Gå direkt till innehåll
Christian Fohlman, bussförare hos Bergkvarabuss
Christian Fohlman, bussförare hos Bergkvarabuss

Nyhet -

Därför är bussresor överlägset säkrast

Bussen är tveklöst ett av de mest säkra färdmedlen på väg enligt tillgänglig statistik från våra trafikmyndigheter. Här tittar vi närmare på vad som gör bussresorna så säkra.

Statistik från Transportstyrelsen visar att det har skett oerhört få bussolyckor med allvarlig utgång under 2000-talet. På Sveriges Bussföretag, där Anna Grönlund är branschchef, är säkerhet en portalfråga eftersom det utgör grunden för den enskilde resenärens, bussföretagets och samhällets förtroende för bussen som transportmedel.

– Sveriges Bussföretag har ett antal kommittéer och arbetsgrupper som enbart jobbar med säkerhetsfrågor. Förbundet fungerar även som bollplank när det kommer nya lagförslag eller myndighetsinitiativ. De få olyckor som sker med buss, inträffar nästan uteslutande i samband med av- eller påstigning. Därför är en av förbundets hjärtefrågor att jobba för att Trafikverket fortsatt ges rätt förutsättningar att vidta säkerhetshöjande åtgärder i trafikmiljön, säger Anna.

Världsledande säkerhetssystem
Hur kommer det sig då att allvarliga olyckor under själva bussfärden är så sällsynta? Anna pekar ut några betydande faktorer.

– Säkerhetsbältet först och främst. Att använda säkerhetsbälte när ett sådant finns, är den enskilt viktigaste säkerhetsåtgärden man kan vidta som resenär. Vidare framförs bussar av professionella förare som är utbildade inom säkerhet. Och fordonen är stora och tunga vilket skyddar resenärerna. Dessutom är Sverige med sin Nollvision världsledande på trafiksäkerhetsområdet, säger Anna och utvecklar:

– Man har infört flera säkerhetshöjande inslag i trafikmiljön. Exempel på detta är separering av trafikanter samt olika infrastrukturåtgärder som exempelvis säkra hållplatser och geofencing där virtuella staket kan reglerera uppkopplade fordons hastighet. Dessutom har det skett en otroligt stark utveckling kring säkerheten i bussarna. Sverige har idag en fordonsindustri som är världsledande inom säkerhetssystem för tunga fordon.

Guide för ovana beställare
Sveriges Bussföretag har tagit fram en guide för ovana beställare av busstrafik, exempelvis skolor och idrottsföreningar. Den heter Boka bra buss och syftet är att öka säkerheten kring bussresan.

– De offentliga upphandlarna har ett relativt stort kunnande inom säkerhetsfrågor och vet vad de ska ställa krav på. Däremot är detta svårare för en förälder i en idrottsförening. Vår guide ger ovana beställare en översikt över vad de bör tänka på när de bokar en buss för att resan ska bli så trygg och säker som möjligt. En viktig aspekt är att anlita ett seriöst företag – och där är Bergkvarabuss ett utmärkt exempel, säger Anna.

Säkerhetsutrustningen i bussen

  1. ABS – hindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
  2. Antisladdsystem – hjälper föraren att undvika, eller häva, en sladd.
  3. Antispinnsystem – minskar drivhjulens slirande under start eller acceleration vid halt väglag.
  4. Autobromssystem – varnar och eventuellt nödbromsar då andra fordon eller oskyddade trafikanter plötsligt dyker upp framför bussen.
  5. Filhållningsassistanssystem (LKA) – varnar om bussen närmar sig vägkanten eller mittlinjen.
  6. Adaptiv farthållare – håller önskad distans till framförvarande fordon genom att automatiskt justera hastigheten.
  7. Dödavinkelvarnare – uppmärksammar föraren om att något befinner sig i döda vinkeln.
  8. Backkamera – ökar sikten bakåt vid backning.
  9. Alkolås – startspärr som hävs genom att förarens utandningsluft är fri från alkohol.
  10. Säkerhetsbälte – finns i alla bussar för långfärdstrafik och regionaltrafik.
  11. Nödutrustning – Brandsläckare, nödhammare, första förband och takluckor finns i alla bussar.

Tre frågor till bussföraren

Christian Fohlman, bussförare hos Bergkvarabuss

Vad är i ditt tycke utmärkande för en yrkesförare utifrån ett säkerhetsperspektiv?

– Att vi har gått en gedigen utbildning som inkluderar kunskap om bussens konstruktion liksom allmänna säkerhetsföreskrifter, första hjälpen samt regler om kör- och vilotider.

Hur förbereder du dig inför en körning?

– Sover minst åtta timmar så att jag håller mig pigg under hela arbetsdagen. Att äta en ordentlig frukost och packa med både lunch och mellanmål är också ett måste för att må bra och vara alert.

Hur ser organisationen ut kring själva bussen när det gäller trafiksäkerhet?

– När vi tankar bussarna skickas automatiskt information om mätarställningen till aktuell serviceverkstad. Därmed håller fordonsteknikerna koll på varje enskild buss och planerar in översyn och service i rätt tid. Dessutom gör förarna dagligen en okulär besiktning.

Läs mer och boka buss hos Bergkvarabuss här: https://bergkvarabuss.se/boka-...

Ämnen

Kategorier

Regioner

Kontakter

  • bussresor_sakrast_1
    bussresor_sakrast_1
    Licens:
    Icke kommersiell användning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1000 x 750, 266 KB
    Ladda ner
  • illustration_bubblor_small
    illustration_bubblor_small
    Licens:
    Icke kommersiell användning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1000 x 477, 108 KB
    Ladda ner
  • bussresor_sakrast_small
    bussresor_sakrast_small
    Licens:
    Icke kommersiell användning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1000 x 762, 408 KB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Fårbobuss blir en del av Bergkvarabuss

    Fårbobuss blir en del av Bergkvarabuss

    I december 2019 förvärvades Fårbobuss av Bergkvarabuss och sedan dess har de båda verksamheterna haft ett nära samarbete och levererat högkvalitativa resor med buss till många kunder i och omkring Oskarshamn. Nu tar Fårbobuss steget fullt ut och blir en del av Bergkvarabuss.

  • Nöjda kunder hos Bergkvarabuss och Traveller Buss

    Nöjda kunder hos Bergkvarabuss och Traveller Buss

    Nu är kundundersökningen för 2023 års kunder klar och sammanställd och vi kan konstatera att det hårda arbete vi lägger ned på att göra varje resa med oss värdefull, också uppskattas av våra kunder och resenärer.

  • Förarcoach Åke Håkansson ger bussföraren René Alvarez en tablettask i kampanjen ”Bälte på, mobilen av”.

    Bergkvarabuss tar hem silver i "Guldbältet" med säkerhetskampanjen "Bälte på, mobilen av"

    Bergkvarabuss har tagit en tydlig ställning för ökad säkerhet i trafiken genom sin kampanj "Bälte på, mobilen av." Syftet med kampanjen har varit att uppmuntra fler av våra bussförare att föregå med gott exempel genom att alltid använda säkerhetsbälte och att minska risken för att användning av mobiltelefon under körning förekommer.

  • Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag

    Bussbranschen leder transportsektorns gröna omställning

    Busstrafiken i Sverige är nästan helt fossilfri vilket gör den världsledande inom transportsektorns gröna omställning. Men vad kan vi vänta oss av framtiden ifråga om gröna innovationer och ändrade resebeteenden? Vi talar med branschchefen för Sveriges Bussföretag.

  • Christian Fohlman, Bussförare, Bergkvarabuss

    “Det finns inget bättre yrke”

    Som hand i handske. Ungefär så skulle man kunna beskriva hur bussföraryrket passar Christian Fohlman. Den positive 38-åringen anser att han har världens bästa jobb!

  • Ia Spets går i högstadiet på Åkerboskolan i Löttorp, dit hon åker från Köpingsvik med skolbuss.

    En trygg plats genom livet

    För många av oss är bussen bara ett transportmedel. Men för Ia Spets från Köpingsvik är skolbussen en plats för både välbehövlig återhämtning och fantasifull inspiration.

  • En skolbuss full av elever mellan 6-16 år. Risk för problem? Tvärtom, menar Börje Johansson: ”Det är bara positivt! Bussen blir en trygg uppfostringsmiljö där syskon kan åka till skolan tillsammans.”

    "Jag har världens roligaste jobb"

    1999 sadlade Börje Johansson från öländska Löt om från lantbrukare till bussförare – ett beslut han aldrig ångrat. Sedan ett par år tillbaka skjutsar han skolelever, i åldrarna 6-16 år, till och från Åkerboskolan i Löttorp.

  • IFK Karlshamn tycks ha knäckt koden: hemligheten stavas gemenskap och lagtillhörighet.

    Laget bygger jaget

    Hur får vi barn och ungdomar att röra på sig? Hur stärker vi de sociala färdigheterna hos nästa generation? IFK Karlshamn tycks ha knäckt koden: hemligheten stavas gemenskap, lagtillhörighet. Att få vara någon tillsammans med andra.