Stadsmiljöroteln/ Stockholms stad
Stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C)
Stockholms stad har i årets budget beslutat att man tillsammans med forskare och intresserade företag ska genomföra ett antalstudier för att utvärdera olika nya cykelsatsningars framkomlighetspotential, kostnadseffektivitet och trafiksäkerhet i Stockholm.
Stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C) inleder med anledning av d
Tävlingen som har varit öppen för alla stockholmare över 16 år pågick under september månad. Totalt kom det in 24 bidrag. Symbolen är tänkt att användas som en fastighetsskylt som visar hus med solceller installerade på taken, till att börja med i Järva. Sedan ska alla hus med solenergi i Stockholm ha möjlighet att ansöka om att använda symbolen.
Stockholms stad öppnar upp för möjligheten att tillgängliggöra Slussen för tillfälliga evenemang under ombyggnationen av Slussen i årets budget. Temporära tomma ytor vid Slussen kan vara en intressant, föränderlig och unik resurs för stockholmarna under projektets genomförande.
Ett rikt utbud av mat är en viktig del av en attraktiv stad. Föregående års succé med tillstånd för foodtrucks utökas därför i årets budget med 100 nya tillstånd. Därigenom tar Stockholm ytterligare ett steg mot att bli en av Europas främsta matstäder.
Det populära försöket med ”Open Streets” förstärks i årets budget till att gälla en stor, centralt belägen gata varje helg under hela sommaren. Stockholms stad kommer att jobba tillsammans med föreningsliv, näringsliv och stockholmarna själva för att fylla den med kommers, kultur och aktiviteter.
Stockholms stads kommunfullmäktige debatterar idag och i morgon stadens budget. Följ oss gärna på twitter för att få veta mer om vad sägs i debatten. https://twitter.com/Csthlm
Att ropa folkhälsa för att ett företag kopplar ihop mat och kvalitetsvin är som att ropa vargen kommer. Maria Larsson borde istället fundera på konsekvenserna av att låta det bejublade monopolet få köra ut starksprit genom den nyinrättade tjänsten med hemleverans säger Per Ankersjö, ordförande i Stockholmscentern
Stockholms stad ska få 2000 nya cykelparkeringar under det kommande året, ungefär hälften av dessa kommer att vara cykelställ i form av en bilsilhuett placerade på parkeringsplatser i gatumiljö. Utformningen av cykelstället symboliserar att en bilparkering utgör parkeringsmöjligheter för 10 cyklar.
Stockholms stad ska få 2000 nya cykelparkeringar under det kommande året, ungefär hälften av dessa kommer att vara cykelställ i form av en bilsilhuett placerade på parkeringsplatser i gatumiljö. Utformningen av cykelstället symboliserar att en bilparkering utgör parkeringsmöjligheter för 10 cyklar.
Stockholms stad ska få 2000 nya cykelparkeringar under det kommande året, ungefär hälften av dessa kommer att vara cykelställ i form av en bilsilhuett placerade på parkeringsplatser i gatumiljö. Utformningen av cykelstället symboliserar att en bilparkering utgör parkeringsmöjligheter för 10 cyklar.
Stockholm stads nyaste cykelsatsning, cykelställ i form av en bilsilhuett, invigdes idag av stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C). Initiativet till den nya cykelparkeringen har tagits av projektet Hållbara Järva som bland annat jobbar med en rad olika åtgärder för att främja cyklingen i Järva
Stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C) inviger Stockholm stads nyaste cykelsatsning, cykelställ i form av en bilsiluett. Utformningen av cykelstället symboliserar att en bilparkering utgör parkeringsmöjligheter för 10 cyklar och kommer vid tillfället att ställas ut utanför Nordens största cykelmässa, Bike Expo, vid Kistamässan.
Stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C) kommenterar i dagens DN (13/11) det inriktningsbeslut som i nästa vecka kommer att tas angående bron till Årsta holmar.
Idag ger allianspartiledarna besked på DN Debatt om en omfattande utbyggnad av tunnelbanan i Stockholm. Samtidigt meddelas att trängselskatten kommer att höjas och att även Essingeleden kommer att omfattas av trängselskatt när förändringarna träder i kraft 2016. - Bra att tunnelbana prioriteras framför Österleden.
DN- Stockholm skriver idag att Per Ankersjö (C) är starkt kritisk till Stefan Attefalls förslag om att ta bort kommuners rätt att ställa särkrav vid nybyggnation. Förslaget har granskats av Stockholms stad och slutsatsen är att det helt förbisett att olika typer av storstadssärkrav används för att möjliggöra bostadsbyggande som annars inte hade gått att genomföra.
Stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C) öppningstalar idag inför C40-gruppen Climate Positive Development Network i Norra Djurgårdsstaden. Workshopen kommer att utgöra ett viktigt steg för det globala nätverkets utveckling och Stockholms bilaterala samarbete med São Paulo som så kallade Leadership Cities för klimatprojekt.
Stockholms stad måste byggas tätt och högt för att klara de klimatmål som staden satt upp. Stockholms stads avgiftssystem där byggherrarna betalar för den totala bostadsarean motverkar idag byggandet av höga hus och därför vill Centerpartiet i Stockholms stad införa en klimatbonus som gör det billigare att bygga på höjden.
Stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C) inviger Bromma Stockholm Airports nya och förbättrade cykelparkering under tak. Syftet med cykelparkeringen är att göra det enklare att cykla mellan Bromma flygplats och Stockholms city och på så sätt minska miljöbelastningen av flygresenärerna.
Stockholms stad är världsledande när det gäller miljövänligt byggande. Den kommunala särkravslagstiftningen som gäller idag har möjliggjort för staden att ställa högre krav än de nationella miljökraven vid byggande, vilket har möjliggjort miljöprofilsområden så som Hammarby sjöstad och Norra Djurgårdsstaden. Den förslagna lagändringen skulle dock sätta stopp för detta i framtiden.
Pressinformation Bifogat finns det förslag till beslut från Centerpartiet, Moderaterna och Folkpartiet som idag har antagits i miljö- och hälsoskyddsnämnden, och som slutligen kommer att antas i kommunstyrelsen den 13 november 2013.