Staten gör självmål i matchen mot överskuldsättningen

När jag tar bilen till jobbet kostar det mig ungefär en tjugolapp i trängselavgift. Glömmer jag betala den avgiften får jag direkt en straffavgift på 500 kronor. En dyr resa. Att statliga Transportstyrelsen tar ut en avgift på 500 kronor på en skuld som kan vara så liten som 9 kronor är att tvinga och hota om utmätning, inte att hjälpa medborgarna till skuldfrihet.

Jag vet att människor vill göra rätt för sig, men jag vet också att vi alla ibland misslyckas med det - på grund av slarv, glömska eller oförutsedda utgifter. Som inkassobolag är vår affärsidé att hjälpa våra kunder att få tillbaka sina pengar och se till att konsumenten kan fortsätta handla. När vi gör det tar vi ut en lagstadgad inkassoavgift på 180 kronor. De 180 kronorna ska täcka arbetskostnader och administration av ärendet, utöver det får gäldenären dessutom oftast betala avtalad dröjsmålsränta till borgenären, alltså företaget som konsumenten först handlade av.

Vi är alla överens om att den som är satt i skuld inte är fri, men vi måste alla också hjälpas åt för att den som är satt i skuld kan bli fri. Det ligger i allas intresse att överskuldsättningen minskar eftersom en skuld som förblir obetald inte gagnar någon - inte gäldenären, borgenären, inkassobolagen eller staten.

Överskuldsättningen i samhället är ett växande problem. Kronfogdemyndigheten uppger att cirka en halv miljon människor är överskuldsatta - och har svårt för att betala sina skulder - och att antalet ärenden hos kronofogden ökar. Många har återkommande problem att betala sina räkningar och många är de som bidrar till att de blir fler. Snabblåneföretag och betaltjänster med snåriga avtal likväl som statliga bolag som Radiotjänst och Transportstyrelsen föser allt fler människor in i en snårig labyrint av krediter, räntor och avgifter.

Att bygga sin lönsamhet på påminnelse- och straffavgifter och människors tillkortakommande är inte populärt. Tidigare har näthandelsföretag kritiserats hårt för sina affärsmodeller med korta betalningstider och påminnelseavgifter för dem som missar att betala innan förfallodagen löpt ut. Regeringen tycks ha samma strategi när man räknar med att kunna stärka statsfinanserna med straffavgifter och låter statliga bolag som Transportstyrelsen direkt ta ut skyhöga avgifter av dem som inte betalar i tid utan att skicka ut någon påminnelse innan.

Staten borde vara en förebild

Staten borde vara en förebild i arbetet för att motverka överskuldsättningen i samhället. Istället är det tvärtom. Idag är det de privata bolagen tillsammans med kommunernas budget och skuldrådgivare som tar på sig det största ansvaret för att minska den skadliga skuldsättningen i samhället. För oss i inkassobranschen är den bästa skulden en skuld som blir betald. Vi lägger hellre upp en betalningsplan för den skuldsatte än att skicka personen till kronfogden med betalningsanmärkning och höga avgifter som följd, vilket bara förvärrar situationen ytterligare.

Staten har visserligen givit Kronofogden i uppdrag att se till att ”en god betalningsvilja upprätthålls i samhället och att företeelser som kan leda till överskuldsättning motverkas.” Tyvärr fortsätter överskuldsättningen istället att öka och det framstår som att staten jagar sin egen svans. Staten försöker bekämpa överskuldsättningen, samtidigt som man bidrar till att öka den.

Snabblånen är dock något staten tagit itu med. 2013 stod dessa för 46 000 ärenden hos Kronofogden. Men detta är bara toppen av isberget. Vid slutet av 2014 fanns exempelvis så många som 250 741 pågående mål om trängselskatteavgifter och 814 812 stycken kring TV-avgifter, till ett sammanlagt värde på 800 miljoner kronor. Önskvärt vore om man lade ner lika mycket energi på att bekämpa överskuldsättning orsakad av staten som man lagt på att komma tillrätta med snabblånen.

Kronofogdens förebyggande arbete fokuserar på att lösa problem när de redan uppstått. Det är anmärkningsvärt att Kronofogden inte reagerar mot de statliga bolagens höga avgifter som sätter många redan skuldsatta i ytterligare skuld. Varför ska Transportstyrelsen straffa den skuldsatte med 500 kronor för en obetald faktura, när privata näringsidkare påminner och tar ut 60 kronor i påminnelseavgift av privatpersoner. De statliga bolagen straffar - tillsammans med Kronofogden - samhällets redan skuldsatta. Hårt.

Det är beklämmande att se hur regeringen, Kronofogden och våra statliga bolag istället samarbetar för att öka överskuldsättningen. De kan naturligtvis anse sig bakbundna av regelverk. Vilket är synd, eftersom de borde ha bäst möjlighet att påverka lagstiftarna och på allvar minska överskuldsättningen.

Anders Svensson, Alektum Inkasso