Snart klart for den helt nye Toyota bZ4X

• Toyotas første modell designet som elbil (BEV) er klar for Europalansering
• Første modell i Toyotas nye bZ-familie – beyond Zero
• En komfortabel, rommelig og ekte SUV, tilgjengelig med et nytt system for firehjulsdrift som gir fremkommelighet i verdensklasse
• Verdensledende batterikvalitet og livslengde basert på Toyotas elektrifiseringserfaring gjennom et kvart århundre
• Avanserte teknologier: Toyota T-Mate sikkerhets- og førerassistansesystemer
• Omfattende leasingpakker som dekker alle aspekter ved bilbruk og -vedlikehold
• Lansering i Norge i juni og de første prisene er nå klare

Den helt nye bZ4X, den første modellen i Toyotas nye bZ-familie – beyond zero –batterielektriske biler med nullutslipp vil snart bli lansert over hele Europa i 2022.

Samtidig som den markerer en videreutvikling av Toyotas veletablerte teknologier for elektrifisering av biler, kommer bZ4X også med viktige innovasjoner innen sikkerhet, førerassistanse og multimediatilkobling. Den utvider bilens rolle ut over å være et transportmiddel fra A til B og gir nye muligheter for mobilitet.

Toyota introduserer bZ4X med en helt ny tilnærming til hvordan kunder kjøper bil. Bilen følges opp med et leasingprogram som inneholder alle de viktige aspektene ved bilbruk. Dette “alt-i-ett”-konseptet er enkelt og gir frihet fra bekymringer, spesielt for de som kjøper sin første elbil.

Introduksjon av Toyota bZ4X

Toyota bZ4X er en rommelig, komfortabel SUV med et helt nytt system for firehjulsdrift. Det gir klasseledende offroad-egenskaper og ytelser med separate elmotorer for hver aksel. Det er den første modellen som er utviklet av Toyota fra “scratch” som en elbil og også den første som bygges på selskapet nye plattform for batterielektriske biler. Basert på eTNGA-filosofien (Toyota New Global Architecture), er batterienheten en integrert del av chassiset, under gulvet. Dette gir en rekke fordeler, inkludert lavt tyngdepunkt, utmerket vektfordeling foran/bak og stor stivhet og høy styrke i konstruksjonen, faktorer som i sum bidrar positivt til sikkerhet, komfort og kjøreegenskaper.

Eksteriørdesign

Eksteriøret har et kraftfullt og stilrent design. Fronten har en ny form med smale signaturlykter og markerte hjørner som forsterker opplevelsen av bredde og veikontakt. Sett fra siden er bilen lav med tynne A-stolper og lav skulderlinje som reflekterer det lave tyngdepunktet. Hjulbuene og de store hjulene (opp til 20’’) plassert ut mot bilens hjørner og markerte profiler nederst på dørene gir bilen ekte SUV-karakter. Bak er designfokuset på hjørnene som har fått særpregede baklykter som er strukket ut i hele bilens bredde.

Aerodynamiske egenskaper

Forskjellige aerodynamiske elementer som bidrar til økt rekkevidde er en del av designet, inkludert åpninger i støtfangeren foran for å skape en mykere luftstrøm, underside med heldekkende deksel, delt takspoiler, spoilerleppe bak, diffuser bak og et vindu i bakluken som er presist vinklet. Den smale, nedre grillen har en lukkefunksjon som justerer seg for å styre kjøleluft til batteriet og bidrar til å redusere luftmotstand.

Interiørdesign

Den store akselavstanden fører til en rommelig, åpen og komfortabel kupé med 5 seter. Instrumentpanelet er smalt og plassert lavt for å bidra til følelsen av åpenhet og god sikt forover. Prinsippet “hendene på rattet, blikket på veien” er støttet av en førerplass hvor et 7” TFT-instrument og informasjonsdisplay er plassert i førerens siktlinje forover over rattet. Benplassen er god for alle med en avstand på 1 meter mellom hoftepunktene foran og bak. Bagasjerommet har et volum på 452 liter når baksetene er i bruk.

Ytelser

Den forhjulsdrevne bZ4X har en elektrisk motor på 150 kW som utvikler 204 HK (DIN) og et dreiemoment på 265 Nm. Akselerasjon fra 0 til 100 km/t tar 7,5 sekunder og topphastigheten er 160 km/t. Modellen med AWD (flere detaljer under) har 217,5 HK (DIN) med dreiemoment på 336 Nm. Topphastigheten er uendret, mens akselerasjonstiden til 100 km/t er redusert til 6,9 sekunder. (Alle ytelsesdata er foreløpige, før typegodkjenning)

Systemet gir mulighet for å kjøre med én pedal med forsterket regenerering av energi slik at føreren øker og senker bilens hastighet med gasspedalen alene.

Garantert batterikvalitet

Toyota har utnyttet sin kompetanse fra mer enn 25 års utvikling av batteriteknologi for elektrifiserte biler for å sikre at litium-ionbatteriet i bZ4X har førsteklasses kvalitet, livslengde og pålitelighet. Tiltroen til denne teknologien reflekteres i et utvidet serviceprogram som garanterer at batteriet fremdeles vil levere 70% av sin opprinnelige kapasitet etter opp til 10 års kjøring eller 1.000.000 km, forutsatt at eieren gjennomfører en årlig helsesjekk på et autorisert Toyota-verksted.

En nøkkel til batteriets kvalitet og livslengde er overvåkning av spenning, strømstyrke og temperatur helt ned til cellenivå. Om det registreres unormal varmeutvikling, aktiveres automatiske kontrollprosedyrer. Mottiltak er på plass for å minske enhver forringelse i materialer og sikkerhetstiltak i produksjonen for å forhindre at uønskede substanser kommer inn i batteriet. Og for første gang i en Toyota er batteriet vannavkjølt.

Til oppvarming benytter bZ4X en varmepumpe som henter varme fra uteluften til å varme opp bilen, noe som har større effektivitet og krever mindre energi enn vanlige klimaanlegg.

Rekkevidde

Batteriet har høy tetthet og en kapasitet på 71,4 kWh. Det forventes å gi en rekkevidde på over 450 km (i følge WLTP). Rekkevidden vil variere fra modell til modell og tallet er foreløpig, avventende offisiell typegodkjenning.

Batteriet kan hurtiglades uten konsekvenser for sikkerhet eller levetid. Lading til 80% går på rundt 30 minutter med 150 kW hurtiglading (CCS2). Fra 4. kvartal i 2022 blir en ombordlader på 11 kW for trefasesystem tilgjengelig, noe som kan gi raskere hjemmelading.

Firehjulsdrift

For å utvikle et helt nytt, klasseledende system for firehjulsdrift i elbiler, har Toyota arbeidet i partnerskap med Subaru. Det nye systemet er basert på den omfattende AWD-kompetansen i begge de to virksomhetene. Systemet bruker separate motorer på 80 kW på for- og bakakselen. Med X-MODE kan føreren velge den modusen som passer forholdene best, med valg for snø/søle, dyp snø og søle (under 20 km/t) og grepskontroll styrer farten under virkelig tøff kjøring off-road (under 10 km/t). Takket være disse kapasitetene kan en bZ4X ta seg frem under de mest krevende vei- og føreforhold.

Steer-by-wire

bZ4X er den første serieproduserte modellen fra Toyota som kommer med “steer-by-wire”-teknologi med One Motion Grip som blir introdusert i Europa på et senere tidspunkt.

Uten mekanisk forbindelse mellom rattet og forhjulene, sørger systemet for å justere hjulvinkelen nøyaktig etter førerens intensjon. Systemet er kompakt og mindre plasskrevende og gir derfor bedre benplass, sitteposisjon og gjør inn- og utstigning enklere. Det tradisjonelle rattet blir erstattet av One Motion Grip-kontroll, som gjør det enklere og smidigere å styre, uten behov for å skifte grep på rattet eller ha hendene i kors. Fullt hjulutslag kommer med en dreining på bare 150 grader.

Siden systemet er uten fysiske forbindelser, slipper man at uønskede vibrasjoner overføres fra hjulene, men føreren får likefullt verdifulle tilbakemeldinger. Rattfølelsen er forbedret med uavhengig kontroll av styremomentet. Ved å velge forskjellige modus kan karakteristikken tilpasses forholdene.

Helhetlig miljøprofil

Den positive miljøprofilen er ikke begrenset til helelektrisk nullutslippskjøring. Toyota bruker i utstrakt grad resirkulerte materialer i bilen og vil drive et program for å gjenoppbygge, gjenbruke og resirkulere batteriet for å sikre at komponenter og materialer får maksimal levetid.

Bilens rekkevidde kan utvides med solcellepanel på taket (tilleggsutstyr). Panelet genererer energi som lader fremdriftsbatteriet. Det fungerer både under kjøring og når bilen er parkert. Toyota regner med at solcellene i løpet av et år kan absorbere energi nok til å kjøre 1.800 km.

Ny generasjon T-Mate sikkerhets- og førerassistansesystemer

bZ4X er utstyrt med avanserte Toyota T-Mate-systemer for aktiv sikkerhet og førerassistanse.

Tredje generasjon Toyota Safety Sense kommer med nye og forbedrede funksjoner som bidrar til å redusere et enda bredere spekter uhells- og ulykkesrisiki. Den seneste utviklingen har forsterket kapasiteten som støtte for føreren og kommet enda nærmere det endelige målet for det mobile samfunnet “ingen drepte eller skadde i trafikken”.

Takket være oppgradert kamera og radar foran såvel som sideradarer foran, er rekkevidden utvidet og bilens mulighet til å gjenkjenne farer og hindre i enda flere trafikksituasjoner er forbedret ytterligere.

• Kollisjonsvern-systemet kan gjenkjenne møtende kjøretøy og motorsykler.
• Svingassistanse i kryss kan identifisere trafikk i to kjørefelt ved siden av hverandre, i stedet for bare ett, og dessuten oppdage trafikk fra siden i kryss.
• Rattassistanse gir lett bremsing for å bidra til å holde bilen i sitt kjørefelt når føreren må foreta en unnamanøver for å unngå hindre som en fotgjenger, syklist eller parkert bil.
• Kryssende trafikk foran varsler om kjøretøy som nærmer seg fra begge sider I et kryss og den nye funksjonen, sikker avstigning, kan hjelpe til med å forhindre kollisjon mellom en åpnet dør eller passasjerer som går ut av bilen når en bil eller sykkel nærmer seg bakfra.

Og for å gjøre det så lettvint som mulig, kan den helt nye avansert parkering-funksjonen. som bruker 4 kameraer og 12 ultralydsensorer kjøre bilen inn og ut av parkeringsplasser – også uten at føreren sitter i bilen – altså fjernstyrt. 

Toyota Safety Sense sjekker også førerens form via en monitor som registrerer den normale kjøreposisjonen og varsler dersom den oppdager avvik som kan være et signal på farlig distraksjon eller at føreren er uvel eller holder på å sovne.

Multimediasystem

bZ4X har Toyotas nyeste og kraftigste multimediaplattform med en intuitiv berøringsskjerm på 12” som gir tilgang til skybasert navigasjon med reiseplanlegging med trafikk- og parkeringsinformasjon i sanntid. Her er også spesifikke funksjoner for en batterielektrisk bil,  som eksempelvis rekkevidde, kjøreassistanse og informasjon om ladestasjoner.

Føreren kan interagere med bilen med blikk, berøring og stemme. Forbedret stemmestyring inkluderer muligheten til å bruke en ny assistent i bilen som kan aktivere funksjoner som å justere klimaanlegget og åpne eller lukke vinduer så vel som multimediatjenester som lydanlegg og navigasjon. Oppdateringer over nett (OTA) sørger for sømløse oppgraderinger av programvaren og supplering av nye tjenester.

Nytt program for leasing

Toyota introduserer den nye elbilen med en helt ny tilnærming til bilkjøp og bileier-opplevelsen.

Målet er at majoriteten av salg i Europa skal skje via en helt ny leasingkontrakt med alt inkludert. Den dekker bilen, vedlikehold, ladeboks og tilgang til tilknyttede tjenester, inkludert et av Europas største nettverk for lading. Dersom kunder ønsker det, kan også Toyotaforsikring inkluderes, sammen med veihjelp og tilbehør til bilen.

Toyota vil samarbeide med sine forhandlere for å sikre at kunder får den beste løsningen på deres mobilitetsbehov med produkter som tar hensyn til de forskjellige modenhetsnivåene for batterielektriske biler i Europa.

Priser og lansering i Norge

bZ4X lanseres i Norge i juni 2022, og det er allerede åpnet for reservasjoner. Kunder kan signere kjøpekontrakter fra april.

Veiledende utsalgspris for bZ4X med forhjulstrekk vil være kr 399.900. Frakt og leveringsomkostninger tilkommer. For bZ4X AWD med drift på alle fire hjulene vil startprisen være kr 427.000.

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:

Espen Olsen – Informasjonssjef +47 95 22 60 10 *: espen.olsen@toyota.no