Gå direkt till innehåll
Batterilager och solceller löser bristande nätkapacitet
Batterilager och solceller löser bristande nätkapacitet

Pressmeddelande -

Kreativt grepp från Circle K löser bristande effekt

Långa ledtider och bristande nätkapacitet har inneburit stora utmaningar för omställningen. Nu väljer Circle K att lägga problemen åt sidan och lägger allt fokus på lösningar i stället. I Flädie installerar man nu såväl solceller som batterilager, att jämföra med en gigantisk powerbank, som ska säkra energiförsörjningen och möjliggöra fler ultrasnabba laddare för såväl tung som lätt trafik. Detta blir en viktig pusselbit i förändringen av energisystemet.

Trots att politiken har högt fokus på elektrifiering tar det i dag längre tid än det gjorde för två år sedan att få en nätanslutning. Nu går kedjan i bräschen för att kreativt lösa utmaningarna med bristande kapacitet, när man sätter både batterilager och solceller på sin station där.

- Det är alltid roligt att testa ny teknik och applicera det i stor skala och omfatta driften av en hel station. Vi visar att det går att hitta lösningar om man bara vill, och vi kommer att fortsätta springa fort för att säkra den nödvändiga omställningen trots att förutsättningarna saknas från politiken just nu, säger Lennart Olsson, ansvarig för laddning tung trafik på Circle K.

    Batterilagret har en kapacitet på 800 kW/1600 kWh och tillsammans med solcellerna och den befintliga nätanslutningen kommer man att säkra 1,4 MW på stationen. En smart dator reglerar och balanserar strömförsörjningen, så att stationen först får ström, sedan laddarna. Systemet är dimensionerat för att kunna hantera ”peaklast” på lastbilsladdare enligt Energimyndighetens krav och stationsdrift, övriga delar styrs efter utbud och efterfrågan. Circle K räknar med att få ett effektöverskott genom batteriet tack vare den höga samlade kapaciteten.

    - Tack vare vårt överskott kommer vi att kunna bidra med att stötta elsystemet. Vi kan leverera effekt ut i elnätet via vårt batteri under korta perioder vilket bidrar till att stabilisera elnätet, avslutar Olsson.

    Samtidigt öppnar man nu laddning för tung trafik på stationen i Flädie och ytterligare 4 laddplatser står klara för personbilar. Det innebär fyra laddpunkter för lastbilar och totalt åtta laddpunkter för personbilar.

    För mer information, kontakta gärna:

    Erika Albansson Söderlund, kommunikationschef Circle K

    erika.soderlund@circlekeurope.com

    Ämnen

    Kategorier


    Om Circle K Sverige AB
    Vi har ca 760 drivmedelsstationer anpassade för både personbilar och tung trafik. Av dessa är nästan 300 fullservicestationer. Vi erbjuder hela bredden av drivmedelsprodukter – oavsett vilken motor bilen drivs av – och vi bygger ultrasnabba laddare i högt tempo över hela Sverige, för såväl personbilar som lastbilar. Dessutom serverar vi god mat med något för alla smaker och ekologiskt och rättvisemärkt kaffe. Vi har biluthyrning med brett utbud, biltvättar som renar och återanvänder nästan allt vatten och branschens mest prisbelönta korvsortiment. Vi gör det enkelt att vara på väg.

    För mer information om Circle K Sverige, se www.circlek.se

    Om Alimentation Couche-Tard Inc.
    Couche-Tard is a global leader in convenience and fuel retail, operating in 24 countries and territories, with more than 14 000 stores, of which approximately 10 700 offer road transportation fuel. With its well-known Couche-Tard and Circle K banners, it is one of the largest independent convenience store operators in the United States and it is a leader in the convenience store industry and road transportation fuel retail in Canada, Scandinavia, the Baltics, as well as in Ireland. It also has an important presence in Poland and Hong Kong SAR. Approximately 122 000 people are employed throughout its network.

    For more information on Alimentation Couche-Tard Inc. or to consult its annual Consolidated Financial Statements and Management Discussion and Analysis, please visit: http://corpo.couche‑tard.com.

    Kontakter

    Relaterat innehåll

    • 100 nya laddpunkter hos Circle K

      Ketchupeffekt hos Circle K - över 100 nya laddpunkter öppnas

      Före sommaren meddelade Circle K att man ökat antal laddpunkter med 200 % - på ett år. Under september öppnas ytterligare över 100 laddpunkter runt om i Sverige och med det når man en ny milstolpe; laddning på hälften av alla stationer.

    • Argumenten mot att skaffa elbil blir färre och färre

      Argumenten mot att skaffa elbil blir färre och färre

      Möjligheten att ladda, inköpspriset, andrahandsvärdet och oro att inte kunna köra på samma sätt som med fossilbil längs vägarna är de vanligaste argumenten för att inte skaffa elbil. Men, sett över tre år har svenskarnas attityd förändrats rejält och allt färre ser några egentliga hinder mot att byta bort sin fossildrivna bil.

    • 11 nya laddstationer för tung trafik

      Circle K ökar hastigheten; öppnar ytterligare 11 laddstationer för tung trafik

      Circle K har banat vägen för laddning av tunga fordon i över två år. Med de 11 nya stationerna som nu öppnas täcker man stora delar av E6, E4 och E 20. Kedjan siktar därmed på att bli den första att bli klar med de stationer som man fått beviljat stöd för av Energimyndigheten. På bara två år har Circle K byggt och öppnat 26 stationer med totalt 102 laddplatser anpassade för tunga fordon.

    • Circle K har tillsammans med Kantar Media undersökt svenska elbilisters åsikter när det gäller publik laddning längs vägen.

      Svenska elbilister överens – det här gäller vid laddplatsen

      Vilka är de oskrivna reglerna när man laddar bilen? Circle K har tillsammans med Kantar Media undersökt svenska elbilisters åsikter när det gäller publik laddning längs vägen. Att flytta bilen när den är färdigladdad och att fossildrivna bilar inte ska parkera på laddplatser är regler som de flesta är eniga om. Däremot råder delade meningar om hur mycket man får ladda sin bil vid kö.