Gå direkt till innehåll
91 år i folkets tjänst

Blogginlägg -

91 år i folkets tjänst

Idag firar GKN Aerospace i Trollhättan att det är 91 år sedan kontraktet som startade alltsammans tecknades med Kungliga Flygstyrelsen om att förse det nybildade svenska flygvapnet med flygmotorer. Detta har varit kärnan i vår verksamhet ända sedan dess och idag förser vi Gripenflygplanen med tillgängliga motorer till varje flygpass, dygnet om, året om. Ett förtroende att bidra till Sveriges säkerhet som vi är stolta över.

Idag är vi också en viktig kugge i flygets omställning till fossilfrihet. Våra komponenter finns i mer än 90 procent av världens alla nya större passagerarflygplan som levereras och vår ambition är att bidra med ny teknologi som möjliggör att flygplanen drivs med vätgas.

Ämnen

Regioner

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Vätgas – vägen mot noll klimatpåverkan för flyget

    Vätgas – vägen mot noll klimatpåverkan för flyget

    I söndagens DN Debatt argumenterar Sveriges största civila flygindustri GKN Aerospace tillsammans med professorer från Chalmers, KTH, Linköpings och Lunds Universitet för behovet av en svensk satsning på forskning och utveckling av teknik till framtidens vätgasdrivna och fossilfria flyg.

  • Flygtekniker från Tjeckiens flygvapen är på utbildning vid Čáslav Air Force Base.

    Hundratusentals flygtimmar utan haveri – ”Gripenmotorn RM12 är unik”

    För snart 25 år sedan, 1996, togs det första Gripen-planet, JAS 39, officiellt i drift av det svenska flygvapnet. Stridsflygplanet var till stor del ett resultat av svensk ingenjörskonst: SAAB hade utvecklat flygplanskroppen och Volvo Aero, nuvarande GKN Aerospace, stod för planets enda motor – RM12. Över 300 000 flygtimmar senare har Gripen fortfarande inte haft ett enda motorrelaterat haveri.