Ansvarigt Regionråd i Stockholm om Brommas nedläggning: ”Nu behövs en Arlandaförhandling”

Regeringen meddelade idag att man lägger ner Bromma flygplats. Ansvarigt Regionråd Gustav Hemming (C) i Stockholm vill att regeringen sammankallar till en Arlandaförhandling inför stängningen av Bromma flygplats.

- Att lägga ned Bromma flygplats är i grunden ett bra steg att ta, för Bromma är egentligen en riktigt dålig plats att ha en flygplats på, men man kan inte lägga ner en flygplats i en storstadsregion utan att öka kapaciteten på en annan, säger Gustav Hemming (C) Tillväxt- och samhällsplaneringsråd i Region Stockholm

- Det naturliga steg regeringen nu borde ta är att skyndsamt samla regionen och kommunerna till en Arlandaförhandling för att säkra att kapaciteten kan utvecklas och tillgängligheten till och från flygplatsen. Det handlar om frågor som en fjärde landningsbana, priserna för Arlanda express, tillgängligheten med tåg, förlängning av Roslagsbanan och så vidare. Man ska komma ihåg att Arlanda inte bara är en flygplats utan också en av regionens viktigaste kärnor för arbete och näringsliv, fortsätter Gustav Hemming (C).

Förslaget kan gynna hela landet

- Oron i övriga landet för en nedläggning av Bromma är överdriven. Att samla både inrikes- och utrikesflyget på Arlanda är i grunden bra för hela Sverige. Det skulle kraftigt förbättra möjligheten att byta flyg och samtidigt stärka Arlanda som internationell flyghubb. Tillgängligheten till Arlanda är faktiskt också bättre eller minst lika bra som till Bromma från nästan hela länet. Däremot är det orimligt dyrt att resa till och från Arlanda och det måste regeringen lösa. Regeringen behöver köpa ut Arlandabanan för att på så sätt kunna erbjuda rimliga biljettpriser som dessutom går i linje med länets klimatmål, fortsätter Gustav Hemming (C).

Detta kommer gynna bostadsbyggandet i Stockholm

- Bromma flygplats lägger idag en våt filt över några av de mest centrala och värdefulla markområdena i Stockholmsregionen. Det gäller inte bara själva flygplatsen utan att bullermattor och inflygningszoner lägger stora hinder för bostadsbyggande och höga hus i stora delar av Västra Stockholm, Solna och Sundbyberg. Detta besked öppnar en upp för mer och högre bostadsbyggande i Stockholmsregionen, där marknaden idag är i kris, fortsätter Gustav Hemming (C).