Idag togs första spadtaget för AB Göta kanalbolags nya verkstad i Ljungsbro, ett viktigt steg för att fortsätta utveckla och underhålla Sveriges längsta besöksmål – den 19 mil långa Göta kanal. Byggnationen sker i samarbete med Wilzéns Bygg och beräknas ta ett år.
–Att vi nu investerar drygt 30 miljoner i en modern verkstad med skräddarsydda lokaler för våra unika behov betyder otroligt mycket,
Nu påbörjas renoveringen av kajen i Sjötorp som rasade i höstas. Kajen kommer att renoveras i två etapper för att undvika påverkan på kanalsäsongen. Med en tight tidsplan räknar ändå AB Göta kanalbolag att hinna färdigt första etappen innan Göta kanal öppnar i maj.
I höjd med E4-bron vid Norsholm ska Göta kanals profil återställas, ett av de mest komplicerade arbetena i renoveringsprojektet Göta kanal 2.0. Med tiden har kanalbanken rasat ut i kanalen och strandlinjen förflyttats från sitt ursprung. Nu vidtas omfattande åtgärder för att återställa och förstärka marken så att kanalen återfår sitt ursprungliga utseende. Arbetet beräknas kosta 25 miljoner.
Som ett led i alla underhållsarbeten som ska göras på Göta kanal under vintern håller AB Göta kanalbolag nu på att tömma fler sträckor på vatten. I samband med att vattnet tömdes ur varvsbassängen i Sjötorp rasade en bit av kajen idag.
I vinter töms nästan 8 av Göta kanals 9 handgrävda mil. Så många projekt med så stor geografisk spridning har aldrig tidigare genomförts. Arbetet görs för att fortsätta den betydande renovering av Göta kanal som inletts under året och som ska säkra kanalens framtida drift.
I dagarna startar det i särklass mest omfattande arbete med Göta kanal sedan kanalen byggdes. Projektet innebär ett nytt kapitel i Göta kanals historia, då hela kanalen ska restaureras och driften ska säkras för många år framöver. Projektet inleds med två omfattande arbeten i Söderköping som är betydande för kanalens öppethållande. Kostnaden för arbetena beräknas uppgå till cirka 15 miljoner.