Sveriges storstäder får zoner för elektrifierad bilkörning med hjälp av geofencing

Hur man bäst minskar utsläppen i de ansträngda innerstadsmiljöerna är ett uppmärksammat problem. Nu introducerar BMW Group eDrive-zoner, som ska öka andelen utsläppsfri körning i Sveriges storstäder. När man kör in i en eDrive-zon med en laddhybrid kommer bilen automatiskt ställa om till helt elektrisk och utsläppsfri körning, med hjälp av geofencing-teknik.

Vid årsskiftet beslutade regeringen om att kommuner får möjlighet att införa så kallade miljözoner som reglerar vilken typ av fordon som får köras i vissa områden. Ännu har inga miljözoner för personbilar införts, men nu lanserar BMW eDrive-zoner för de svenska storstäderna. Funktionen är unik i sitt slag på den globala bilmarknaden och i dagsläget finns zoner definierade för Stockholm, Göteborg, Malmö och Uppsala som framöver kommer utökas till fler städer.

BMW eDrive Zone är en ny digital funktion som automatiskt ställer om till elektrisk drivning när en BMW laddhybrid kör in i ett fördefinerat område i dessa städer. Funktionen säkerställer även automatiskt att laddhybriden har tillräckligt med elektrisk räckvidd för att kunna framföras i eDrive zonerna om en destination angetts i bilens navigationssystem som ligger inom några av dessa zoner.

− Parallellt med att utveckla och förbättra elbilar behöver vi angripa utsläppsproblemet på fler fronter. Många som kör laddbara bilar idag tänker inte på att slå om till helt elektrisk körning när de kommer in i redan trafiktäta miljöer. Med denna nya lösning hjälper vi nu genast tusentals svenskar att köra mer hållbart, säger Carl Lindwall, e-Mobility Specialist hos BMW Group Sverige.

Funktionen finns idag tillgänglig för cirka 3 000 BMW bilar i Sverige och hjälper förare minska utsläppen i de redan ansträngda innerstadsområdena.

− Efterfrågan på laddbara bilar är väldigt stor och idag är över 35 procent av de bilar vi säljer på den svenska marknaden laddbara. BMW eDrive Zones är ett tydligt och konkret exempel på vad vi menar med att ta ansvar för hållbar mobilitet, och som även gör det möjligt för våra laddhybrider att framföras i städer som i framtiden inför zoner för enbart elektrifierad körning, säger Emmanuel Bret, vd för BMW Group Sverige.

Så fungerar BMW eDrive-zonerna
Funktionen eDrive-zoner finns i alla BMW:s laddhybrider med det senaste BMW-operativsystemet 7.0. Funktionen använder sig av geofencing-teknik via gps:en i bilens navigationssystem. Zonerna i Stockholm, Göteborg, Malmö och Uppsala finns att se grafiskt i bilens display.

Zonerna finns i dagsläget tillgängliga som standard i modellerna BMW 330e, nya BMW 530e, BMW 545e, BMW 745e och BMW X5 xDrive45e, med ytterligare kompatibla modeller som kommer framöver. Då BMW Group i juni släppte en ny funktion som möjliggör uppdatering av bilens mjukvara på distans finns eDrive Zones-teknologin tillgänglig för cirka 3 000 BMW-bilar i Sverige.

I Stockholm följer zonen i stora drag vägtullarna, med undantag för exempelvis västra Kungsholmen, Essingeöarna och Norra Djurgården. I Göteborg sträcker sig zonen från södra Hisingen över Älvsborgsbron och Götaälvbron ner till södra Mölndal. I Malmö följer zonen Inre ringvägen, Annetorpsvägen, Limhamnsvägen bort mot Slussen och Sallerupsvägen. I Uppsala sträcker sig zonen mellan Luthagsesplanaden, Engelska parken, Strandbogatan och Väderkvarnsgatan.

För mer information, klicka här.

För ytterligare information, vänligen kontakta:
Carl Lindwall, e-Mobility Specialist hos BMW Group Sverige.
@: Carl.Lindwall@bmw.se
T: +4673 347 06 83