Pressmeddelande -
Varning för livsfarliga däck i sommartrafiken
Tänker du åka med dina fräscha odubbade vinterdäck på bilsemester? Då är du inte ensam. Runt 200 000 bilägare gör det.
Rent formellt är det lagligt, men Continental varnar alla som inte bytt från vinterdäck till sommardäck.
− Redan vid låga hastigheter uppträder odubbade vinterdäck på ett annorlunda sätt vid en häftig undanmanöver. Åker du 70 km/tim är risken stor att du får en helt okontrollerad sladd vid en väjningssituation. Dessutom blir bromssträckan längre för en bil med vinterdäck. Ställ därför bilen om du inte bytt ännu, säger produktchef Mattias Palmgren vid Continental, som genomfört däcktest med vinterdäck på sommarväglag.
En undersökning genomförd sommaren år 2011 visade att 3.9 procent av alla bilar körde omkring på vinterdäck. Omräknat på Sveriges cirka 4 500 000 bilar blir det nära 200 000 bilar. Det är mot den bakgrunden som Continental genomfört däckstestet. Vid däckstestet utrustade Continental en vanlig standardbil med nya odubbade vinterdäck respektive nya sommardäck. Man lät olika förarkategorier testa vad som händer vid en väjningssituation i 50, 70 respektive 90 km/tim. Både erfarna och orutinerade förare, män, kvinnor och unga ingick i testet som genomfördes på en asfalterad bana med torrt sommarväglag.
Redan vid 50 km/tim började bilen med vinterdäck bete sig besvärligt vid en undanmanöver. Ju mer hastigheten ökar desto svårare blev det för förarna att häva en sladd med vinterdäck. Vid 70 km/tim råkade samtliga förare ut för en okontrollerad sladd vid undanmanöver.
− Problemet är att vinterdäcket har en mjukare gummiblandning anpassad för kallt väglag samtidigt som däckets mönsterdesign är avsedd för grepp på snö och is. Det betyder att däcket blir betydligt instabilare vilket kan ge okontrollerbara sladdar på sommarväglag när temperaturen samtidigt är betydligt högre, säger Mattias Palmgren, produktchef på Continental.
− Vi matas med tips om att kolla däcktryck och olja, hålla avstånd, kör utvilade och inte stressa när vi ger oss ut i semestertrafiken. Men ingen pratar om vilka däck vi kör omkring med. Det är beklagligt, eftersom många tror att odubbade vinterdäck är helt okay att köra med säger Mattias Palmgren.
Han vill också uppmana alla som hyr bil att kontrollera att däcken är anpassade för sommarväglag. Detsamma gäller för den som tänkt sig att köpa en billig sommarbil.
− Du ska definitivt kräva att det sitter på fräscha sommardäck med godkänt mönsterdjup. Acceptera inte heller billiga lågprisdäck. Är du osäker så ta kontakt med din lokala däckhandlare, säger Mattias Palmgren.
För ytterligare information kontakta:
Mattias Palmgren, produktchef Continental 070-542 83 83
Ämnen
Kategorier
Med en omsättning på 32,7 miljarder euro under 2012 tillhör Continental de ledande underleverantörerna inom fordonsindustrin. Med sitt utbud av bromssystem, system och komponenter för drivlina och chassi, instrumentering, infotainment-lösningar, fordonselektronik, däck och tekniska gummiprodukter kan Continental bidra till ökad körsäkerhet och global omtanke om miljön. Continental är dessutom en kompetent partner inom nätverkskommunikation för fordon. Continental har för närvarande närmare 170 000 medarbetare i 46 olika länder. Som en av världens ledande däcktillverkare hade däckdivisionen, med sina mer än 42 000 medarbetare, en omsättning på mer än 9,7 miljarder euro år 2012.
Däckdivisionen bedriver idag produktion och utveckling på 22 olika ställen världen över. Det stora produktutbudet och de ständiga investeringarna i forskning och utveckling bidrar starkt till en lönsam och miljövänlig effektiv rörlighet.
