Pressmeddelande -

Laddinfrastrukturen snabbt bättre på landsbygden och i Norrlands inland

Det går att snabbladda sin elbil i 90 procent av kommunerna i Norrbotten och Västerbotten. På drygt ett år har denna andel nästan fördubblats från 48 procent. Men det är fortfarande glest mellan snabbladdarna på flera håll.

Gröna Mobilister är i färd med att analysera laddinfrastrukturen ur ett lokalt och regionalt perspektiv med hjälp av data från Power Circles statistiktjänst ELIS. På torsdag den 16 mars släpper vi rapporten Laddning på väg 2023, som du hittar på vår hemsida.

Sedan Gröna Mobilisters förra analys i december 2021 har laddinfrastrukturen förbättrats markant i Norrlands inland och i utpräglade landsbygdskommuner (kommungrupp C8 enligt SKR:s indelning)

– Detta är mycket glädjande, säger Victor Bärring, som är projektledare på Gröna Mobilister. Det krävs olika typer av laddning för olika situationer vilket gör att laddinfrastrukturen inte behöver eller ska se likadan ut i hela Sverige, men det är viktigt att få till ett basutbud som gör det möjligt för alla att köra laddbara fordon.

Den 31 januari 2023 erbjöds snabbladdning i 90 procent av landsbygdskommunerna (grupp C8), en imponerande uppgång från 55 procent i december 2021. Antalet snabbladdningsstationer har ökat med 130 procent i dessa kommuner sedan dess.

I kartan nedanför visas antalet stationer med snabbladdning per kvadratmil i Sveriges alla kommuner (klicka här för interaktiv version).

I Syd- och Mellansverige är snabbladdningen koncentrerad till stora europavägar och större städer. Längre ut på landsbygden finns fortfarande vita fläckar.

Med hjälp av Gröna Mobilisters kommunala 2030-indikatorer kan du jämföra laddinfrastrukturen i din kommun med andra kommuner och med riket som helhet.

Ämnen

  • Miljö, energi

Kategorier

  • elbilar
  • laddinfrastruktur för elfordon
  • miljöbil
  • klimatpåverkan
  • biodrivmedel
  • drivmedel
  • västerbotten
  • elbil
  • klimat
  • mobilitet

Regioner

  • Norrbotten

Gröna Mobilister verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.

Kontakter

Relaterad media

Relaterat innehåll

  • Laddinfrastrukturen dålig i pendlingskommuner

    Det är nästan dubbelt så svårt att hitta en publik laddplats till sin elbil i en pendlingskommun som i landet som helhet. Måste vi ladda offentligt i sovstäder? Behoven bör analyseras.

  • Fortfarande långt kvar till EU:s mål om tillgång till laddplatser

    Idag släpper Gröna Mobilister sin rapport Laddning på väg 2023, som analyserar laddinfrastrukturen ur ett lokalt och regionalt perspektiv. Utbyggnaden går snabbt på många håll, men bara 52 av 290 kommuner uppnår EU:s mål om minst en laddpunkt per tio laddbara fordon.

  • Behovet av laddning i landsbygd undersöks i nytt projekt

    Genom att sprida kunskap om klimat- och miljöpåverkan om elfordon hoppas vi kunna öka efterfrågan på de elfordon som påverkar klimat och miljö minst. Projektets mål är att bygga upp kunskap kring båda dessa utmaningar och därmed bidra till ökad hållbarhet i omställningen till en elektrifierad personbilsflotta.

Fyll i din epostadress för att följa Gröna Mobilister

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Gröna Mobilister.

Okej