Informationen på denna sida är avsedd för journalister, press och media.Klicka ja för att komma till nyhetsrummet. Klickar du nej kommer du tillbaka till mynewsdesk.com.
Att hålla den globala ekonomin i rörelse genom att transportera gods över hela världen är för många inom logistikbranschen drivkraften när de går till jobbet. Men Claus Hansen, CEO för Baton Transport, ville göra mer och när han likt andra transportfirmor insåg omfattningen av den chaufförsbrist som blossade upp under 2022 visste han att det var läge att skrida till verk.
Under 2022 har Dachser installerat innovativa spårningsenheter på 8 500 växelflak som går i företagets vägtransportnät mellan filialer i Europa. Med hjälp av Internet of Things och dessa spårningsenheter blir det möjligt att spåra transporter i realtid och beräkna ankomsttider mer exakt.
För första gången inom Dachser testas nu aktiva exoskelett för att underlätta i det vardagliga arbetet på lagret. Resultaten är imponerande. Nu kommer tekniken att rullas ut på fler platser.
Att leverera i stadskärnor med trånga passager och godsmottagningar placerade i låga källarutrymmen kan vara en utmaning. Men med krav på effektiva leveranser, som dessutom ska bidra till lägre utsläpp, kommer innovativa lösningar. Dachser Swedens filial i Göteborg har investerat i en lastbil som möter dessa krav, detta genom en höj- och sänkbar box.
Dachser Denmark kommer, innan 2021 är slut, lansera utsläppsfria leveranser i centrala Köpenhamn. Med det helt batteridrivna fordonet FUSO eCanter kommer logistikleverantören att minska sina koldioxidutsläpp i centrala Köpenhamn.
Skyttelkonceptet startade i november 2020, och sedan dess har Dachser skött upphämtningen och distributionen av Nilfisks produkter till Sverige, Norge, Finland och Danmark. En Dachser-trailer som står vid Nilfisks satellitlager i Trollhättan byts ut fler gånger om dagen vid behov.
Sedan april 2021 har Dachser valt att enbart fokusera på så kallade ”megatrailers” när man köpt in nya semitrailers i Tyskland. Eftersom lastutrymmet har mer generösa mått – med samma längd och bredd i övrigt – uppnår megatrailers bättre bränsleekonomi än vanliga semitrailers, inte minst vid fjärrtransporter.
Vart är drivlinetekniken på väg? Kommer elmotorer snart att göra diesel inaktuellt? Eller kommer det att vara helt andra energikällor som gäller? Hos Dachser arbetar logistikspecialister divisionsövergripande med att undersöka alternativa drivlinetekniker och hur de praktiskt kan tillämpas i logistiknätverket.
I soliga, regniga och snökalla Skandinavien är trä ett av de föredragna byggmaterialen – det är robust, miljövänligt och förbättrar inomhusklimatet. Men trä kräver noggrann vård, något som företaget Sioo:x är experter på. Tillsammans med DACHSER levererar de träskyddssystem till Nordeuropa.
Containrar som fraktats till sjöss nådde Tysklands stränder för första gången för 50 år sedan. Logistikbranschen imponerades av en innovation som skulle få en mycket stor och bestående effekt. När Thomas Simon såg de standardiserade stållådorna fick han en banbrytande idé.
När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.
För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.
Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.
Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Dachser Sweden AB.