Helsingborg bygger ut biogasen: Gröna Bilister positiva, uppmanar till snabbt byte till gas- och elbilar

Med NSR:s utbyggnad av biogasen blir Helsingborg ett av världens främsta biogascenter. Gröna Bilister är positiva och uppmanar staden, dess företagare och privatbilister att skyndsamt byta till gas- eller elbilar.

NSR har nu sökt bygglov för att för 65 miljoner kronor bygga ut biogasproduktionen på återvinningsanläggningen. Med utbyggnaden blir Helsingborg och NSR en av de ledande biogasaktörerna för fordonsdrift både nationellt och globalt.

Biogas är det bästa fordonsbränslet på marknaden, med cirka 85 procent lägre klimatpåverkan än bensin, enligt Energimyndigheten, Naturvårdsverket och Trafikverket. Dessutom minskar utsläppen av partiklar till nära noll och kväveoxiderna minskar med två tredjedelar. Därför är Gröna Bilister starkt positiva till Helsingborgs och NSR:s satsning.

- Tänk vad häftigt att få köra bilen på sitt eget avfall och på granngårdens odlingar! Vi är jätteglada att Helsingborg och NSR satsar på biogasen och uppmanar Helsingborgborna att byta till gasbil, säger Mattias Goldmann på Gröna Bilister.

NSR sålde redan i fjol 80 000 kubikmeter biogas för fordonsdrift, också till långväga gasbilister, eftersom gasmacken ligger intill E6:an. Nu planeras en drygt fördubblad produktion, till åtta miljoner normalkubikmeter biogas. Gröna Bilister uppmanar NSR och staden att säkerställa att det också blir fler gasmackar, alla med fullservice.

– För att få en riktig biogasboom är det viktigt att det är lika lätt att tanka gas som bensin. Det kan aldrig uppnås med en enda mack. Det behövs minst en mack till, med samma service som på en bensinmack. Man ska inte behöva åka någon omväg, och kunna fylla på luft i däcken, tvätta vindrutan och gå på toa precis som på en vanlig mack, säger Mattias Goldmann.

Gröna Bilister är också positiva till stadens och Öresundskrafts elbilssatsning, och poängterar att de inte står emot varandra utan båda behövs för att ersätta bensin och diesel. Organisationen bedömer att hälften av Helsingborgs nya bilar skulle kunna köras på gas eller el redan om några år, men för att det ska ske är det viktigt att kommunen slår fast en offensiv gasplan. Gröna Bilister föreslår Helsingborg fem konkreta punkter för en lokal biogassatsning:

• 500 gasbilar. Nationellt bör vi enas om målet en miljon gasbilar år 2020. Helsingborg bör kunna nå 500 gasbilar till år 2015, varav minst 100 i kommunal regi.

• Fem mackar, fem snabbladdare. Fem gasmackar och lika många snabbladdare för elbilar inom kommunen är ett rimligt mål.

• Kräv gasanvändning när ni köper transporttjänster. När kommunen köper färdtjänst, skolskjuts och andra transporter bör man kräva en successivt ökad andel gasfordon. Så gör Linköping, med resultat att två av tre taxibilar är gasbilar.

• Delfinansiera gasbilens merkostnad. En biogasbil eller elbil är bäst för klimatet globalt och luften lokalt, men den kostar ofta något mer vid inköpstillfället. Helsingborg bör göra som Linköping, Östersund och många andra kommuner gjort och stå för en tredjedel av merkostnaden.

• Informera mera. Alltför många är fortsatt omedvetna om det breda fordonsutbud som numera finns på gassidan. Kommunen bör t.ex. anordna gasbilsvisningar i samverkan med bilhandeln.

Gröna Bilister räknar med en snabbt ökande efterfrågan på gasbilar från 2013.

– Den skärpta miljöbilsdefinitionen slänger ut många dieslar, medan gas-och elbilarna uppfyller kraven. Samtidigt finns det alltfler gasbilar, från rena småbilar över Årets Bil 2013 Volkswagen Passat gas till fyrhjulsdrivna bilar och minibussar. Helsingborgs biogassatsning ligger helt rätt i tiden, säger Mattias Goldmann.

För ytterligare information: Kontakta Mattias Goldmann, 070-309 00 45 eller Gröna Bilisters kansli på 018-320 220. Gröna Bilisters granskning av landets kommuner ur miljöbilsperspektiv finns på www.gronabilister.se.