Var sjunde bilist kör efter alkoholkonsumtion

21 926 bilister har besvarat MHF:s och Bilprovningens undersökning om trafiknykterhet. Resultatet visar att, under det senaste året, har 15 procent kört bil efter att ha druckit en starköl eller ett glas vin.

Idag är det Trafiknykterhetens dag och då uppmärksammas alkohol, droger och andra faktorer som kan påverka förmågan att köra säkert.

Under augusti och i början av september 2026 genomförde MHF och Bilprovningen en attitydundersökning om trafiknykterhet som besvarades av 21 926 bilister. Undersökningen visar att nästan var sjunde bilist (14,8 procent) har kört bil efter att ha druckit en starköl eller ett glas vin under de senaste tolv månaderna. 12,4 procent av dessa förare uppger sig ha kört bil tre till fyra timmar efteråt och resterande 2,4 procent redan efter någon timme.

- Att så många har deltagit i vår undersökning visar vilket engagemang det finns för trafiknykterhet. Samtidigt är det oroande att en del sätter sig bakom ratten relativt kort tid efter att de druckit alkohol. Vårt budskap är enkelt: ska du köra, välj alkoholfritt, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig, MHF.

Tydligare information om trafikfarliga läkemedel efterfrågas

Ett annat resultat som sticker ut handlar om receptbelagda läkemedel som kan påverka körförmågan. Hela 98,7 procent anser att sådana läkemedel bör märkas med tydlig information på förpackningen, vilket inte är fallet i dagsläget. Samtidigt bedömer 93 procent att risken med att köra bil efter att ha tagit vissa receptbelagda läkemedel är lika stor eller större än risken med att köra efter att ha druckit alkohol.

- Förare måste ha rätt förutsättningar för att köra säkert. Att nästan alla efterfrågar tydligare information om läkemedel som kan påverka körförmågan är därför ett starkt besked. Det ska vara enkelt att förstå när ett läkemedel kan innebära en risk bakom ratten, säger Cecilia Blom Hesselgren, kommunikationschef, Bilprovningen.

Stor skillnad i synen på påverkade trafikanter

Det finns också tydliga skillnader i agerandet när en alkohol- eller drogpåverkad person ger sig ut i trafiken. När det gäller bil skulle 1,7 procent inte agera. För elsparkcykel ökar andelen till 22,7 procent. Det är alltså drygt 13 gånger vanligare att inte ingripa när en påverkad person tar en elsparkcykel än sätter sig bakom ratten i en bil.

Stöd för teknik som kan stoppa alkoholpåverkade förare

Undersökningen visar också ett tydligt stöd för förebyggande teknik i personbilar. 84,4 procent anser att alla nya personbilar i Sverige, både privata och i yrkestrafik, bör ha teknik som förhindrar en alkoholpåverkad förare från att köra bilen.

Undersökningen i korthet

Totalt har 21 926 personer svarat på MHF och Bilprovningens attitydundersökning om trafiknykterhet.

• 14,8% har under det senaste året kört bil efter en starköl eller ett glas vin, varav 2,4 % redan efter någon timme.
• 60,5% anser att man aldrig ska köra bil efter att ha druckit alkohol.
• 98,7% vill ha tydlig information på förpackningen till receptbelagda läkemedel som kan påverka körförmågan.
• 93% bedömer risken med vissa trafikfarliga läkemedel som lika stor eller större än risken med alkohol.
• 84,4% vill att alla nya personbilar ska ha teknik som hindrar en alkoholpåverkad förare från att köra.
• 22,7% skulle avstå från att agera om en påverkad person tar en elsparkcykel. För bilar är andelen 1,7%.

För mer information

Cecilia Blom Hesselgren, kommunikationschef Bilprovningen, mobil: 0706-87 03 66, e-post: cecilia.blom.hesselgren@bilprovningen.se

Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig MHF, mobil: 0705-64 37 36, e-post: tomas.jonsson@mhf.se