Arriva kommenterar uppgifter i media

Pelle Bjurenborg, divisionsdirektör buss Arriva, kommenterar den senaste tidens artiklar i lokaltidningen Mitt i, som anklagar Arriva för att inte följa kollektivavtalet, skicka ut undermåliga bussar i trafik och ha dåliga kontakter med facket.

- Det är ytterst allvarliga anklagelser och många känner inte igen den bild som målas upp av vår verksamhet. Samtidigt vill jag betona att vi är ett företag med högt i tak och alla våra medarbetare ska känna sig trygga med att gå till sin chef om de har frågor eller känner oro kring sitt arbete, säger Pelle Bjurenborg.

Ledning och ansvariga inom bussdivisionen ser allvarligt på anklagelserna och har vidtagit åtgärder för att säkerställa att det inte finns grund för den här typen av systematiska fel.

- Till att börja med vill jag säga att det inte förekommer några systematiska frånsteg från kollektivavtalet. För att säkerställa det har vi också gjort en egen utredning av timanställda bussförares scheman det senaste året och den utredningen visar att det inte förekommer några sådana systematiska avvikelser, säger Pelle.

Möten har hållits med berörda depåer och ansvariga inom divisionen för att diskutera aktuella rutiner och processer.

- När det gäller våra bussar så klarar 98 procent av Arrivas bussar första besiktningen hos bilprovningen vilket är otroligt bra, säger Pelle. De uppfyller också alla funktionskrav som ställs på dem. Jag måste också säga att det inte finns någon som helst anledning för oss att arbeta systematiskt på det sättet med att skicka trasiga bussar i trafik; det accepteras helt enkelt inte av våra resenärer och att vi skulle riskera våra resenärers säkerhet på det sättet känns för mig främmande, fortsätter han.

Artiklarna har också rört relationen till facket på olika sätt. Arriva strävar efter att ha goda fackliga relationer och upplever att så är fallet idag, men kontakter har tagits med Kommunal för en dialog kring de specifika frågorna. 

Det har förekommit uppgifter i media om att trafikhuvudmannen SL skulle inleda en undersökning mot Arriva med anledning av artiklarna, men det stämmer inte. Däremot gör man redan idag oannonserade inspektioner som en del av avtalet och någon annan utredning är inte aktuell.