Pressmeddelande -
BMW Motorrad presenterar sex nya modeller på EICMA
I samband med motorcykelmässan EICMA i Milano presenterar BMW Motorrad en rad produktnyheter i form av nya R 1250 R, R 1250 RS och R 1250 GS Adventure, nya Adventure-cykeln F 850 GS, fartfantomen S 1000 RR samt nya scootern C 400 GT.
Nya BMW R 1250 R, BMW R 1250 RS och BMW R 1250 GS Adventure:
I decennier har boxermotorn i BMW Motorrads R, RS och GS Adventure-modeller varit garanter för kraftfull och pålitlig körning på såväl landsväg som på bana eller vid långfärd. Tekniken med fyra cylindrar i detta utförande kombinerat med elektronisk bränslepump och katalysatorsystem med sluten slinga har i över 25 år använts för att uppnå bästa möjliga motorprestanda, vridmoment och effektivitet. Med nya BMW R 1250 R, R 1250 RS och R 1250 GS Adventure kommer nya Roadster, Sports Touring och Adventure-modeller där boxermotorn har vidareutvecklats med BMW:s ShiftCam-teknik för mer fart, minskade utsläpp och bränsleförbrukning och smidigare körning.
Höjdpunkter:
- Uppdaterad boxermotor med BMW ShiftCam-teknik med högre effekt över hela varvtalsregistret, effektiviserad bränsleförbrukning, lägre utsläppsnivåer samt ökad smidighet.
- Ökad maxeffekt och maximalt vridmoment: 136 hk vid 7 750 varv och 143 Nm vid 6 259 varv (tidigare: 125 hk vid 6 750 varv och 125 Nm vid 6 500 varv).
- Cylindervolym: 1 254 cm3 (tidigare: 1 170 cm3)
- Asynkron växelöppning på insugssidan för optimerad blandning och mer effektiv förbränning.
- Kamaxeldrivning via tandad kedja (tidigare rullkedja).
- Optimerad oljeförsörjning och kolvkylning.
- Knacksensorsystem för optimerad körkomfort.
- Nytt avgassystem och senaste generationen BMS-O motorstyrning och dubbelspridare för effektivare förgasning
- Två körlägen, ASC och Hill Start Control som standard. Pro-körlägen med extra körlägen, dynamisk antispinn (DTC), ABS Pro, Hill Start Control Pro och dynamisk bromsassistens (DBC), som tillval.
- Dynamic ESA – elektronisk fjädring med helautomatisk lastkompensation
- Uppkoppling: multifunktionellt instrumentkluster med 6,5 tums TFT-skräm i fullfärg
- Intelligent Emergency Call som tillval
- Brett utbud av varianter med justerad sadelhöjd (undantag: HP-style för R 1250 GS Adventure).
BMW F 850 GS Adventure – förstärkt kraftpaket i Adventure mellanklassen
BMW Mottorads F-serie är premiumcyklar i mellanklassen för äventyr- och endurokörning. Med nya F 850 GS Adventure utökar man utbudet i detta segment med en Adventure-modell som kombinerar smidighet och touring-egenskaper med förbättrad offroad-förmåga.
Höjdpunkter:
- Rak 2-cylindrersmotor med 853 cm3 och 95 hk vid 8 250 varv och 92 Nm vid 6 250 varv.
- Kraftfullt, emotionellt motorljud tack vare vevaxeln med 90-graders förskjutning av vevtappar och 270/450-graders tändningsavstånd.
- Ny robust stålrörsram och upp-och-nedvänd teleskopgaffel samt tvåsidig svängarm i aluminium med centrala fjäderben för bättre respons.
- ABS, ASC och körlägena ”Rain” och ”Road” som standard.
- Pro-körlägen med ABS Pro och dynamiskt bromsljus, DTC och de nya körlägena ”Dynamic”, ”Enduro” och ”Enduro Pro” som tillval.
- Dynamic ESA – elektronisk fjädring som tillval.
- Nytt inbyggt elsystem med kraftfullare generator och startare.
- LED-strålkastare som standard, LED-dagsljusbelysning och LED-extraljus som tillval.
- Uppkoppling: multifunktionellt instrumentkluster med 6,5 tums TFT-skräm i fullfärg och flertalet funktioner som tillval
- Intelligent Emergency Call som tillval
- Optimerad för off-road och långfärd med förbättrat skydd mot väder och vind.
- 23 liter bränsletank med körräckvidd på upp till 550 kilometer eller mer
- Förhöjd GS Adventure-profil med ny design
- Nya färger och två nya stilvarianter: Rallye och Exclusive.
- Ett bredd utbud av tillval och accessoarer som är unika för mellansegmentet.
BMW S 1000 RR - en fartfantom som lyckas med det omöjliga
En snabbare, lättare och bättre version av den supersportcykel som lanserades första gången 2009 äntrar nu sin tredjegeneration. Den banbrytande modell har fått en komplett nybyggd motor och fjädring där motoreffekten har ökad med åtta hästkrafter till 207 hk och samtidigt minskat mer än tio kilo i vikt till 197 kilo. Med M-paket sänks vikten till 193,5 kilo, bland annat tack vare kolfiberfälgar och lättviktsbatteri.
Höjdpunkter:
- Fyra kilo lättare, ny rak fyrcylindrig motor med BMW ShiftCam-teknik
- Ökad maxeffekt och maximalt vridmoment: 207 hk vid 13 500 varv och 113 Nm vid 11 000 varv.
- Minst 100 Nm vridmoment mellan 5 500 och 14 500 varv.
- Energisparande, linjär vridmomentkurva: förbättrad körbarhet och styrning tack vare utökat vridmoment i låg- och medelhastighetsintervallen.
- Ny fjädring med Flex Frame där motorn kan ta sig an en mer bärande roll.
- Ny elektronisk stötdämpning – Dynamic Damping Controll DDC som tillval
- Ny bakhjulsfjädring som väger 300 g mindre än tidigare med Full Floater Pro
- Vikt: 197 kilo, en minskning med 11-14,5 kilo med full bränsletank och 193,5 kilo med M-paket.
- Dynamic Traction Control DTC som standard
- DTC Wheelie-funktion som standard. Justerbar DTC Wheelie-funktion som tillval
- Justerbar motorbromsfunktion och ABS Pro-bromsar som standard
- Nya körlägen: ”Rain”, ”Road”, ”Dynamic” och ”Race” som standard och Pro-lägen som tillval med tre konfigurerbara lägen: ”Race Pro 1-3).
- Launch Control för perfekta starter med Pro-läget
- Ny instrumentbräda med 6,5 tums vilket inkluderar en Pure Ride-skärm och tre Core-skärmar
- LED-belysning
- Två färgscheman vid lansering: Racing Red och Motorsport.
Nya BMW C 400 GT – ny Gran Turismo-scooter i mellanstorleken
BMW Motorrad etablerade en ny produktkategori inom urban mobilitet 2011 när C 600 Sport och C 650 GT gjorde debut som premiumfordon inom maxiscooter-segmentet. Nu introduceras en ny Gran Turismo-variant av denna scooter.
Höjdpunkter:
- Effektiverad 1-cylindersmotor med 350 cm3, 34 hk vid 7 500 varv och 35 Nm vid 6000 varv samt CVT-växellåda
- Kompakt design med våtsumpsmörjning
- Elektrisk bränslepump, digital motorkontroll och ASC.
- Teleskopgaffel fram och två fjäderben bak för förbättrad fjädring
- Kraftfullt bromssystem med ABS som standard
- Fotbräden för passagerare i stället för separata fotstöd och separat ryggstöd.
- LED-belysning som standard, LED-dagsljusbelysning som tillval
- Keyless Ride som standard
- Uppkoppling: multifunktionellt instrumentkluster med 6,5 tums TFT-skräm i fullfärg och flertalet funktioner som tillval
- Generöst bagageutrymme med två förvaringsdelar och flexcase.
Rekommenderade cirkapriser inklusive moms:
F 850 GS Adventure - 128.200 kr
R 1250 GS Adventure - 176.400 kr
R 1250 R - 136.600 kr
R 1250 RS - 142.900 kr
S 1000 RR - 196.400 kr
C 400 GT – Ej fastställt i dagsläget
Lansering enligt följande:
F 850 GS Adventure - februari 2019
R 1250 GS Adventure - februari 2019
R 1250 R - februari 2019
R 1250 RS - mars 2019
S 1000 RR - vår/sommar 2019
C 400 GT – vår 2019
För mer information, vänligen kontakta:
Peter Maier, informationschef BMW Sverige
@: peter.maier@bmw.se
T: +46 73 347 06 34
Ämnen
Med sina fyra varumärken BMW, MINI, Rolls-Royce och BMW Motorrad, är BMW Group världens ledande premiumtillverkare av bilar och motorcyklar samt erbjuder finansiella- och mobila premiumtjänster. Som ett globalt företag, driver BMW Group 30 produktions- och monteringsanläggningar i 14 länder och har ett globalt försäljningsnätverk i mer än 140 länder.
År 2017 sålde BMW Group ca 2,463 miljoner bilar och mer än 164 000 motorcyklar över hela världen. Resultatet före skatt för räkenskapsåret 2017 var ca 10,655 miljarder euro på upptill 98,678 miljarder euro i intäkter. Per den 31 december 2017 hade BMW Group 129 932 medarbetare.
Framgången för BMW Group har alltid baserats på långsiktigt tänkande och ansvarsfulla beslut. Företaget har därför etablerat en ekologisk och social hållbarhet genom hela värdekedjan, omfattande produktansvar och ett tydligt åtagande att spara resurser som en integrerad del av strategin.
