Vägen framåt för klimat- och ursprungsmärkning av bränsle vid pump

Name: Vägen framåt för klimat- och ursprungsmärkning av bränsle vid pump
Start: 2015-07-02T07:00:00.000+02:00
End: 2015-07-02T08:00:00.000+02:00
Location: Strandgatan 18, "Sjöbergs bakgård", Visby

Tid 2 Juli 2015 07:00 – 08:00

Plats Strandgatan 18, "Sjöbergs bakgård", Visby

Det första större drivmedelsbolaget ursprungsmärker nu sina bränslen. Gör märkningen praktisk skillnad eller är det ett PR-stunt? Ändrar konsumenten beteende när hen får veta att bensinen och dieseln är Putin-rysk? Vad säger konkurrenterna? Vad säger politiken? Deltagare se här: http://www.almedalsveckan.info/event/user-view/31695 Information om klimat- och ursprungsmärkning: http://www.gronabilister.se/jagvillveta

Kategorier

Kontakter

Jesper Johansson

Presskontakt Ordförande jesper.johansson@gronamobilister.se 0706305150

Victor Bärring

Presskontakt Projektledare victor.barring@gronamobilister.se 0730649285

Relaterat innehåll

12 Februari 2015 10:13

Allt mer olja från Ryssland och Nigeria i bensinen och dieseln

Energimyndighetens statistik visar att andelen olja från Ryssland och Nigeria i svenska drivmedel ökat drastiskt mellan åren 2011 och 2013. Oljeutvinningen i dessa länder leder till stor miljöförstöring. Gröna Bilister kommer nu att fråga Sveriges riksdagsledamöter om deras inställning till en obligatorisk klimat- och ursprungsmärkning av drivmedel.

10 April 2015 09:45

Ursprungsmärkning av drivmedel – när ska politikerna vakna?

Gröna Bilister har frågat Sveriges riksdagsledamöter om deras inställning till obligatorisk klimat- och ursprungsmärkning av drivmedel. Alla svarande är positiva till en sådan märkning, men intresset att driva frågan är svagt. I avsaknad av politiska initiativ tar nu bränslebolaget St1 de första initiativen för att på egen hand börja märka sina drivmedel.

21 April 2015 10:58

Ursprungsmärkning av drivmedel – St1 tar första steget

Vi kan läsa på fiskpaketet i frysdisken var torsken är fångad. Vi kan välja kravmärkt kaffe och jämföra sockerinnehållet i olika sorters müsli. Men när det gäller drivmedel är det sämre ställt med konsumentinformationen. Drivmedelsbolaget St1 tar nu det första steget för att ändra på detta.