Förslag på tuffare EU-regler för e-handlare

EU har under flera år strävat efter att förenkla regler och bestämmelser för e-handlare som är verksamma i unionen. En av huvudpunkterna på EU:s agenda har varit att få bort så kallad geoblockering av kunder och att alla onlinebutiker ska vara öppna för alla medborgare i alla medlemsländer.

Nu har Europaparlamentet, EU-rådet och EU-kommissionen presenterat ett gemensamt förslag på hur de vill lösa frågan kring EU-gemensamma e-handelsregler. Det visade sig utmynna i en något märklig kompromiss. E-handlare åläggs att sälja till medborgare i alla medlemsländer, men de har inte skyldighet att leverera hem till dörren till alla länder. Det sistnämnda är också det som e-handlare och branschorganisationer varit mest kritiska mot, och nu slipper man alltså leveranskrav och kan i stället hänvisa till uthämtning i butik eller lager, vilken inte ens behöver vara belägen i samma land som beställaren. En svensk e-handlare kan med andra ord ta emot en beställning från en kund i Italien men hänvisa till uthämtning i Sverige.

Principfrågan i att inte stänga ute kunder från andra länder kan dock ställa till det på andra sätt. Bland annat kan många e-handlare tvingas till anpassningar av sina webbplatser och kravet på att e-handlare i EU ska erbjuda gemensamma betalsätt kan bli antingen ogenomförbart eller osäkert för aktörer som bara erbjuder köp mot faktura, eller är knuten till betaltjänster som är specifika för det land man är verksam i.

Det nya förslaget är tänkt att omfatta även försäljning av tjänster, exempelvis ska det gå att köpa biljetter direkt från ursprungssajten utan mellanhänder. Vissa branscher har dock fått undantag, eller inte gått att få in under lagstiftningens paraply. Till exempel är stora idrottsevenamang, främst inom fotbollen, hårt knutna till olika rättighetsavtal för biljettfördelning och liknande som i princip omöjliggör en öppen marknad. Inte heller tycks förslaget omfatta streamingjättar som Netflix, som därmed kan fortsätta ha olika utbud i olika länder.

Om förslaget antas träder det i kraft i oktober 2018.