Vy 2. tertial 2026: Flere togreiser og bedre resultat

Vys driftsresultat per andre tertial ble 727 millioner kroner, 28 millioner bedre enn i samme periode i fjor.

Flere togreiser tross krevende sommer

Det ble gjennomført 45 millioner reiser med Vy tog i Norge per august, en økning på 3,8 prosent fra året før. Driftsresultatet for persontogvirksomheten ble 394 millioner kroner, mot 286 millioner i samme periode i fjor.

– Vi er veldig glade for at så mange velger å reise med tog. Det som bekymrer oss er at gamle tog, forsinka leveranser av nye tog og for liten verkstedkapasitet gjør driften sårbar. Sammen med myndighetene og samarbeidspartnere gjør vi det vi kan for å få flest mulig tog i trafikk og gi kundene et enda bedre togtilbud, sier Bakstad.

Seks ukers stenging av Romeriksporten, feil ved gjenåpningen og andre infrastrukturhendelser rammet både lokal-, region- og flytog i juli og august. Punktligheten hittil i år endte på 87,3 prosent for Vy tog, ett prosentpoeng lavere enn i fjor. Den operatøravhengige punktligheten var 98,1 prosent.

Forbereder et samlet togtilbud med Flytoget

Flytoget ble en del av Vy i 2025 og fortsetter som i dag frem til rutene blir integrert i regiontogtilbudet i desember 2027. Driftsresultatet per andre tertial var 50 millioner kroner, mot -7 millioner for Flytoget som selskap i samme periode i fjor.

– Vy og Flytoget jobber godt sammen og lærer av hverandre. Nå forbereder vi et fremtidig tilbud på Østlandet med bedre kapasitet og tilgjengelighet og en fortsatt god kundeopplevelse, sier Bakstad.

Antall reiser med Flytoget gikk ned 4,2 prosent, hovedsakelig på grunn av sommerens banearbeider. Ankomstpunktligheten til Oslo lufthavn Gardermoen var 85,8 prosent, mot 91,5 prosent i fjor. Flytoget opprettholder samtidig svært høy kundetilfredshet.

Stabile reisetall og nye busskontrakter

Antall bussreiser og resultat holder seg stabilt. Bussvirksomheten fikk et driftsresultat på 326 millioner kroner, mot 333 millioner i samme periode i fjor. I juli startet Vy buss opp fire nye kontrakter i Sunndal, Vest-Midt Telemark og Tinn, Drangedal–Kragerø og Jæren–Dalane.

– Oppstarten av de nye busskontraktene har gått veldig bra. I tillegg er vi glade for de gode tilbakemeldingene fra kundene på våre kommersielle busstilbud i Norge og Sverige. Det motiverer oss i arbeidet med å levere gode reiser hver dag, sier Bakstad.

Bedring i godsvirksomheten

Nordlandsbanen åpnet 22. juni etter å ha vært stengt siden august 2025. CargoNet har gradvis trappet opp tilbudet på Nordlandsbanen gjennom sommeren og opplever nå en økende etterspørsel.

Antall transporterte containere økte med 7 prosent sammenliknet med i fjor, og driftsresultatet endte på -2 millioner kroner, mot -46 millioner i samme periode i fjor.

– Det er positivt at Nordlandsbanen er åpen igjen og at godsvolumene øker. For å utvikle godstransporten på bane ytterligere, trenger bransjen samtidig mer forutsigbare og bedre ordninger som dekker tap når infrastrukturen ikke er tilgjengelig, sier Bakstad..

Fortsatt reiselivsvekst

Reiselivssatsingen er et viktig bidrag til verdiskapingen i konsernet som bidrar til flere reiser med tog og buss. Etterspørselen etter kollektivbaserte rundreiser har fortsatt å øke de siste årene, og Vy har styrket sin posisjon i markedet gjennom samarbeid med lokale reiselivsaktører.