Europa kom till Sverige för att prata om förmånscykeln

Den 25 augusti samlade Cycleurope tillsammans med European Cycling Industries (ECI) cykelbransch, näringsliv, myndigheter och politiker i Stockholm: först till en workshop hos Stockholms Handelskammare, därefter till ett fullsatt panelsamtal om hur förmånscykeln kan få fler svenskar att cykla till vardags. Aktiviteterna genomfördes i anslutning till SKR och Trafikverkets nationella cykelkonferens.

Under förmiddagen bjöd European Cycling Industries in cykelbranschen, näringslivet och myndigheter till en workshop om vad som krävs politiskt för att förmånscykeln ska nå sin fulla potential. Stockholms Handelskammare stod som värd.

Paul Walsh, vd European Cycling Industries, ledde samtalet tillsammans med en expertgrupp från bland annat Tyskland och Belgien. Där har leasingmodeller fått hundratusentals människor att byta bilen mot cykeln, för både långa och korta resor.

I Sverige finns alla verktyg på plats, men förmånscykeln utnyttjas långt ifrån sin fulla potential. En viktig del av förklaringen ligger i hur momsen på förmånscykeln hanteras.

På kvällen bjöd Cycleurope in till ett fulltecknat mingel under temat Så får vi fler att cykla med hjälp av förmånscykeln.

Under minglet hölls en paneldiskussion under ledning av Per Ankersjö, där svenska och europeiska perspektiv på förmånscykeln möttes. Panelen bestod av:

• Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad
• Anna Niska, föreståndare Cykelcentrum, VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut
• Tony Grimaldi, vd Cycleurope AB och ordförande European Cycling Industries
• Manuel Lösch, Bike Leasing Expert, JobRad® | Deutschland

Talarna var eniga om att förmånscykeln är ett av de snabbaste verktygen för att få fler människor i rörelse, men att osäkerheten kring momsen gör att arbetsgivare tvekar. Det som krävs nu är politisk vilja för att möjliggöra en starkare folkhälsa, säkrare trafikmiljöer och renare luft med hjälp av förmånscykeln.

– Det som slog mig under dagen var hur nära vi faktiskt är. Förmånscykeln är ett verktyg som redan finns, och våra europeiska kollegor har visat att det fungerar i stor skala. Det som saknas är förutsägbarheten: arbetsgivare och myndigheter i Sverige behöver veta vilka regler som faktiskt gäller. Oavsett vilken regering som tillträder efter höstens val är detta ett gyllene tillfälle att släppa lös förmånscykelns fulla potenital, säger Tony Grimaldi, vd Cycleurope AB och ordförande European Cycling Industries.

Cycleurope har sedan tidigare författat rapporten Utan cykeln stannar Sverige: om vad förmånscykeln betyder för folkhälsa, framkomlighet och klimat, hur andra europeiska länder använder verktyget, och vad som krävs för att Sverige ska göra detsamma. Rapporten finns att läsa här.