Balfour Beatty Rail AB tilldelas ramavtal för framtidens trafikstyrningssystem ERTMS i Sverige tillsammans med Bombardier Transportation

Balfour Beatty Rail AB, verksamt inom järnvägsinfrastrukturområdet meddelar idag den 29 maj att företaget i konsortium med Bombardier Transportation har tilldelats ett ramavtal för framtidens trafikstyrningssystem ERTMS (European Rail Traffic Management System) av Banverket.

Ramavtalet omfattar initialt en pilotinstallation på Ådalsbanan där Bombardier Transportation kommer att fortsätta att utveckla och utrusta deras INTERFLO 450 ERTMS lösning. Balfour Beatty Rails insatser kommer att ha sin tyngdpunkt inom installationsarbetena längs med banan.

Ordervärdet på ramavtalet är ca 189 miljoner kronor (motsvarar 20 miljoner EUR/ 32 miljoner USD) för det första året och omfattar fortsatt utveckling av systemet som Bombardier har installerat på Botniabanan i norra Sverige. Det totala ordervärdet avseende hela ramavtalet beräknas vara 930 miljoner kronor (motsvarar 100 miljoner EUR/ 156 miljoner USD) för avtalets åttaåriga giltighetsperiod och det finns en option att förlänga kontraktet med ytterligare 8 år.

Det är EU som har beslutat genom ett direktiv att ERTMS skall införas i Europa för att förbättra infrastrukturen för järnvägsnäten genom att underlätta gränsöverskridande järnvägstrafik samt att sänka kostnaderna. Det nya trafikstyrningssystemet ERTMS är en förkortning av European Rail Traffic Managment System som kommer att bli det gemensamma trafikstyrningssystemet för Europa. Med det nya trafikstyrningssystemet kommer hastigheten på banorna kunna höjas till över 200 km/ h samt genom förtätningen av trafiken bidra till höjd punktlighet.

Balfour Beatty Rail ABs VD Magnus Jonasson kommenterar tilldelningen: "Tilldelningen av ramavtalet visar att Balfour Beatty Rail i Sverige har en ny stark position som partner i signal & telekommunikationsprojekt. Signal & Telekommunikation är nu en av Balfour Beatty Rails kompetensområden vid sidan om spår,  kontaktledning och kraftförsörjning till järnvägen. Därutöver är företaget engagerat i projekt för Järnvägsinfrastrukturunderhåll. Det är mycket spännande att vi fått förtroendet att tillsammans med Bombardier
Transportation installera framtidens nya trafikstyrningssystem avslutar Magnus."

Slut

Pressinformation

Den internationella bygg- och anläggningskoncernen Balfour Beatty grundades 1909 av George Balfour och Andrew Beatty. Koncernen har 30 000 anställda världen över.

Företaget är uppdelat på 4 verksamhetsområden:

1) Byggnation
som omfattar projektering, byggnation och underhåll av stora byggnader och byggnadskomplex.
2) Anläggning
som omfattar projektering och byggnation av komplexa anläggningar såsom broar, motorvägar, hamnar
3) Järnvägsinfrastruktur
som omfattar projektering, byggande och underhåll av järnvägs-anläggningar
4) Investering
som omfattar finansiering av stora infrastrukturprojekt (PPP-projekt som i Sverige benämns OPS projekt)

Balfour Beatty koncernen har en årlig omsättning på ca 100 miljarder SEK

} Verksamhetsområdet Balfour Beatty Rail med ledning i England är ett järnvägsföretag som har aktiviteter i framförallt Europa, USA och Asien. År 2006 omsatte Balfour Beatty Rail ca 10,5 miljarder kronor och sysselsatte 5500 anställda. } Balfour Beatty Rail AB är verksamt inom området infrastruktur för järnvägar avseende kraftförsörjning, kontaktledning, spårläggning, signal & tele samt järnvägsunderhåll och kan leverera allt från enskilda komponenter till kompletta anläggningar. Företaget sysselsätter drygt 300 anställda och omsätter cirka 800 miljoner kronor.} Balfour Beatty Rail AB med sitt huvudkontor i Västerås, har sin hemmamarknad inom Norden och Baltikum men är även verksamt i Korea, Malaysia och Turkiet. } 2004 etablerades det norska Balfour Beatty kontoret i Sandvika strax utanför Oslo.} 2007 (februari) förvärvade Balfour Beatty Rail AB signal- och telekommunikationsenheten Traffic Systems från Saab Communication (omfattar ca 30 anställda)} 2007 (Juli) förvärvade Balfour Beatty Rail AB järnvägsföretagen Carillion Rail Sverige AB och Carillion Rail Danmark A/S (omfattar ca 260 anställda)

 Projekt som just nu genomförs av Balfour Beatty Rail (Sverige):

 } Balfour Beatty Rail AB har vunnit 4 större kontrakt på den nya järnvägen Botniabanan. Kontrakten omfattar spårläggning mellan Nyland-Husum (110 km), installation av 22 st AT-stationer, kraftförsörjningsanläggning 130/16 kV*) och nybyggnation av kontaktledning (100 km) på etapp 2 mellan Husum-Umeå, det totala kontraktsvärdet är ca 600 miljoner kronor (* kraftförsörjningsanläggningen levereras till Banverket övriga kontrakt levereras till Botnia-banan AB)} Kiruna omformarstation omformarstation för roterande omformare dvs en kraftförsörjnings-anläggning.} Trollhättan-Velanda som är en del av dubbelspårsutbyggnaden Göteborg-Trollhättan (kontraktet är en BEST-entreprenad och omfattar, spårläggning, kontaktledning, signal och. } Uppgradering av signalanläggningar på sträckan Sundbyberg-Kallhäll som kommer att levereras år 2008, ordern omfattar införande av ATC2 funktioner, nytt signalställverk i nytt teknikhus och upprustning av signalställverk på sträckan. Detta görs för att förbättra tågförbindelsen mellan Sundbyberg-Kallhäll.

} Leverans av fjärrblockering på sträckan Kville-Uddevalla (Bohusbanan). Fjärrblockering är ett automatiserat säkerhetssystem som kommer att åstadkomma ett säkrare och bättre system och som möjliggör utökad pendlingstrafik mellan Göteborg och Uddevalla. Totalentreprenaden omfattar signal- och teleanläggningar, spår, växelvärme, kabelförläggning, bangårdsbelysning, kabelskåp, elkraft och fjärrstyrning.

} BEST-projektet Fors-Mjölby
Åtagandet är en totalentreprenad och omfattar 23 km enkelspår. Entreprenaden omfattar spårbyggnation, 14 växlar, kontaktledningsbyggnation, signal- och telekommunikation. Slutleverans sker 2011 } BEST-projekt Torebo-Heberg (Västkustbanan)
Utbyggnad till dubbelspår, entreprenaden omfattar byggnation för spår och kontaktledning även kraftförsörjning och signal ingår. Slutleverans sker hösten 2008} Utförandeentreprenad på Citytunneln (Malmö)
Kontraktet omfattar järnvägstekniska installationer för Citytunneln. Entreprenaden omfattar nybyggnation av spår, kraftförsörjning (hjälpkraft) och kontaktledningsbyggnation från stationen Hyllie fram till Öresundsbron och för förbindelsespåret vid Vintrie. Entreprenaden är den första inom projektet för Citytunneln.

I mitten av juni 2007  återinvigdes Blekinge kustbanan - en bana som nu är elektrifierad, Balfour Beatty Rails åtaganden omfattade:

} BEST-projekt på Blekinge kustbana (125 km) kontraktet omfattar kontaktledningsinstallationer, AT-konvertering, spårläggning och signalarbeten,

Balfour Beatty Rail AB har även ett antal underhållskontrakt däribland kan nämnas:

} Underhåll för Mälarbanan, 280 km} Underhåll för Malmö - Ystad, 164 km} Underhåll för Holmsund-Vännäs- Bastuträsk, 170 km} Hamnbanan Göteborg} Hamnbanan Malmö} Ett flertal industrispår} Botniabanan, 110 km

Underhållskontrakt omfattar bl a. inspektioner, felavhjälpning, snöröjning, förebyggande underhåll och övrigt underhåll.

 Balfour Beatty Rails norska kontor har också framgångsrikt erhållit ett antal kontrakt
av Jernbaneverket. Däribland finns:

} Alnabru Godsterminal: Beställningen omfattar spårläggning, kontaktledningsbyggnation samt signal- och lågspännings
Spårläggning, kontaktledning samt signal och lågspänningsinstallationer. } Lilleakerbanen (trikkelinje i Oslo) : Spårläggning samt utbyte a 2km dubbelspår
Kund: Kollektivtransportproduksjon AS.} För modernisering av omformarstationerna i Kungsvinger och Nordagutu. } Ganddal Godsteminal kontraktet omfattar kontaktledninginstallation samt telekommunikation.} Lysaker station kontraktet omfattar spårläggning och kontaktledningsinstallation} Lieråsen Tunneln kontraktet omfattar kontaktledningsinstallation.

Balfour Beatty Rails danska kontor har också framgångsrikt erhållit ett antal kontrakt av DSB. Däribland finns:

} Odderbanen (järnvägsbanan mellan Århus och Odder). Beställningen omfattar utbyte av 18 km spår på banan och arbetena kommer att utföras under 2008

Maskinpool för järnvägsentreprenader

För att kunna utföra järnvägsentreprenader behövs järnvägsspecifika maskiner, Balfour Beatty Rail har en egen maskinpool som omfattar maskiner för både stora och mindre järnvägsprojekt, däribland: spårriktare, växelriktare, sliperbytare, växelbytarutrustning, motortrallor. Företaget har också en verkstad som erbjuder service och reparationer av mindre järnvägsmaskiner.

Mer information om Balfour Beatty Rail finns på;

1. www.bbrail.se2. www.bbrail.com 3. www.balfourbeatty.com

Om Bombardier Transportation Sverige

Bombardier Transportation Sweden AB sysselsätter omkring 1 600 personer i Stockholm, Västerås, Hässleholm, Nässjö, Gävle och Göteborg. Bombardier Transportation är en komplett leverantör av järnvägslösningar, från leverans av tåg och signalsystem till full underhållsservice. Den svenska verksamheten inkluderar även design och produktion av driv- och kontrollsystem, system för fordonsintegration och signalsystem såväl som full underhållsservice för den globala järnvägsmarknaden.

Mer information om Bombardier finns på www.bombardier.com

Kontaktinformation:

Balfour Beatty Rail AB
Besöksadress: Nätverksgatan 7
Box 413
SE-721  08 VÄSTERÅS, Sweden

Magnus Jonasson, Verkställande direktör
Tel:                +46 21 154401
E-post:            magnus.jonasson@bbrail.com

Bombardier Transportation Sweden AB

Årstaängsvägen 29
P O Box 425 05
126 16 Stockholm, Sweden

Jonny Hedberg:
Phone:                + 46 8 681 5062