ChargeNode driver laddtjänsten bakom ett av Europas största V2G-projekt

Näst Energy Lab är ett samarbetsprojekt som samlar fastighetsaktörer, fordonstillverkare, batteriteknik och laddinfrastruktur i ett koordinerat lokalt kraftsystem. Projektet, kallat From Parking to Power, är nu i full drift med upp till 160 anslutna elfordon och demonstrerar hur befintlig parkeringsinfrastruktur kan omvandlas till en aktiv resurs i energisystemet – utan behov av stora nätförstärkningar.

ChargeNode ansvarar för laddtjänsten på hela anläggningen och hanterar 160 laddpunkter via sin egenutvecklade plattform för laddstationshantering. Hårdvaran levereras av Volvo Cars, som även bidrar med V2X-aktiverade fordon till projektet. Med dynamisk lastbalansering och avresebaserad laddning säkerställs att varje fordon laddas optimalt utifrån energitillgång och behov – en förutsättning för att V2G-systemet ska fungera effektivt i realtid.

"Näst Energy Lab är ett av de mest ambitiösa projekten vi deltagit i, och det är ett tydligt bevis på vart elektrifieringen är på väg. När parkeringsplatsen inte bara laddar fordon utan aktivt balanserar energisystemet, förändras spelreglerna för fastighetsägare och energiaktörer. ChargeNodes roll är att göra den smarta laddningen till en sömlös del av det systemet.”

Annika Abraham, VD, ChargeNode

Smart laddning som möjliggör V2G i stor skala

V2G-teknik ställer höga krav på laddinfrastrukturen. Fordon behöver laddas när energi är billig och ren, och mata tillbaka el till systemet när efterfrågan är hög – allt koordinerat i realtid. ChargeNodes plattform hanterar detta genom effektscheman, prioritering per fordon och realtidsövervakning av hela anläggningen dygnet runt.

Buddy Energy leder systemintegrationen i projektet och har i ChargeNode hittat en partner som kan leverera den laddtjänst som krävs för att systemet ska fungera som en sammanhållen helhet.

"Ingen enskild aktör kan lösa effektutmaningen på egen hand. Näst Energy Lab bevisar att när industrin samarbetar i verkliga miljöer kan elektrifieringen gå snabbare, bli mer robust och mer kostnadseffektiv.”

Per-Henrik Persson, VD, Buddy Energy

Samarbetet mellan ChargeNode och Buddy Energy sträcker sig bortom Näst Energy Lab. De två bolagen delar synen på att storskalig elektrifiering kräver aktörer som kan arbeta tätt ihop längs hela kedjan – från systemintegration till den laddtjänst som slutanvändaren möter varje dag. Näst Energy Lab är ett första gemensamt bevis på att den modellen fungerar i verkligheten, och båda parter ser det som en grund för framtida projekt i liknande miljöer.

Volvo Cars roll i projektet understryker hur fordonet förändras från transportmedel till energitillgång. Alejandro Castro Pérez, Vice President Energy Solutions på Volvo Cars, beskriver logiken bakom:

"EX60 kan ladda när energin är billig och ren, och mata tillbaka el till nätet när behovet är som störst. Ägaren sparar pengar. Elnätet får flexibilitet. Och bilen är inte längre bara ett transportmedel – den är också en energitillgång. Det är detta vi visar här idag”

Alejandro Castro Pérez, Vice President Energy Solutions, Volvo Cars

Projektet är utformat för att kunna skalas upp i framtida faser, och ChargeNodes centraliserade systemarkitektur gör att fler laddpunkter kan aktiveras utan dyra markarbeten eller nätuppgraderingar.

En modell för framtidens fastighet

Näst Energy Lab visar i praktiken vad som är möjligt när fastighetens parkeringsyta kopplas samman med stationär batteriteknik, lokal energiproduktion och smart laddning. Resultatet är ett energisystem som minskar belastningen på elnätet, sänker effekttoppar och driftskostnader, och stärker fastighetens energiresiliens.

ChargeNode ser Näst Energy Lab som ett referensprojekt för hur laddinfrastruktur kan integreras i komplexa energisystem – och hur smarta laddtjänster skapar värde långt bortom att bara ladda ett batteri.