Förnyat förtroende för järnvägsentreprenörer i norra Sverige

Balfour Beatty Rail och Strukton Rail, båda verksamma inom järnvägsinfrastrukturområdet, har fått fortsatt förtroende att ansvara för underhållet för järnvägsanläggningen på norra delen av Norra Stambanan, omfattande totalt ca 726 km järnväg under de kommande fem åren. Den 2 maj startade den nya gemensamma entreprenaden.

Ett gemensamt projektbolag har bildats och gemensamma etableringskontor finns nu på orterna Umeå, Vännäs, Hällnäs, Lycksele, Skelleftehamn, Jörn och Älvsbyn detta för att snabbt kunna vara på plats vid felavhjälpning. Till projektet har Carola Kemi rekryterats som projektchef. Hon kommer närmast ifrån Trafikverkets driftledning i Boden där hon har varit chef för verksamheten som ansvarar för planering av trafiken och arbeten på järnvägsanläggningen.

Carola har tillsammans med de båda företagens projektorganisationer byggt upp och planerat för en verksamhet där vi kommer att arbeta för en fungerande järnväg.

Ambitionen är att bolagen tillsammans ska vässa utförandet ytterligare. Fördelarna med samarbetet är att vi kan utnyttja personella och maskinella resurser på ett mer optimalt sätt, vilket är hållbart för företagens anställda, miljön och ekonomin.

Carola Kemi, Projektchef för det gemensamma projektbolaget, kommenterar starten; ”Nu gäller det för oss tillsammans att fortsätta det goda arbetet som tidigare påbörjats och jag är helt övertygad om att vi kommer att tillhandahålla något ännu bättre än tidigare. Vi kommer att arbeta för en trafikriktig järnvägsanläggning, med minskade förseningar som följd. Med det sagt så vill jag även slå ett slag för att det finns arbetstillfällen hos oss för de som är utbildade inom järnvägen, specifika kompetenser som är eftertraktade är signaltekniker med SISÄ-behörighet, kopplingsledare och svetsare.” avslutar Carola Kemi.

Båda företagen har flera underhållskontrakt för järnvägsanläggningar runt om i landet. Balfour Beatty Rails pågående underhållsåtaganden är Mälarbanan (280 km), Österlenbanorna (180 km) samt järnvägsbanor i Västra Götaland (1 273 km). Strukton Rails pågående underhållsåtaganden omfattar drygt 1 800 km bl.a. Dalabanan (sträckan Avesta/Krylbo-Sala-Västerås-Uppsala), stambanan mellan Mjölby och Katrineholm samt södra stambanan mellan Mjölby och Malmö/Arlöv samt tunnelbana, järnväg och spårväg i Stockholm.

Slut

Kort fakta om projektet: Den 16 november meddelade Balfour Beatty Rail och Strukton Rail att företagen tillsammans tecknat ett kontrakt med Trafikverket avseende underhåll av järnvägslinjer i norra Sverige omfattande ca 726 km järnväg. Kontraktet omfattar ett entreprenadområde mellan Holmsund och Boden inklusive tvärbanor (se kartan här ovan). Det är till stor del de bandelar som företagen tidigare har haft järnvägsunderhållet var för sig på. Avtalsperioden startar 2 maj 2011 och gäller i fem år. Avtalet är värt 70 miljoner per år.

Kontaktpersoner för ytterligare information:

Carola Kemi, Projektchef Drift & Underhåll i norr
Balfour Beatty Strukton HB
Tel. 021-40 42 14/ Mobil: 073-0978808
E-post: carola.kemi@bbrail.com

Magnus Jonasson, VD                                             Robert Röder VD
Balfour Beatty Rail AB                                                  Strukton Rail AB

Tel: 021-15 44 01/ Mobil: 070-350 44 40                       Tel: 010 - 480 50 10
E-post: magnus.jonasson@bbrail.com                             E-post: robert.roder@strukton.se