Regelförenkling för förmånscyklar i fokus när Centerpartiet besökte Cycleurope

Den 12 maj besökte Centerpartiets Ulrika Heie, infrastrukturpolitisk talesperson, samt Martin Ådahl, ekonomisk-politisk talesperson, Cycleuropes cykelfabrik i Varberg. Under besöket diskuterades förmånscykelns potential, svensk cykelproduktion och behovet av en nationell cykelstrategi.

Besöket inleddes med en rundvandring i fabriken där politikerna fick se hur Crescent- och Monarkcyklar designas, utvecklas och tillverkas i Varberg. Produktionen har under de senaste åren stegvis flyttats hem till Sverige, och fabriken rymmer idag bland annat en modern miljöanpassad lackanläggning, hjulbyggnation och slutmontering.

Under besöket lyftes Cycleuropes nyligen släppta rapport "Utan cykeln stannar Sverige", som visar hur ekonomiska incitament som förmånscyklar och kilometerersättning kan fördubbla cyklingen i Sverige och samtidigt skapa fler gröna jobb samt stärka svensk industri. Diskussionen kretsade särskilt kring den momsproblematik som uppstått efter Skatteverkets omtolkning 2023, vilken har fått flera kommuner och regioner att pausa sina förmånscykelsatsningar.

– Det betyder mycket att Centerpartiet tar sig tid att besöka oss i Varberg och ser med egna ögon hur svensk cykelindustri fungerar. Vi har en stark produktion på hemmaplan, vi har ett förmånscykelsystem som visat sig fungera, och vi har en europeisk utveckling att förhålla oss till. Det vi behöver nu är politisk vilja att förenkla regelverket och börja behandla cykeln som ett fullvärdigt transportslag,säger Tony Grimaldi, koncern-vd för Cycleurope.

– Det var intressant att ta del av svensk cykelindustri och få se hur cykelproduktion idag präglas av innovation och klimattänk. Besöket både inspirerande och satte fingret på vikten av att Sverige fortsätter vara ett cyklande land, säger Ulrika Heie som också är ordförande i riksdagens trafikutskott.

– Många glömmer att det produceras cyklar i Sverige och hur viktigt det är för klimatomställningen. Svensk industri måste kunna leda, säger Martin Ådahl.

Mötet avslutades med gemensam cykling till lunch och fortsatt samtal om cykelpolitikens roll för folkhälsa, klimat, infrastruktur och svensk konkurrenskraft.

Cycleuropes tre förslag för att vända cykelutvecklingen i Sverige:

• Förenkla och gör förmånscykelsystemet momsfritt - tydliggör reglerna och skapa likvärdiga förutsättningar för offentlig och privat sektor.
• Inför kilometerersättning för cykling - ersätt det nuvarande skatteavdraget på 350 kronor per år med en kilometerbaserad ersättning, efter belgisk och nederländsk modell.
• Se cykelinvesteringar som samhällsvinster - varje cyklad mil ger samhället ungefär 15 kronor tillbaka.

Hela rapporten "Utan cykeln stannar Sverige" finns att läsa här.