Gå direkt till innehåll
Det efterfrågas fler riktigt snabba laddare och det behövs ett större fokus på kortare laddtider för att möta framtida krav.
Det efterfrågas fler riktigt snabba laddare och det behövs ett större fokus på kortare laddtider för att möta framtida krav.

Pressmeddelande -

Antal laddare längs väg allt mindre problem – men laddhastigheten måste upp

Elbilsägare i Sverige har inga problem att hitta laddning längs väg och det upplevs sällan vara köer för att ladda. Men det är tydligt att det efterfrågas fler riktigt snabba laddare och det behövs ett större fokus på kortare laddtider för att möta framtida krav. Detta enligt Circle K:s senaste undersökning bland landets elbilsförare via Kantar Media.

Ett vanligt argument mot att skaffa elbil är oro över att inte hitta laddning längs vägen, det uppger 19 procent av svenskarna. Frågar man elbilsägarna blir bilden dock en helt annan. Endast 18 procent anser att det är svårt att hitta laddare och 46 procent tycker inte att det är ett problem alls.

- Det har länge fokuserats på att utbyggnaden av el-laddning går långsamt, vilket inte stämmer längre. Även om vi gärna sett att den både gått och gick snabbare, närmar vi oss faktiskt den geografiska täckning som behövs för att effektivt kunna ta sig över hela landet med elbil. Frågan framöver kommer därför snarare att handla om kapacitet och laddhastighet, säger Jenni Alterling, Senior Manager E-mobility på Circle K.

Den tesen stärks av att få upplever köer vid laddplatserna, där 48 procent inte upplever några problem alls med detta. Däremot är laddhastigheten ett område där elbilisterna kräver bättring. 46 procent uppger att det finns för få ultrasnabba laddare längs väg.

- Vi har alltid sagt att vi bygger framtidssäkrade laddplatser, och undersökningen styrker vår strategi om att bara bygga ut med högsta tillgängliga laddkapacitet. Vi tog beslut för flera år sedan att bara sätta ut laddare med 300kW och nu bygger vi enbart laddare på 400 kW. Lägre effekt kommer helt enkelt inte motsvara kundernas behov framåt, fortsätter Alterling.

      Hur snabbt bilen laddar beror på bilens kapacitet, varför lösningar på 50-150 kW räckt till historiskt. Circle K:s egna erfarenheter, som också styrks av undersökningen, visar dock på att detta är en verklighet som är under förändring.

      - Vi vill få ner laddtiderna från 30-50 till 5-10 minuter. Det, tillsammans med att vi erbjuder många laddplatser på våra stationer för att minska köer, är avgörande för att framtidens bilister snabbt ska kunna ta sig längre sträckor och undvika väntetid för laddning, avslutar Alterling.

      Circle K erbjuder laddning på närmare 120 stationer, varav majoriteten har en effekt på minst 300 kW. Utbyggnadstakten är hög, och redan 2026 har kedjan nått milstolpen 1000 laddplatser. För laddning av tunga lastbilar var Circle K tidigt ute och har nu Sveriges största nätverk designat för tunga fordon.

      Om undersökningen
      Undersökningen genomfördes i Kantar Media webbpanel (Sifopanelen) under perioden 3–14 mars 2024.
      Totalt intervjuades 1020 personer i åldern 18–79 år, som har/kör elbil eller hybrid. Webbpanelen är riksrepresentativt rekryterad utifrån slumpmässiga urval. Det förekommer ingen självrekrytering i Kantar Medias webbpanel (Sifopanelen).



        Ämnen


        Om Circle K Sverige AB
        Vi har ca 760 drivmedelsstationer anpassade för både personbilar och tung trafik. Av dessa är nästan 300 fullservicestationer. Vi erbjuder hela bredden av drivmedelsprodukter – oavsett vilken motor bilen drivs av – och vi bygger ultrasnabba laddare i högt tempo över hela Sverige, för såväl personbilar som lastbilar. Dessutom serverar vi god mat med något för alla smaker och ekologiskt och rättvisemärkt kaffe. Vi har biluthyrning med brett utbud, biltvättar som renar och återanvänder nästan allt vatten och branschens mest prisbelönta korvsortiment. Vi gör det enkelt att vara på väg.

        För mer information om Circle K Sverige, se www.circlek.se

        Om Alimentation Couche-Tard Inc.
        Couche-Tard is a global leader in convenience and fuel retail, operating in 24 countries and territories, with more than 14 000 stores, of which approximately 10 700 offer road transportation fuel. With its well-known Couche-Tard and Circle K banners, it is one of the largest independent convenience store operators in the United States and it is a leader in the convenience store industry and road transportation fuel retail in Canada, Scandinavia, the Baltics, as well as in Ireland. It also has an important presence in Poland and Hong Kong SAR. Approximately 122 000 people are employed throughout its network.

        For more information on Alimentation Couche-Tard Inc. or to consult its annual Consolidated Financial Statements and Management Discussion and Analysis, please visit: http://corpo.couche‑tard.com.

        Kontakter

        • Laddhastigheten måste upp.jpg
          Laddhastigheten måste upp.jpg
          Licens:
          Medieanvändning
          Filformat:
          .jpg
          Storlek:
          1920 x 1281, 1,36 MB
          Ladda ner

        Relaterat innehåll

        • Nya laddare till Circle K

          Circle K laddar för påskfirande - 20 % fler laddplatser sen årsskiftet

          Påskhelgen närmar sig och med den väntas ökade trafikströmmar runt om i landet. Som ett påskägg till alla elbilister öppnar Circle K nu för laddning på ytterligare fyra nya platser – och kan samtidigt konstatera att man under 2024 ökat antal laddplatser under eget varumärke med 20 %, jämfört med 2023.

        • Sveriges snabbaste laddare på Circle K

          Nu kommer Sveriges snabbaste laddare till Circle K

          Att laddarna som nu byggs behöver fungera både här och nu men även för framtidens elbilar har länge varit Circle K:s devis. Nu tar kedjan nästa steg och installerar Sveriges snabbaste laddare med en effekt på 400 kW på två strategiskt viktiga stationer. Det innebär initialt sex nya laddare med plats för 12 laddande bilar samtidigt.

        • En fulladdad julklapp

          Circle K laddar för julfirande

          Lagom till jul- och nyårsfirandet kommer Circle K med en hård julklapp till alla elbilister; inte mindre än fem nya städer får nu ultrasnabb laddning! Stavsjö, Lycksele, Mantorp, Danderyd och Örkelljunga är strategiskt viktiga platser för Sveriges mobilitet och därför är det dessa platser som utrustas med ultrasnabba laddare.

        • Tredubblat laddnätverk på Circle K

          En laddad sommar väntar på Circle K

          Nya ultrasnabba laddare öppnas på löpande band och på bara ett år har Circle K närapå tredubblat sitt nätverk. Det innebär att 280 nya laddpunkter har öppnats under året. Nu har även utrullningen av betalkortsterminaler påbörjats intensivt och alla nya ultrasnabbladdare som kommer på plats har en effekt på 400 kW. Det bäddar för en enkel och smidig bilsommar för elbilisterna.

        • 11 nya laddstationer för tung trafik

          Circle K ökar hastigheten; öppnar ytterligare 11 laddstationer för tung trafik

          Circle K har banat vägen för laddning av tunga fordon i över två år. Med de 11 nya stationerna som nu öppnas täcker man stora delar av E6, E4 och E 20. Kedjan siktar därmed på att bli den första att bli klar med de stationer som man fått beviljat stöd för av Energimyndigheten. På bara två år har Circle K byggt och öppnat 26 stationer med totalt 102 laddplatser anpassade för tunga fordon.

        • Argumenten mot att skaffa elbil blir färre och färre

          Argumenten mot att skaffa elbil blir färre och färre

          Möjligheten att ladda, inköpspriset, andrahandsvärdet och oro att inte kunna köra på samma sätt som med fossilbil längs vägarna är de vanligaste argumenten för att inte skaffa elbil. Men, sett över tre år har svenskarnas attityd förändrats rejält och allt färre ser några egentliga hinder mot att byta bort sin fossildrivna bil.