Aktivt varningssystem skall öka säkerheten för de äldre i Uppsala

Ett aktivt varningssystem skall öka säkerheten för äldre på övergångsställen i Uppsala. Varningssystemet heter SeeMe och har utvecklats av Göteborgsföretaget Amparo Solutions. Systemet har tidigare framgångsrikt använts för att öka säkerheten för barn som åker skolskjuts.

En undersökning från VTI - Väg- och Transportforskningsinstitutet - visar att antalet fotgängare som skadas svårt när de blivit påkörda på övergångsställen har ökat med mellan 5 och 10 procent. En särskilt utsatt grupp är pensionärerna.

Varje år omkommer cirka 100-120 personer som är 65 år eller äldre i trafiken. Detta motsvarar cirka 25 procent av alla trafikdöda. Av dessa omkommer cirka 25 som fotgängare (cirka 20 procent av alla trafikdödade seniorer) varav nästan hälften förolyckas på övergångställen. Även en stor del av den andra hälften fotgängare omkommer vid passager av olika slag.

Under 2010 skall Amparo Solutions i samarbete med Uppsala kommun, Trafikverket och NTF utvärdera om ett aktivt varningssystem med blinkande gula lampor kan öka säkerheten för oskyddade trafikanter och då särskilt äldre på övergångsställen.

Varningssystemet som heter SeeMe skall installeras på fem övergångsställen som i hög grad används av äldre. Tillsammans med trafiksäkerhetsexperten Gunnar Carlsson skall NTF och Uppsala kommun utvärdera effekterna av SeeMe. Projektet startade i februari och kommer att avslutas i november.

Projektet medfinansieras av Trafikverket genom Skyltfonden vars medel skall användas till att stödja projekt inom trafiksäkerhetsområdet.

- Satsningen på att öka säkerheten för äldre trafikanter ligger helt rätt i tiden då denna grupp blir allt större, säger Olle Lindh, projektledare på Amparo Solutions.

Varningssystemet SeeMe är utvecklat utifrån svensk trafiksäkerhetsforskning med fokus på att vara en kostnadseffektiv lösning som bara varnar när det verkligen behövs. SeeMe används idag över hela Sverige, både på övergångsställen och på busshållplatser.

- Vi har fokus på både kostnader och miljö och därför har vi konstruerat SeeMe så att det drivs av solenergi. Systemet laddas upp på sommaren och kan sedan användas hela den mörka vintern. Detta skapar en bra totalekonomi då installations- och driftskostnader minimeras, berättar Henrik Linell, VD på Amparo Solutions.

Den här veckan skall parterna träffas för att bestämma på vilka platser som varningssystemet skall installeras.

För ytterligare information, vänligen kontakta:

Olle Lindh, Projektledare Amparo Solutions, tel: 0705-795 112

Henrik Linell, VD Amparo Solutions, tel: 0704-268 160

www.amparosolutions.se