Mitt i centrala Norrköping byts nu en gammal fjärrvärmekulvert ut mot en ny ledning. Trånga gator, spårväg, fornlämningar och skyddade träd ställer höga krav på samordning och flexibilitet i genomförandet. De äldsta ledningarna i E.ON:s fjärrvärmenät är från tidigt 50-tal och en del av de gamla betongkulvertarna är i stort behov av renoveringar.
Tekniska verken i Linköping är först i landet med att bygga en anläggning som kan uppgradera koldioxid från biogasproduktionen så att den bli godkänd för livsmedel. FVB har ansvarat för att integrera mediaflöden och processutrustning, vilket möjliggör en effektiv samverkan mellan befintliga och nya system.
I vår erbjuder FVB två kurser om dagens och framtidens fjärrvärmesystem. Båda äger rum i Stockholm och leds av meriterade Sven Werner, professor emeritus vid Högskolan i Halmstad.
Hedemora Energi undersöker möjligheterna att bygga ett nytt kraftvärmeverk. FVB har gjort förstudien och ansvarar nu för fördjupande underlag av den nya anläggningen.
Att sänka temperaturen i fjärrvärmesystemet är ekonomisk lönsamt, men ändå har få energibolag jobbat aktivt med detta. Nu har FVB – på uppdrag av Energiforsk – tagit fram en handbok som visar hur fjärrvärmebolag på ett effektivt sätt kan sänka fram- och returtemperaturen.
I slutet av december kommer världens största energilager – som ligger i Västerås – att vara i full drift. Det gör att Mälarenergi kan kapa effekttoppar och öka sin elproduktion från kraftvärmeverket. Projektet, där FVB har spelat en central roll, ger både ekonomiska och miljömässiga vinster.
Idag värms stora delar av Oxelösund av spillvärme från SSAB, men när bolaget ska elektrifiera sin process innebär det att spillvärmen försvinner. Från och med 2027 kommer fjärrvärmen i stället att komma från Vattenfalls anläggningar i Nyköping. FVB ansvarar för förstudie, projektering och utförande av den nya ledningen till Oxelösund.
– Vi har erfarenheter från andra områden som nu blir en styrka inom vätgas. Det handlar främst om vår kompetens kring långa transiteringsledningar, sektorkopplingar och säkerhet gällande gassystemet, säger Henrik Lindholm, ansvarig för utvecklingsområdet vätgas på FVB.
Fjärrvärmen växer i Storbritannien och FVB UK deltar i flera stora projekt. Målet är att fjärrvärmen ska tiofaldigas fram till 2050 jämfört med dagens nivå. Den viktigaste drivkraften till den växande marknaden är fjärrvärmens miljömässiga fördelar.
I Kanadas huvudstad Ottawa behöver de hundraåriga fjärrvärme- och fjärrkylasystemen förnyas. Det är ett omfattande projekt där FVB ansvarar för hur detta ska genomföras i praktiken.
Det finns ett stort intresse hos många energibolag att satsa på fjärrkyla – både genom att bygga ut och som en ny affär. Det leder till en rad positiva effekter, framförallt för miljön, men även att elkapacitet frigörs och kan användas för andra andra ändamål som exempelvis elbilsladdning.
I maj togs första spadtaget för att bygga samman Gävle och Sandviken med en fjärrvärmeledning. Satsningen, som har fått 210 miljoner kronor i stöd från Klimatklivet – leder till en rejäl minskning av koldioxidutsläppen. FVB har projekterat ett par delsträckor och kommer även att bidra i produktionsuppföljningen av entreprenaden.
Den nya fjärrvärmeledningen mellan Köping och Kolsva är bra både för miljö och ekonomi. Det gynnar också lokala företag som får leverera mer spillvärme. FVB har varit ansvariga för projektering och byggledning.
Tekniska verken i Linköping bygger en gastät gödselbrunn. Detta är en viktig klimatåtgärd, då dagens öppna lager läcker den kraftiga växthusgasen metan. FVB ingår i flera delar i projektet och har medverkat i förstudien och är delprojektledare för processen.
FVB i Storbritannien har haft en hektisk period med genomförandet av två stora fjärrvärmeprojekt. FVB har gjort en studie för vidareutveckling av ett större fjärrvärmenät som ska använda restvärme från en avfallsförbränningsanläggning.
FVB har vunnit konkurrensutsättningen för projektering och projekteringsledning i samverkansprojektet mellan Gävle Energi och Sandviken Energi. Den 23 km långa ledningssträckan berör allt ifrån stadsmiljö och skogsmark till korsningar av järnväg och Trafikverkets vägar. Projektet medför en minskning av koldioxidutsläppen med cirka 46 000 ton per år genom utfasning av fossila bränslen.