Gå direkt till innehåll
Circle K har tagit pulsen på svenska elbilsägare och jämfört dessa med de som inte kör elbil ännu.
Circle K har tagit pulsen på svenska elbilsägare och jämfört dessa med de som inte kör elbil ännu.

Pressmeddelande -

Många fördomar om elbilar - men få stämmer enligt svenska elbilsägare

Det finns en hel del orosmoment bland svenskarna inför byte till elbil. Framför allt rör det utbudet av publik laddning längs väg, men även mer praktiska frågor som om elbilen fungerar i kyla eller om man kan ladda hemma. Är det befogad oro eller bara förutfattade meningar? För att ta reda på vilka fördomar som stämmer och inte har Circle K tagit pulsen på svenska elbilsägare och jämfört dessa med de som inte kör elbil ännu.

Flera av de argument som ligger högt på listan när det kommer till att byta till elbil tycks inte oroa befintliga elbilsägare i någon större utsträckning. Detta framkommer av en undersökning Circle K gjort via Kantar Sifo.

Ett av de absolut vanligaste argumenten mot att byta till elbil är att det är ont om laddningsmöjligheter längs vägarna, vilket gör att man måste ändra sina körmönster och vanor jämfört med ett fordon med traditionell motor. Hela 44 procent uppger detta som det främsta argumentet för att inte byta till elbil i dag. När vi frågar elbilsägarna hur stort problemet är i verkligheten är det dock bara 35 procent som uppger att detta är ett problem. Hela 36 procent säger till och med tvärtom, att det inte är ett problem alls.

- Infrastrukturen av laddare längs vägen har exploderat de senaste åren och det börjar se riktigt bra ut i stora delar av landet. Vi har en bit kvar tills vi är där vi vill vara, men det är tydligt att det fungerar allt bättre för de som vill att ta elbilen även på långresor i landet, säger Jenni Alterling, Senior Manager E-mobility på Circle K.

Ett annat vanligt argument att inte byta till elbil är att de har en sämre räckvidd i kyla. Drygt var fjärde (28 %) uppger detta som ett huvudargument mot att inte byta i dag. I verkligheten är det dock hela 47 procent som uppger att det inte är något problem alls.

- Elbilar och kyla är lite av ett typexempel där det finns många förutfattade meningar. I verkligheten tycks skillnaden mot traditionella bilar på just det området vara väldigt liten och även om elbilar drar mer el stark kyla är det uppenbart inget som oroar en majoritet av våra elbilsförare, fortsätter Jenni Alterling.

Undersökningen visar också att det vanligaste argumentet för de som funderar på att byta elbil är lägre klimatpåverkan (57 %) följt av lägre drivmedelskostnad (50 %). Bland de som redan gjort bytet är dessa två omvända med 80 procent för kostnad och 75 procent för klimatet.

Elbilsägarna har också generellt en starkare tilltro på omställningen. Bland elbilsägarna tror var tredje (34 %) att över hälften av bilarna på våra vägar kommer vara elbilar 2030, medan de flesta icke-elbilsförare tror att skiftet sker först efter 2033 (36 %).

- En bred tolkning av undersökningen pekar mot att elbilsägarna generellt är väldigt nöjda. Flera av de orosmoment som finns innan man byter är uppenbarligen inte lika stora när man väl börjar använda elbilen och det verkar även finns en generellt högre tilltro till tekniken bland de som redan bytt, avslutar Alterling.

Svenska bilisters fördomar om elbilar – och så väl stämmer de med verkligheten:

Elbilar är dyrare att köpa än fossildrivna alternativ

  • 58 procent av de som kör en bil med traditionell motor uppger detta som ett huvudargument mot att byta till elbil
  • 59 procent av elbilsägarna uppger att detta är ett problem/stort problem
  • 12 procent av elbilsägarna uppger detta som inget/litet problem

Oro över tillgången på laddning längs vägarna och att behöva ändra körmönster jämfört med fossildrivna bilar

  • 44 procent av de som kör en bil med traditionell motor uppger detta som ett huvudargument mot att byta till elbil
  • 35 procent av elbilsägarna uppger att detta är ett problem/stort problem
  • 36 procent av elbilsägarna uppger att detta som inget/litet problem

Kan inte ladda hemma

  • 29 procent av de som kör en bil med traditionell motor uppger detta som ett huvudargument mot att byta till elbil
  • 12 procent av elbilsägarna uppger att detta är ett problem/stort problem
  • 74 procent av elbilsägarna uppger detta som inget/litet problem

Elbilar fungerar dåligt i kyla

  • 28 procent av de som kör en bil med traditionell motor uppger detta som ett huvudargument mot att byta till elbil
  • 22 procent av elbilsägarna uppger att detta är ett problem/stort problem
  • 47 procent av elbilsägarna uppger detta som inget/litet problem

Om undersökningen
Undersökningen genomfördes i Kantar Sifos webbpanel under perioden 22–26 februari 2023.
Totalt intervjuades 498 personer i åldern 18–79 år med som har en elbil i hushållet. Webbpanelen är riksrepresentativt rekryterad utifrån slumpmässiga urval. Det förekommer ingen självrekrytering i Kantar Sifos webbpanel.

        Ämnen

        Kategorier


        Om Circle K Sverige AB
        Vi har ca 760 drivmedelsstationer anpassade för både personbilar och tung trafik. Av dessa är nästan 300 fullservicestationer. Vi erbjuder hela bredden av drivmedelsprodukter – oavsett vilken motor bilen drivs av. Var fjärde liter är förnybar och stationer med ultrasnabbladdare ökar snabbt med vår ambitiösa plan för såväl personbilar som lastbilar. Dessutom serverar vi god mat som passar alla smaker och ekologiskt och rättvisemärkt kaffe. Vi har biluthyrning med brett utbud, hållbara biltvättar och spolarvätska på pump. Vi gör det snabbt och enkelt att vara på väg.

        För mer information om Circle K Sverige, se www.circlek.se

        Om Alimentation Couche-Tard Inc.
        Couche-Tard is a global leader in convenience and fuel retail, operating in 24 countries and territories, with more than 14 000 stores, of which approximately 10 700 offer road transportation fuel. With its well-known Couche-Tard and Circle K banners, it is one of the largest independent convenience store operators in the United States and it is a leader in the convenience store industry and road transportation fuel retail in Canada, Scandinavia, the Baltics, as well as in Ireland. It also has an important presence in Poland and Hong Kong SAR. Approximately 122 000 people are employed throughout its network.

        For more information on Alimentation Couche-Tard Inc. or to consult its annual Consolidated Financial Statements and Management Discussion and Analysis, please visit: http://corpo.couche‑tard.com.

        Kontakter

        Erika Söderlund

        Erika Söderlund

        Presskontakt Communication Manager +46 738 09 39 04
        Media Content Panel
        Många fördomar om elbil
        Många fördomar om elbil
        Licens:
        Medieanvändning
        Filformat:
        .jpg
        Storlek:
        1920 x 1281, 1,36 MB
        Ladda ner

        Relaterat innehåll

        I samarbete med Sveriges Åkeriföretag och Svenska Taxiförbundet har Circle K tagit fram en rapport där man sammanfattat information från en rad källor och undersökningar.

        Ny rapport visar: 80 procent av Sveriges åkerier bromsar sina omställningsplaner av fordonsflottan

        El är inte en universallösning för grönare yrkestrafik. I en färsk rapport från Circle K framkommer att det fortsatt behövs en palett av drivmedel, särskilt inom lätt- och tung godstrafik. Samtidigt uttrycks en oro över en osäker politisk riktning framåt och 3 av 4 anser att deras verksamhet aldrig kommer kunna bli helt klimatneutral.
        I samarbete med Sveriges Åkeriföretag och Svenska Taxiförbun

        Elbilarna kommer dominera på vägarna först efter 2033 enligt svenska bilisterna. Foto: Fredrik Göras

        Elbilsomställningen stannar av och försenas – om man frågar svenskarna

        Var fjärde svensk har blivit mer positivt inställd till elbil under det senaste året samtidigt som lika många väljer att avvakta till följd av avskaffad klimatbonus. På frågan när elbilarna kommer dominera på vägarna estimerar svenskarna nu att det kommer dröja tre år längre än vad man trodde i förra årets undersökning, 2033 jämfört med 2030.

        Nu blir det enklare att vara elbilskund hos Circle K

        Enklare laddning på Circle K

        Nu släpper Circle K en betaversion av Autocharge - ett nytt sätt att ladda och betala för elbilsladdning. Circle K:s lösning är oberoende av bilmärke, och detta är de först ut med Sverige. Lösningen innebär automatisk start och betalning av laddningen. Det är bara att köra fram till laddaren, sätta kabeln i bilen, ladda och köra i väg.

        Allt fler tror att det kommer dröja allt längre innan en majoritet av bilarna på Sveriges vägar är rena elbilar.

        Elbilsomställningen bromsar in ytterligare – allt fler negativa till elbilar

        Allt fler tror att det kommer dröja allt längre innan en majoritet av bilarna på Sveriges vägar är rena elbilar. Det är den tydliga trenden när Circle K för tredje året i rad tar pulsen på över 3000 svenska bilisters attityd till elbilar och hur de ser på den stora elbilsomställningen.

        Laddning på var tredje Circle K-station

        Ny milstolpe för laddning på Circle K

        Var tredje Circle K-station kan nu erbjuda laddning för elbilar och därmed har en ny milstolpe uppnåtts, när den 100:e stationen just kommit i gång. Under det senaste året har 160 nya laddplatser öppnats för publik laddning. Dock kvarstår faktum att ytterligare 112 laddplatser står helt klara – men väntar på anslutning till elnätet.

        Circle K vill utbilda svenska bilister i nya serien "Mer elektrisk - med Måns Möller".

        Circle K vill hjälpa svenska elbilister med ny serie

        Runt 2030 tror svenska folket att majoriteten av bilarna på våra vägar kommer vara rena elbilar. Trots detta finns det redan i dag ett stort intresse, många frågor och även en del fördomar om elbilar och laddning – inte minst bland dem som inte kör elbil. Nu lanserar Circle K en serie kortfilmer med Måns Möller i huvudrollen för att svara på de vanligaste funderingarna om laddning och livet med e

        Nu får elkunder rabatt

        Nu införs rabatt för lojala elbilskunder

        Circle K har länge drivit på utvecklingen inom elladdning och bygger ultrasnabba laddare över hela Sverige, och stort fokus ligger på att göra laddupplevelsen smidigare. Ett sådant steg lanseras i dag, när elbilskunderna nu kan bli medlemmar i Circle K EXTRA och därmed ta del av rabatter när de laddar med Circle K Charge-appen.

        Circle K landets vassaste stationskedja

        Om Circle K Sverige AB
        Vi har ca 760 drivmedelsstationer anpassade för både personbilar och tung trafik. Av dessa är nästan 300 fullservicestationer. Vi erbjuder hela bredden av drivmedelsprodukter – oavsett vilken motor bilen drivs av – och vi bygger ultrasnabbladdare i högt tempo över hela Sverige, för såväl personbilar som lastbilar. Dessutom serverar vi god mat med något för alla smaker och ekologiskt och rättvisemärkt kaffe. Vi har biluthyrning med brett utbud, biltvättar som renar och återanvänder nästan allt vatten och branschens mest prisbelönta korvsortiment. Vi gör det enkelt att vara på väg.
        För mer information om Circle K Sverige, se www.circlek.se