Gryaab bygger nya avloppsledningar för mer kapacitet och bättre vattenkvalitet

Gryaab och Skanska bygger nya avloppsledningar för att öka kapaciteten att ta hand om avloppsvattnet från ägarkommunerna. Ledningarna kommer även bidra till bättre vattenkvalitet i omgivande vattendrag genom minskad bräddning.

Bättre vattenkvalitet och möjlighet till nybyggnation

De nya ledningarna dras mellan Lackarebäck och Lana och är totalt 1 km långa. Projekteringen drog igång 2021 och under februari 2026 påbörjades byggnationen. Ledningarna kommer göra att risken för bräddning och utsläpp av avloppsvatten minskas. Det leder i sin tur till bättre vattenkvalitet i bland annat Mölndalsån och Aspen. Arbetet gör det också möjligt för nybyggnation i Härryda med omnejd.

- Vi bygger nya ledningar för att få ökad kapacitet. Det ger dessutom Gryaab möjlighet att utföra drift och underhåll på sträckan, vilket inte går idag, säger Erik Andersson, projektledare på Gryaab.

Vill minimera påverkan för trafik och boende i området

För att störa omgivningen så lite som möjligt har Gryaab valt att använda schaktfria metoder så långt som möjligt.

- Med hjälp av så kallad mikrotunnelborrning och tryckning sker det mesta arbetet under mark. Det gör att påverkan på trafik och närboende inte blir lika stor. Metoderna är grundvattenneutrala, vilket bland annat minskar riskerna för att fastigheter ska få sättningar, berättar Erik.

Trafikpåverkan på E6 och Göteborgsvägen kräver god förberedelse

Ledningarna dras söder om avfarten vid Flöjebergsgatan. Arbetena gör att det kommer bli trafikpåverkan på Göteborgsvägen under ett par års tid. Under sommaren 2026 kommer även trafiken på E6 vid Mölndal att påverkas.

- Gryaab och Skanska gör allt vi kan för att göra omläggningarna så smidiga som möjligt. På sikt innebär det här arbetet en stor vinst för miljön och vattendragen i området. Risken för översvämningar i närområdet kommer också minska rejält, avslutar Erik.

Arbetet vid Göteborgsvägen påbörjas i slutet av augusti. Trafiken kommer att ledas om och detta sker i samråd med Västtrafik, Göteborgs spårvägar och Göteborgs stad samt Mölndals stad. Hela projektet förväntas vara färdigt i slutet av 2029.