Den europeiska cykeldeklarationen är nu undertecknat och giltigt. På plats var Andreas Carlson (KD), Sveriges infrastrukturminister, för att signera deklarationen. Nu efterlyser Tony Grimaldi, VD för Cycleurope Sverige, ett långsiktigt samarbete mellan EU:s regeringar och cykelindustrin för att förverkliga målen i deklarationen.
Monark samarbetar med influencern Kristin "Krickelin" Lagerqvist och skapar 2024 års "limited edition" av Sveriges mest sålda cykel, KARIN. Starka kvinnliga konstnärer har inspirerat till till denna blomstrande sommardröm. I dagarna rullar de första exemplaren av Monark Karin Krickelin ut från cykelfabriken i Varberg.
Crescent introducerar Elast, en innovativ long-tail elcykel designad för småbarnsfamiljer, som kombinerar flexibilitet, ekonomi och miljövänlighet. Elast är utrustad med kompakta 20-tums hjul och en förlängd pakethållare, vilket gör den idealisk för stadstransporter.
Cycleurope har tagit fram en rapport som beskriver hur illa ställt det är med svenska barns och ungdomars brist på fysisk aktivitet. Men den goda nyheten är att om samhället kan få våra unga att cykla, så kan vi förbättra folkhälsan – inte minst den psykiska hälsan. På ett seminarium i Almedalen presenterades och diskuterades rapportens 7 olika förslag om hur samhället kan öka cyklingen hos unga.
Läget för ungas hälsa i Sverige är allvarligt. Den fysiska aktiviteten bland barn har minskat drastiskt under de senaste åren samtidigt som allt färre barn cyklar. För att vända trenden krävs nya förslag som att inrätta skolgator med mindre trafik runt skolor, och möjlighet att ta cykelkörkort för barnen i skolan. Förslagen utvecklas i en ny rapport som tagits fram av Cycleurope.
Genom att omfamna elcykeln och lyfta cykelfrågorna under svenska ordförandeskapet kan regeringen visa klimatledarskap och göra avtryck i EU. Det skriver Tony Grimaldi, VD för Cycleurope AB och ordförande för europeiska branschorganisationen Cycling Industries Europe, i en debattartikel.
Hur blir Sverige bästa landet för elcykling? Du som inte hade möjlighet att vara med när vår rapport lanserades i Sveriges Riksdag med politikerna i trafikutskottet kan se seminariet i efterhand.
