Göteborg i kamp om halv miljard i EU-stöd

Göteborg tävlar om en halv miljard kronor i EU-stöd i samarbete med flera stora europeiska städer. Pengarna kan bidra till att linbanan över älven blir verklighet, tillsammans med andra hållbara transportlösningar och ny teknik för smarta städer.

Den här månaden får Göteborg besked om staden går vidare från första omgången i tävlingen om två av tre stora EU-finansierade projekt. Fler än hälften av 100 internationella konsortier som söker pengar sorteras då bort i en tuff prövning.
Efter nästa omgång i processen återstår endast cirka fem konsortier som beviljas projektmedel för att dra igång i början av nästa år och arbeta fram till slutet av 2020.

- Men vi har goda möjligheter att nå ända fram, säger Maria Strömberg (bilden), chef för kluster- och branschutveckling på Business Region Göteborg, som lagt ned mycket arbete på att formulera ansökningarna och sy ihop samarbeten både inom Göteborg, regionalt och internationellt.

Göteborgs tredje ansökan har planerad projektstart våren 2016.

Cirka 130 miljoner till Göteborg

Totalt handlar det om en halv miljard kronor, varav Göteborg skulle få ta del av cirka 130 miljoner för en mängd olika framtidsprojekt. Alla aktiviteter bygger på nära samarbeten mellan akademisk forskning, näringslivet, Göteborgs Stad och flera andra samhällsnyttiga aktörer.
I två av projekten tar Göteborg rollen som konsortieledare.

Stora europeiska städer som Amsterdam, Barcelona, Genua, Wien och Antwerpen är Göteborgs partners i olika konstellationer. Även de kinesiska megastäderna Shanghai och Beijing finns med genom sina systerstadsavtal.

Andra partners är Volvo Group, Stena Fastigheter, Siemens, flera andra stora företag och forskare vid Chalmers.

- Alla tre projekten påverkar innovationskraften i det regionala näringslivet och gör Göteborgsregionen mer attraktiv för investeringar och etableringar. De fungerar även som en språngbräda ut i Europa, med exponering av affärserbjudanden på helt andra nivåer än vad som är möjligt med egna medel, säger Maria Strömberg.

Nagelbitare väntar

Men konkurrensen är mycket hård och det kommer att bli en nagelbitare när resultatet av första granskningen offentliggörs. Om det går Göteborgs väg skapas förutsättningar för forskning och investeringar i nya hållbara lösningar.

I ett av projekten söks medel för att göra stråket Brunnsbo – Frihamnen – Järntorget till en modell för hur städer kan byggas för att bli mer energieffektiva.
Renovering av bostäder, effektoptimering av fjärrvärme och linbana över älven är konkreta exempel.

FAKTA:
• Det är Göteborgs kommunstyrelse som fattat beslut om att staden ska arbeta fram två ansökningar inom ramen för EU:s utlysningar Horisont 2020 och en inom EU-initiativet Smart Cities and Communities. Göteborg är redan involverat i tre europeiska Smart Cities-projekt.

• Göteborg leder ett projekt som ska utveckla renare och säkrare transporter i stadsmiljöer och ett annat med städer som utvecklar stadsdelar som framtidsmodeller för sänkt energiförbrukning och hållbara transporter.

• I ett tredje projekt kopplas små- och medelstora företag inom de kulturella och kreativa näringarna ihop med olika teknikområden, flera olika branscher och i samarbeten över nationsgränserna.

• Business Region Göteborg har en samordnande och processsledande roll och kan erbjuda intervjuer och mer information.