Irriterar du dig på dåliga beläggningar längs våra vägar?

Vi bor i ett avlångt land med långa vägar av varierande kvalitet. Det är komfortabelt att köra länge i jämn fart på en jämn väg, men komfortkänslan glöms bort efter några dåliga passager med dålig beläggning. Många vägar uppvisar skador i beläggningen kort tid efter asfaltering. Orsakerna till dålig beläggningskvalitét kan vara många, ofta återfinns problemet några decimeter under beläggningen men i många situationer är problemet själva beläggningen. Mycket bindemedel och lite sten ger en elastisk beläggning med dåliga nötningsegenskaper, lite bindemedel och mycket sten ger en nötningsresistent men spröd beläggning som lätt spricker sönder. vad är då optimalt? Det beror på:

• Trafikmängd.

• Asfaltstjocklek.

• Överbyggnad.

• Underbyggnad.

• Temperaturvariationer.

Asfalt består av sten och bindemedel, gemensamt för alla olika sammansättningar av dessa beståndsdelar är att materialet är sämre på att stå emot dragspänningar jämfört med tryckspänningar. Asfaltens svagheter kompenseras ofta genom att använda onödigt mycket beläggning, detta är slöseri med tid, pengar och CO2. Materialets stora svaghet kan kompenseras genom att använda rätt sorts armeringsprodukter. Armeringen kan användas för att förbättra vidhäftningen, reducera dragspänningarna, förbättra stenmaterialets fastlåsningseffekt, öka flexibiliteten för stå emot temperaturrörelser utan att spricka. 

Höga spänningar och höga töjningar? Låga spänningar och låga töjningar? Hög nötningsbeständighet men sprött material? Chansa inte med fel sorts beläggning eller onödigt tjocka lager. Kontakta oss så visar vi hur Tensars AR- och Glasstexprodukter kan användas för att förbättra kvalitéten i ditt beläggningsprojekt!

Tomas Törnkvist, tomas.tornkvist@geoskills.se, 073 809 44 88

Tommy Edeskär, tommy.edeskar@geoskills.se, 073 679 44 88

Lukas Rust, lukas.rust@geoskills.se, 073 827 44 88