Gå direkt till innehåll

Kategorier: sjöfart

  • FURE NORD called at Port of Gävle with Time Slot Gävle.

    Unique investment in Port of Gävle enables eco-driving for vessels

    From February 2023, vessels can choose to lower their emissions during the entire journey to Port of Gävle from the continent. This is possible thanks to a unique queuing system, “Time Slot Gävle”, which is now mandatory for vessels calling at one of the seven terminals that use Port of Gävle’s energy quay. The goal of Time Slot Gävle is to enable vessels to reduce emissions through “eco-driving”.

  • Fartygen med cement kommer att lägga till på Kaj 1, som just nu är under renovering. Ytan som SCHWENK kommer etablera sig på är grönområdet som syns på bilden.

    Cementföretaget SCHWENK Sverige AB etablerar sig i Gävle hamn

    SCHWENK Sverige AB har genom undertecknandet av ett 25-årigt arrendeavtal blivit senaste nya tillskottet bland aktörerna i Gävle hamn.
    - Vi är väldigt glada över denna nya etablering som ökar vår tillgänglighet och tar oss närmare våra kunder i Stockholmsområdet och Mellansverige, säger Ann-Louise Grahed, Logistikchef på SCHWENK Sverige AB
    Inom loppet av ett år, då första kontakten etablera

  • Sligkajen, Gävle hamn

    Elanslutning av fartyg vid Bolidens terminal i Gävle hamn

    Elanslutning av fartyg vid Bolidens terminal i Gävle hamn, färdigt till sommaren Investeringen kommer att kraftigt minska utsläppen för de fartyg som trafikerar kajen. –Boliden har ett godsflöde via Gävle hamn med drygt 60 fartygsanlöp per år. Det känns väldigt roligt att nu kunna erbjuda fartygen vid den terminalen elanslutning, säger Niklas Hermansson, trafikchef i Gävle Hamn.

  • Kajdecket kaj 1

    Gävle Hamn bygger ny kemikaj

    Gävle Hamn AB:s nuvarande Kemikaj är byggd på 30-talet och kajen har sedan dess genomgått åtskilliga renoveringar. Vid senaste besiktningen konstaterades att ytterligare renoveringar inte är möjliga, utan att en ny kaj anpassad efter dagens ställda krav behöver byggas.

  • Gävle hamn

    Gävle Hamn erbjuder elanslutning för fartyg vid energikajen

    Som en av de första hamnarna i världen planerar Gävle Hamn att erbjuda landström till fartygen vid energiterminalen (kaj 27) med driftsättning sommaren 2022. Gävle Hamn har beviljats stöd från Naturvårdsverket via Klimatklivet för åtgärden, som kommer att möjliggöra kraftigt minskade växthusgasutsläpp vid kaj för de fartyg som väljer att ansluta.

  • Kranarna anländer Gävle hamn

    Containerkranar anländer till Gävle Containerterminal

    Efter två månaders färd har tre nya containerkranar nu anlänt till ostkustens största containerterminal. Yilport Nordic och Gävle Hamn AB har tillsammans investerat över en miljon kronor för att bygga ut containerterminalen i Gävle och möta den ökade efterfrågan på containertransporter. Nu har de nya containerkranarna anlänt och utbyggnaden av containerterminalen närmar sig sitt slutskede. Gävle

  • RTG-kranar anländer Gävle hamn

    RTG-kranar anländer Gävle hamn

    Häftig vy när RTG-kranarna anländer till Gävle hamn. På webbkameran på www.gavlehamn.se kan du just nu se hur de nu står på kaj i dagsljus.

  • Port Activity app - snart i din hand!

    Gävle Hamn lanserar Port Activity App

    Som enda svenska hamn deltar Gävle hamn i Sjöfartsverkets EU-finansierade projekt ”Efficient flow”, som ska göra anlöpen mer effektiva. En ny mobilapp håller på att utvecklas som ska tillhandahålla samma information till alla parter inför och under ett anlöp. Lösningen syftar alltså till att öka hamnoperatörernas effektivitet genom att kommunicera ankomsttider och avgångstider m m för fartyg.

  • Simulering med avgående containerfartyg

    Unikie vann anbudet att utveckla appen som ska leda till effektivare anlöp i Gävle Hamn

    Företaget Unikie ska ta fram en app som kommer att implementeras i Gävle hamn 2020. Lösningen syftar till att öka hamnoperatörernas effektivitet genom att kommunicera ankomsttider och avgångstider för fartyg. Genom appen kommer anlöpsprocessen för fartyg att effektiviseras och därigenom öka sjöfartens konkurrenskraft samt bidra till mindre miljöpåverkan genom anpassade och planerade anlöp i hamn.

  • Informationsträff om unik teknisk lösning vid bygget av Gävle Hamns containerterminal

    Informationsträff om unik teknisk lösning vid bygget av Gävle Hamns containerterminal

    Byggentreprenör Rover Maritimes ordnade idag ett möte för att beskriva sin unika tekniska lösning som används vid formsättning av den nya kajen. Kajen byggs som en förlängning av befintlig containerkaj och när den sätts i drift kommer kapaciteten på containerterminalen ha ökat från 250 000 TEU till drygt 600 000 TEU (1 TEU motsvara en 20-fot container)

  • Unifeeders linjer

    Unifeeder introducerar ny veckovis linje mellan Gävle Hamn och Polen

    Unifeeder är ett danskt containerrederi och Europas största aktör inom feeder- och närsjöfart. Rederiet har frekventa avgångar mellan Tyskland och Sveriges östkust och däribland Gävle Hamn. Nu har beslutet fattats att en ny linje ska introduceras som veckovis ska gå mellan Gävle Hamn och Norrköping på Sveriges ostkust och Gdynia och Gdansk i Polen.

  • Hälften av Sveriges kaffeimport går via Gävle hamn

    Hälften av Sveriges kaffeimport går via Gävle hamn

    Att Gävle är en stad med Kaffehistoria är allmänt känt. Nu är det dags för Gävle att ytterligare stärka sin roll som Sveriges kaffestad. Det Stockholmsbaserade och anrika kafferosteriet Arvid Nordquist Handelsaktiebolag importerar från och med december sitt huvudsakliga flöde av råkaffe via Gävle hamn.

  • Fartygsrelaterade avgifter för 2019 höjs inte

    Fartygsrelaterade avgifter för 2019 höjs inte

    Gävle Hamn AB väljer att låta fartygsrelaterade avgifter vara oförändrade från 2018, med ambitionen att kunna vara ett konkurrenskraftigt alternativ till landtransporter.

  • Gävle hamn

    Storsatsning på automatisering av pappershantering i Gävle hamn

    Gävle blir förmodligen den första hamnen i världen med ett automatiserat höglager för hantering av pappersrullar. Anläggningen kommer inrymmas i en 10 000 kvadratmeter stor och 25 meter hög byggnad, som på effektivast möjliga sätt kommer lasta papper i containrar för vidare sjötransport ut i världen.

Visa mer