Pressmeddelande -

Fortfarande långt kvar till EU:s mål om tillgång till laddplatser

Idag släpper Gröna Mobilister sin rapport Laddning på väg 2023, som analyserar laddinfrastrukturen ur ett lokalt och regionalt perspektiv. Utbyggnaden går snabbt på många håll, men bara 52 av 290 kommuner uppnår EU:s mål om minst en laddpunkt per tio laddbara fordon.

På länsnivå uppnås målet endast i Jämtland och på Gotland. Stockholms län ligger sämst till. Där går det nästan 40 laddbara fordon per laddpunkt. I Sverige som helhet finns ungefär en laddpunkt per 25 laddbara fordon.

Generellt sett finns något fler laddpunkter per laddbar bil på landsbygden än i urbana områden, vilket till stor del kan förklaras av att försäljningen av laddbara fordon släpar efter på landsbygden. Över lag är detta mått lågt i pendlingskommuner.

Gröna Mobilisters ordförande Jesper Johansson är oroad över att vi inte är i närheten av EU:s mål om en laddpunkt per tio laddbara fordon, och över de stora skillnaderna runt om i landet:

– De senaste åren har antalet laddpunkter ökat i accelererande takt, liksom antalet laddbara fordon. Men nu bromsar försäljningen av elbilar tvärt, sedan bonusdelen av bonus/malus-systemet tagits bort. Jag hoppas att det inte innebär att utbyggnaden av laddinfrastrukturen också bromsar in.

Hela rapporten Laddning på väg 2023 kan laddas ned från Gröna Mobilisters hemsida. Läs här.

I kartan nedanför visas antalet laddpunkter per laddbart fordon i Sveriges kommuner (klicka här för interaktiv version).

Med hjälp av Gröna Mobilisters kommunala 2030-indikatorer kan du jämföra laddinfrastrukturen i din kommun med andra kommuner och med riket som helhet.

Dataunderlaget är hämtat från Power Circles statistiktjänst ELIS.

Ämnen

  • Miljö, energi

Kategorier

  • elbil
  • gröna mobilister
  • klimatpåverkan
  • elbilar
  • drivmedel
  • klimat
  • mobilitet

Gröna Mobilister verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.

Kontakter

Relaterad media

Relaterat innehåll

  • Laddinfrastrukturen dålig i pendlingskommuner

    Det är nästan dubbelt så svårt att hitta en publik laddplats till sin elbil i en pendlingskommun som i landet som helhet. Måste vi ladda offentligt i sovstäder? Behoven bör analyseras.

  • Behovet av laddning i landsbygd undersöks i nytt projekt

    Genom att sprida kunskap om klimat- och miljöpåverkan om elfordon hoppas vi kunna öka efterfrågan på de elfordon som påverkar klimat och miljö minst. Projektets mål är att bygga upp kunskap kring båda dessa utmaningar och därmed bidra till ökad hållbarhet i omställningen till en elektrifierad personbilsflotta.

Fyll i din epostadress för att följa Gröna Mobilister

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Gröna Mobilister.

Okej