Logistikens underbara värld

Det är Logistics Operatives som håller i taktpinnen på lagret och på transitterminalen. De är praktiska och engagerade och har massor av sunt förnuft. När det gäller Dachser är och förblir personalen en av grundfaktorerna för framgångsrika logistiktjänster. Att attrahera kvalificerad personal blir dock alltmer utmanande.

Logistiken kopplar samman världen. Det kommer inte som någon överraskning att landningsbanan på Linz International Airport verkar leda direkt till Dachser Logistics Center Hörsching. Det är inte så långsökt som det kan låta, eftersom Dachser Austria kopplar samman platsen med flera destinationer i Österrike, Tyskland, Italien, Frankrike, Spanien, Portugal, Benelux, Storbritannien, Skandinavien, Polen, Tjeckien, Slovakien och Ungern via en schemalagd frakttjänst.

Med andra ord är aktiviteten hela tiden hög på kontraktslogistiklagret, som stod klart 2017 och har cirka 10 000 kvadratmeter lagringsutrymme och drygt 20 000 pallplatser. När det blir hektiskt vid lastkajerna och i de höga gångarna med lagerfack behåller ”Cap'n” lugnet: skiftförman Ryland Morgan ansvarar för ett team med tio till tolv samlastare, orderplockare och gaffeltrucksförare. ”Vi gör ett bra jobb, eftersom vi gillar att möta utmaningarna tillsammans”, säger han med ett brett leende.

Den 38-årige jamaicanen hade ingen tidigare logistikerfarenhet. Från början var Morgan utbildad kock och tillbringade fem år till sjöss på ett kryssningsfartyg, där han lagade mat till så många som 2 000 passagerare. Det fanns mycket att göra och många historier att berätta – som handlade om hårt arbete och tidsbrist, men också om fjärran länder, fantastiska soluppgångar och solnedgångar, stormar och gnistrande stjärnhimlar.

Sedan lämnade han havet för kärleken och hamnade på land i Österrike. ”När jag skulle bli förälder visste jag att det var dags att bli bofast”, säger han. Han började hos en logistikspecialist som arbetade med färskvaror, innan han via en bekant fick jobb hos Dachser.

Något nytt att lära sig varje dag

”Jag var entusiastisk inför att arbeta i ett lager redan från början”, minns Morgan. ”Att lära sig tyska var oerhört svårt i början. Men det går inte att komma runt: ett team kan inte fungera utan ett gemensamt språk”. Han började med plockning innan han blev gaffeltrucksförare. Därefter inspekterade han inkommande och utgående gods och genomgick en brandsäkerhetsutbildning. ”Man slutar aldrig att lära sig och utvecklas här. Det är det fina med det här jobbet”, säger han. Så småningom befordrades han till skiftförman, vilket innebär att han har ansvar för ett team, en förändring som han menar är höjdpunkten i hans yrkesliv.

Med sin kunskapstörst och öppenhet för nya idéer fungerar Morgan som förebild. ”Idag kommer de som ingår i mitt team fram till mig och säger: ”Cap’n, jag vill lära mig något nytt”. Det uppskattar jag. För om de tar initiativ till att förbättra sin kompetens och vill arbeta mer självständigt hjälper de mig och hela teamet”, förklarar han.

Det är just därför han är imponerad av sina kolleger, men ändå kräver en hel del av dem. ”Vi är ansvariga för våra handlingar. Därför förväntar jag mig en hög nivå av professionalism och en arbetsmiljö som präglas av samarbete”, säger Morgan. Ett exempel på detta är att han nyligen lade mycket tid på att hjälpa en ung samlastare att vidareutvecklas. ”Nu är han en av de bästa medarbetarna. Mina gaffeltrucksförare och orderplockare är också fantastiska: alla är ärliga, hyggliga människor som vill lära sig och alltid är på gott humör. Om man gillar sitt jobb kan man åstadkomma fantastiska saker– vilket Morgan vet genom personlig erfarenhet. Att döma av hans smittsamma leende skulle han lätt kunna hålla jämna steg med sin landsman och idol, världsrekordhållaren Usain Bolt.

Kärlek vid första ögonkastet

Heidi Gravers Jensen kände sig också uppskattad, både som individ och för sitt jobb, när hon gjorde en nystart i sin karriär på Dachser Denmarks logistikcenter i Kolding. Den 41-åriga mamman hade tidigare avslutat en teknisk utbildning och arbetat inom administration. ”Jag tycker inte om kontorsarbete och ville göra något mer praktiskt”, säger hon. Hon hade alltid varit intresserad av transport och logistik, så vid något tillfälle tog hon också körkort för lastbil. ”För några månader sedan förmedlade en vän kontakt med Dachser. Jag gjorde praktik på lagret och insåg snart att det var kärlek vid första ögonkastet”, säger hon och blinkar.

Hon kände inte till Dachser sedan tidigare, förutom att hon sett de gula och blå lastbilarna på vägarna. Nu kör hon sin gaffeltruck genom lagret med uppenbar entusiasm och uppskattar att ”alla dagar är olika”.

Hon har inget emot att hennes arbetsdag börjar klockan 3: ”Jag gillar att stiga upp tidigt. Det betyder att jag får ut mer av dagen.” Hemma är hon engagerad i sin familj. Hon blev nyligen mormor: ”så jag har alltid fullt upp”. Hon är också en engagerad medlem i en ridklubb, då hon gärna varvar ner med att rida och umgås med hästar.

Det är förstås självklart att en ny miljö alltid medför särskilda utmaningar, som kan vara för många för en nybörjare att hantera på egen hand i början. ”Men jag får direkt allt stöd jag behöver från mitt team. Mina kollegor är alltid mycket hjälpsamma och har stort tålamod – som tur är. Varje dag finns det massor att lära sig”, säger hon och skrattar.

Det faktum att hon är den enda kvinnan i ett team på tio-tolv personer bekommer henne inte det minsta. ”Vi har en bra arbetsmiljö och behandlar varandra med respekt”, säger hon. Site manager Lotte Bøgh Pasfall kan gå i god för det. ”Det är fantastiskt att ha Heidi här. Hon är en oerhört glad och positiv person. Direkt blev tonen lite mindre hård än den hade varit i ett team med bara män. Alla vill vara perfekta gentlemän”.

Hennes vänner och bekantskapskrets har också märkt hur mycket hon älskar sitt nya jobb, säger Gravers Jensen. En vän frågade nyligen ut henne om jobbet och lämnade sedan in en egen ansökan. ”Nu får vi vänta och se. Logistik är en unik, underbar värld som erbjuder en enorm potential för framtiden”.

Människor gör skillnad

”Kvalitet skapas av människor. Det kommer fortsatt att vara en viktig särskiljande faktor i en digitaliserad värld, säger Bernhard Simon, CEO för Dachser. Inte minst eftersom medarbetare och förare är oumbärliga som den direkta kopplingen till kunden. Simon är fast övertygad om att ”i slutändan kommer vår framgång i framtiden alltid att avgöras av människor – särskilt de som arbetar på transitterminaler och lager och som är ansvariga för att skapa minst hälften av vårt värde”. Därför lägger det familjeägda företaget särskild tonvikt på sina ”logistikagenter”, den term Dachser använder för att lyfta fram de värdefulla insatser som den operativa personalen bidrar med.

Även om karriärutsikterna och möjligheterna till avancemang för logistikagenter är bättre nu än de har varit på länge får logistiksektorn det allt svårare att locka tillräckligt kvalificerade medarbetare. ”Vi är på väg mot en svår kapacitetsflaskhals som skapar problem för oss, förklarar Simon.

Dachser har på senare år vidtagit åtgärder för att åtgärda situationen. Dachser Service und Ausbildungs GmbH startades 2014 för att säkra den framtida tillgången på kvalificerade lastbilschaufförer. ”Idag är vi ett av Tysklands största utbildningscenter för lastbilschaufförer. För närvarande är 207 personer i utbildning och 45 har redan framgångsrikt genomfört vårt nya program. Snart kommer vi att nå vårt mål att ha 300 professionella förarpraktikanter”, säger Simon.

”Med det här initiativet hjälper vi till att förbättra statusen för föraryrket. Tyskland behöver idag cirka 50 000 yrkesförare, en siffra som förväntas öka”, säger Dachsers CEO. ”Vi behöver mänskliga förare inom logistiken. Någon gång i framtiden kanske de inte längre själva kör sina lastbilar på motorvägarna, men det finns flera andra uppgifter som de måste utföra – till exempel vid lastkajen eller gentemot kunden. I verkligheten fungerar inte maskiner utan människor, inte ens vid självkörning eller inom logistiken. Vårt viktigaste fokus här är säkerheten”.

Som ett led i Dachsers strategiska fokusprogram Idea2net har företaget dessutom utvecklat ett koncept som är skräddarsytt efter logistikagenternas behov (se även intervjun på sidan 7). Med anledning av detta genomförde Dachser förra året workshops och drygt 300 intervjuer med logistikagenter för att ta reda på vad de tycker och vilka förväntningar de har. Dessutom genomförde Dachsers styrelseledamöter en roadshow, där de träffade medarbetarna på plats och svarade på deras frågor. Som Simon förklarar: ”Nyckeln till framgång är att ha en tydlig förståelse för medarbetarnas behov och förväntningar. Detta är det enda sättet att säkerställa att vi attraherar rätt medarbetare, utbildar och utvecklar dem på rätt sätt, leder dem och i slutändan visar dem den uppskattning de förtjänar”.