
Stasjonsanlegget er blant de 21 nominerte til Oslo bys arkitekturpris. I konkurranse blant annet med en skatepark, et bibliotek og et bakehus. Alle kandidatene stilles ut på Rådhusplassen fra 27. september og blir stående til slutten av oktober. Vinneren utpekes 12.oktober, og prisen til vinneren er en plakett som festes på bygget, men arkitekten får en sum på femti tusen kroner.
På Sosiale medier kan du lese historien om vognfører Waqas Arif som tok ansvar da trikken hans stanset i regnværet mandag 7.august. Waqas ble stående ute i regnværet og dirigere trafikken forbi i Hegdehaugsveien, helt til trikken kunne flyttes. Slik omsetter han Sporveiens kjerneverdier pålitelig, engasjert og samhandlende i praksis. http://bit.ly/2ukPRSx
Søndag 11.juni var det på dagen ett hundre år siden prøvedrift med trikk ble etablert fra Jernbanetorget til Sæter. Forlengelsen til Ljabru kom i 1941. Hundrevis av mennesker samlet seg på Holtet for å hylle jubilanten der det ble en flott dag for hele familien. Den beste bevarte av de gamle Ekebergbanevognene var nymalt og vakker, og la grunnlaget for en dag med mimring og gode historier.
Mellom torsdag 8. juni klokken 02:00 og tirsdag 13. juni klokken 06:00 vil trafikken fra Sognsveien og Ullevålsveien omdirigeres inn Kirkeveien, på grunn av omfattende anleggsarbeid i krysset Ullevålsveien x Thereses gate. Det er forventet at dette vil påvirke trafikkflyten og det er anbefalt å benytte kollektivtrafikk eller alternative kjøreruter disse dagene.
Lørdag 3. og søndag 4. juni byttes vekslene i overkjøringssporet på Tveita. Furusetbanen stenger derfor helt mellom Hellerud og Ellingsrudåsen. Det kjøres buss for bane på strekningen. Overgang mellom T-bane og buss skjer på Helsfyr.
Som et strakstiltak for å avlaste trafikkproblemene i Grefsenveien etter stengingen av Kjelsåsveien har Bymiljøetaten åpnet Lofthusveien for trafikk. Dette tiltaket vil være i effekt til og med fredag 2.juni - da er tiltakene i Kjelsåsveien ferdigstilt. Alternativ kjørerute blir da Lofthusveien ned mot Trondheimsveien og inn mot sentrum, eventuelt over Frysja og ned Maridalsveien.
Fra og med klokken 9 mandag 29.mai, frem til og med 2.juni vil det like vel måtte holdes stengt i Kjelsåsveien av hensyn til sporarbeider nederst i Kjelsåsveien. Trafikkforholdene vil også være vanskelige i Grefsenveien, og det anbefales å legge veien om Frysja og ned Maridalsveien for den som skal inn til sentrum.
Natt til 24.mai prøvekjørte Sporveien det nybygde sporet fra Akersgata inn i Prinsens gate begge veier for første gang. Prøvekjøringen var vellykket, med enkelte tilpasninger av kontaktledning. Neste fase skjer natt til onsdag 31.mai med et testprogram for signalanlegget som er montert. Med nattens prøvekjøring er vi godt i rute til planlagt åpning over Rådhusplassen 4.juni.
