Nyligen värvades Mats Dani, tidigare Operations Manager på Europcar, till Circle K och med det skruvas nu såväl tempo som förväntningar upp inom kedjans biluthyrning. Målet är att vara ett attraktivt val när det gäller delad mobilitet genom en rad förbättringar – och det är inte bara den traditionella drivmedelsbranschen som ska utmanas.
Circle K har nu nått ännu en viktig milstolpe, när det nu är möjligt att köra eldriven lastbil hela vägen från Kiruna i norr till Malmö i söder – med garanterad ultrasnabb laddning anpassad för tung trafik längs hela resan.
Circle K har ytterligare en gång vunnit utmärkelsen Årets bästa drivmedelskedja. Bakom utmärkelsen står Evimetrix Swedish Brand Awards som väger samman kundnöjdhet och varumärkeskänndom hos svenska konsumenter.
Långa ledtider och bristande nätkapacitet har inneburit stora utmaningar för omställningen. Nu installerar Circle K såväl solceller som batterilager, att jämföra med en gigantisk powerbank, som ska säkra energiförsörjningen och möjliggöra fler ultrasnabba laddare för såväl tung som lätt trafik. Först ut är stationen i Flädie, och det blir en viktig pusselbit i förändringen av energisystemet.
Före sommaren meddelade Circle K att man ökat antal laddpunkter med 200 % - på ett år. Under september öppnas ytterligare över 100 laddpunkter runt om i Sverige och med det når man en ny milstolpe; laddning på hälften av alla stationer.
Vilken glass är populärast längs vägen? Äter och dricker man annorlunda i norra och södra Sverige? Circle K avrundar 2024 års bilsemestersäsong med en sammanfattning av bilisternas favoriter längs vägen. Och kan direkt konstatera att Gränna verkligen är polkagrisarnas stad och att godisbilar är en av de populäraste godissorterna i bilen.
Möjligheten att ladda, inköpspriset, andrahandsvärdet och oro att inte kunna köra på samma sätt som med fossilbil längs vägarna är de vanligaste argumenten för att inte skaffa elbil. Men, sett över tre år har svenskarnas attityd förändrats rejält och allt färre ser några egentliga hinder mot att byta bort sin fossildrivna bil.
Circle K har banat vägen för laddning av tunga fordon i över två år. Med de 11 nya stationerna som nu öppnas täcker man stora delar av E6, E4 och E 20. Kedjan siktar därmed på att bli den första att bli klar med de stationer som man fått beviljat stöd för av Energimyndigheten. På bara två år har Circle K byggt och öppnat 26 stationer med totalt 102 laddplatser anpassade för tunga fordon.
Framgångssagan för samarbetet mellan Circle K och Schysst Käk får ett nytt kapitel i och med att en tredje rätt nu läggs till i kebabmenyn – kebabkorven Schysst korv. Tidigare i våras introducerades kebabtallriken vid sidan om kebabrullen. Schysst korv är helt unik i sitt slag och kommer att säljas exklusivt på Circle K:s stationer runt om i landet med start i mitten av augusti.
Nya ultrasnabba laddare öppnas på löpande band och på bara ett år har Circle K närapå tredubblat sitt nätverk. Det innebär att 280 nya laddpunkter har öppnats under året. Nu har även utrullningen av betalkortsterminaler påbörjats intensivt och alla nya ultrasnabbladdare som kommer på plats har en effekt på 400 kW. Det bäddar för en enkel och smidig bilsommar för elbilisterna.
Att åka på långresa i bilen kan vara helt fantastiskt. Och rent av plågsamt om det blir konflikt och bråk längs vägen. Circle K har tagit reda på vad svenskarna bråkar mest om och vem som oftast startar konflikten. Inför sommarens långresor har man även samlat in handfasta tips på hur man gör resan lite roligare, enklare och konfliktfri.
Sverige har högt satta klimat- och miljömål, där transportsektorn har en betydande roll. Både inom privatmarknaden och yrkestrafiken ska bensin och diesel successivt fasas ut med hjälp av bland annat elektrifieringen och biobränslen. Men få svenskar tror att det faktiskt är möjligt – det visar Omställningsrapporten 2024 från Circle K.
