Bilprovningens besiktningsstatistik 2025: Sex av tio tunga lastbilar har brister

Bilprovningen besiktningsstatistik för 2025 visar att sex av tio tunga lastbilar har brister och varannan allvarliga fel med krav på ombesiktning. Även om årets siffror pekar på en marginell förbättring är andelen fortsatt hög och kritisk med tanke på fordonens vikt och storlek.

Under 2025 kontrollbesiktade Bilprovningen närmare 28 000 tunga lastbilar (totalvikt över 3,5 ton). Utfallet av besiktningsstatistiken visar att fler än sex av tio (62,5 procent) hade brister. I dessa fall måste bristerna åtgärdas snarast. Därefter får fordonet brukas som vanligt.

Allvarliga brister hos varannan tung lastbil

Närmare varannan tung lastbil (45,3 procent) hade brister som kräver efterkontroll. Detta innebär att anmärkningarna är så pass allvarliga att fordonet inte får användas mer än nödvändigt innan felen har åtgärdats och en fackmannamässig bedömning gjorts av att de har avhjälpts.

Sämst och bäst bland länen

Med 52,4 procent hade Hallands län högst andel tunga lastbilar med krav på efterkontroll och Gotland lägst med 30,7 procent. Utfallet för samtliga län finns på bilprovningen.se/statistik.

-Den vanligaste orsaken till ombesiktning är ojämn bromsverkan. Det innebär att skillnaden på den uppmätta bromskraften mellan vänster och höger sida överstiger 30 procent vilket vid en inbromsning kan leda till att fordonet drar snett och riskerar att hamna i mötande körbana eller i terrängen, säger Per-Anders Blommefors som är besiktningsansvarig på Bilprovningen.

Efter bromssystem (25,7 procent) förekommer flest anmärkningar på styrsystem (19,5 procent) och hjulsystem (16,6 procent).

-Glappa styrleder är en annan brist som sticker ut. Det kan innebära ett ökat däckslitage, försämrade köregenskaper och i sämsta fall leda till haveri, fortsätter Per-Anders Blommefors.

Tips för fortsatt förbättring

En jämförelse av besiktningsstatistiken över tid visar att andelen tunga lastbilar med fel som kräver efterkontroll har ökat sedan 2021, men under 2025 sjönk den med 1 procent.

-Med tanke på fordonens storlek känns det positivt att andelen allvarliga brister bland de tunga lastbilarna har minskat om än marginellt. Nu hoppas vi att utvecklingen håller i sig. Ett tips kan vara att göra extra bromskontroller mellan besiktningarna, avslutar Per-Anders Blommefors.

Besiktningsintervall för tunga lastbilar

En tung lastbil (totalvikt över 3,5 ton) kontrollbesiktas för första gången inom ett år efter att den togs i bruk och därefter senast 12 månader efter föregående besiktning.

Tabell med 2025 och 2024 års besiktningsresultat för tunga lastbilar finns på bilprovningen.se/statistik.

För mer information

Cecilia Blom Hesselgren, kommunikationschef, mobil: 0706-87 03 66, e-post: cecilia.blom.hesselgren@bilprovningen.se

Per-Anders Blommefors, besiktningsansvarig, mobil 0730-94 14 25, e-post: per.anders.blommefors@bilprovningen.se