Pressmeddelande -
Nya BMW 3-serie Sedan: Uthållighetstestad på legendarisk mark
Snart är den redo för serietillverkning. Den sjunde generationen av BMW:s populära sportsedan. De sista testerna av kördynamik och setup har i dagarna genomförts på legendariska Nürburgring Nordschleife.
München/Stockholm. Nästa generation av BMW 3-serie Sedan är i denna stund på god väg att fullborda de sista stegen mot att stå redo för serietillverkning. När de viktiga körtesterna skulle genomföras fanns det bara en plats värdig uppgiften – den legendariska ”Nordslingan” på Nürburgring i Tyskland. Testerna på sträckan med smeknamnet ”Green Hell” har länge varit den plats där BMW genomfört uthållighetstester av kör- och fjädringssystem på sina nyutvecklade modeller. De kamouflerade prototyperna av nya BMW 3-serie sedan har genomgått ett synnerligen utförligt testprogram. Det fanns en uppsjö av möjligheter för utvecklarna att optimera komfort och dynamik tack vare ny hjulupphängning, styrning, fjädring/stötdämpning och bromsar.
De underliggande koncepten hos denna sportsedan i mellan-premium-segmentet visar tydligt hur utvecklingen av BMW 3-serie Sedan rör sig mot en förhöjd känsla av sportighet. Tyngdpunkten är omkring 10 millimeter lägre än hos föregångaren. Fördelningen av axeltrycket är harmoniskt balanserat till 50/50 och totalvikten har minskat med hela 55 kilo. Bilens smidighet och precision gynnas av att den har blivit bredare, medan utökad cambervinkel innebär ytterligare potential för maximerad tvärgående dynamik.
Under huven sitter en helt omgjord 4-cylindring bensinmotor. Det är den mest kraftfulla 4-cylindriga motorn som någonsin placerats i en serieproduktionsmodell av BMW. Trots detta är dess bränsleförbrukningssiffror omkring fem procent lägre än föregångares motor. En bidragande orsak är en vidareutvecklad 8-speed Steptronic växellåda. Dessutom har den ett partikelfilter som gör att motorn möter Euro 6d-TEMP avgasstandard.
Fjädringssystemet i nya BMW 3-serie präglas av sitt innovativa stötdämpningssystem. Banan på Nürburgring, som är känd för sin variation, utgjorde en perfekt miljö för finjusteringen mellan den nya stötdämpningstekniken och övriga fjädringskomponenter. Dämpningen bygger på de första slagberoende stötdämparna (lift-related) som någonsin placerats i en BMW-modell, och arbetar steglöst och progressivt beroende på fjädringens rörelser.
”Vi använder slagberoende stötdämpare som ett aktivt element i systemet för att skapa utmärka köregenskaper vid alla väglag och förutsättningar, förklarar Peter Langen, chef för fordonsdynamik. ”Vid kortare fjäderrörelser svarar dämpningen på ett känsligt sätt vilket ger en behaglig kompensation för vibrationerna som uppstår och när bilen passerar större vägbulor så hålls fordonets rörelser under kontroll genom ökad dämpningskraft.”
De slagberoende stötdämparna ingår som standard i nya BMW 3-serie Sedans fjädringssystem och bidrar till att skapa en unik balans mellan sportighet och komfort, vilket är ett definierade karaktärsdrag i nya BMW 3-serie Sedan.
För mer information, vänligen kontakta:
Peter Maier, informationschef BMW Group Sverige
@: peter.maier@bmw.se
T: +46 73 347 06 34
Ämnen
Kategorier
Med sina fyra varumärken BMW, MINI, Rolls-Royce och BMW Motorrad, är BMW Group världens ledande premiumtillverkare av bilar och motorcyklar samt erbjuder finansiella- och mobila premiumtjänster. Som ett globalt företag, driver BMW Group 30 produktions- och monteringsanläggningar i 14 länder och har ett globalt försäljningsnätverk i mer än 140 länder.
År 2017 sålde BMW Group ca 2,463 miljoner bilar och mer än 164 000 motorcyklar över hela världen. Resultatet före skatt för räkenskapsåret 2017 var ca 10,655 miljarder euro på upptill 98,678 miljarder euro i intäkter. Per den 31 december 2017 hade BMW Group 129 932 medarbetare.
Framgången för BMW Group har alltid baserats på långsiktigt tänkande och ansvarsfulla beslut. Företaget har därför etablerat en ekologisk och social hållbarhet genom hela värdekedjan, omfattande produktansvar och ett tydligt åtagande att spara resurser som en integrerad del av strategin.
