Bombardiers höghastighetståg ZEFIRO vinner designpriser

Bombardier Transportation har vunnit iF Product Design Award och även Good Design-priset för sitt banbrytande höghastighetståg som för närvarande håller på att utvecklas för den europeiska, asiatiska och nordamerikanska tågmarknaden. ZEFIRO-tåget kombinerar aerodynamisk effektivitet med ett utseende som speglar Bombardiers spjutspetsteknologi.

Tyska iF Product Design Award är en utmärkelse för designkvalitet, finish, materialval, innovationsgrad, miljövänlighet, funktionalitet, säkerhet och varumärkesvärde. Det amerikanska Good Design-priset vinns för tredje gången på fem år av Bombardier. Priset delas ut varje år av Chicago Athenaeum – ett museum för arkitektur och design – tillsammans med European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies.

ZEFIRO-plattformen utgör basen för den mest resurseffektiva och miljövänliga familjen av höghastighets- och VHS-tåg (VHS står för Very High Speed). Den förenar högsta industristandard med mycket hög passagerarkomfort och använder ledande teknologi och avancerad aerodynamik för att reducera energikonsumtionen. Teknologin uppfyller i princip alla höghastighetskrav i hela världen. ZEFIRO kan uppnå hastigheter om 250-380 kilometer i timmen, och därmed väsentligt minska restiden mellan större städer och på så sätt stimulera interregional tillväxt.

- Utmärkelser som dessa visar att hög hastighet inte alls behöver medföra högre energiförbrukning. Inom Bombardier har vi kunnat visa att ett målmedvetet arbete för att miljöanpassa tåg mycket väl kan förenas med höga hastigheter, säger Sara Paulsson, ansvarig för Bombardier Transportations Center of Competence for Design for Environment i Västerås, som har det globala ansvaret för sådant designarbete inom Bombardier.

ZEFIRO:s unika aerodynamiska design innebär överlägsna egenskaper när det gäller sidvindsstabilitet, luftmotstånd och tryckpulser. Bombardier Transportation är det första företaget i Europa att utveckla en aluminiumskaross för drivenhet såväl som för vagnar i höghastighetssegmentet, med lägre vikt och mindre slitage som följd – samtidigt som konstruktionen uppfyller stränga säkerhetskrav.

Andra innovativa landvinningar inkluderar BOMBARDIER Drive 50 Driver Assistance System och Bombardiers Thermo Efficient Climatization System. Dessa och andra energisparande lösningar ger ZEFIRO den lägsta energikonsumtionen per säte av samtliga existerande VHS-tåg. Hela den expertis och erfarenhet som Bombardier samlat från att bygga fler än 850 höghastighets- och VHS-tåg de senaste två decennierna har investerats i utvecklingen av detta banbrytande fordon.