Idag den 11 april var det premiär för den nya järnvägspendeln mellan Valåsen och Farehamnen i Varberg – en viktig milstolpe i Hallands Hamnars satsning på hållbara och effektiva logistiklösningar för skogsindustrin. I klart väder och solsken lossades sågade trävaror av Hallands Hamnars medarbetare.
Hallands Hamnar tar täten i klimatomställningen genom att bli en av Sveriges första hamnar att satsa på Bio-CCS. Genom att möjliggöra mellanlagring och utlastning av infångad koldioxid i hamnen erbjuder Hallands Hamnar en nyckellösning för att minska utsläppen – och öppnar samtidigt för framtidens klimatinnovationer.
Hallands Hamnar stärker sitt engagemang i lokalsamhället genom nya sponsringssamarbeten med föreningslivet. Under torsdagen den 13 februari skrevs avtal med Halmstad Hammers, Warberg IC, Varbergs Parasportförening och IS Halmia – en satsning som är en del av bolagets nya sponsringsstrategi.
Hallands Hamnar genomför just nu en stor satsning på att stärka och utveckla arbetsmiljön i företaget. Det övergripande målet är att medarbetare ska uppleva att de är på en säker och trygg arbetsplats där man mår bra och känner sig delaktig.
Hamnområdet i Halmstad står de närmaste åren inför en massiv infrastruktursatsning som lägger grunden för effektiva godstransporter till och från hamnen och stärker regionens roll som logistikhub. I den detaljplan för hamnområdet som tagits fram av kommunen ingår flera nyckelprojekt som tillsammans ger en stärkt konkurrenskraft och förutsättningar att hantera ökade godsvolymer över hamnen.
The Port of Grenaa and the Ports of Halland are deepening their long-standing collaboration through the Kattegat Port Alliance - a collaboration that will create growth and sustainable logistics solutions for customers in the key segments of offshore wind power, the energy sector and existing freight flows.
Grenaa Havn och Hallands Hamnar fördjupar sitt mångåriga samarbete genom Kattegat Port Alliance - ett samarbete som ska skapa tillväxt och hållbara logistiklösningar för kunder inom nyckelsegmenten havsbaserad vindkraft, energisektorn och befintliga godsflöden.
Hallands Hamnar är mitt uppe i en spännande tillväxtresa med högt ställda ambitioner för verksamhetens utveckling och resultat fram till 2030. Det pågår flera olika projekt och initiativ i verksamheten för att skapa bästa förutsättningar för tillväxt.
- Man kan säga att vi arbetar både med den inre och yttre effektiviteten parallellt. Vi genomför stora infrastrukturprojekt i de båda hamnarna f
Hallands Hamnar har tecknat ett avtal med den tyska koncernen Bruening Group för hantering av biobränsle, ett segment med stark tillväxtpotential. Avtalet innebär att Bruening Group etablerar sig i hamnen i Varberg. Samarbetet ses som ett första steg i Hallands Hamnars långsiktiga ambition att utveckla en hub för energibränslen i Halland och möta den ökande efterfrågan från energisektorn.
Hallands Hamnar har etablerat en elektrifierad infrastruktur för maskinparken i containerterminalen i Halmstad och investerat i en ny eltruck. Satsningen är en viktig milstolpe i bolagets hållbarhetsstrategi med mål att minska klimatavtrycket genom att steg för steg elektrifiera hela maskinparken.
Med en parad av maskiner som körde från den gamla till nya kajen i Varberg invigdes nya Farehamnen under måndagen den 9 september. Efter år av planering, påbörjades byggnationerna i november 2021 och nu står den nya hamndelen redo att bli skogsindustrin port till världen.
Hallands Hamnar fördjupar sitt långvariga samarbete med Schéle genom en strategisk satsning på ett nytt stålcenter i hamnområdet. Schéles investering, värd 40 miljoner kronor, stärker hamnens position som en ledande hubb för stål- och metallsegmentet och skapar nya tillväxtmöjligheter för båda företagen och deras kunder.
Hallands Hamnars styrelse har utsett Carl-Henrik Hägg till vd. Hägg har arbetat i bolaget i 15 år och har sedan januari 2023 haft rollen som vice vd.
-Varberg och Halmstad är två utmärkta logistiklägen och vi har ägarkommuner som satsar på infrastruktur och stadsutveckling. I Carl-Henrik Hägg får vi en vd som på ett dedikerat sätt kan leverera värde till våra ägare och leda transformationen av
Hallands Hamnar, Stena Recycling och Hydro Aluminium har inlett ett nytt samarbete avseende godsvolymer med metallskrot till Hydro Aluminiums anläggningar i Norge. Godsvolymerna som tidigare transporterades med lastbil flyttas nu över till sjöfrakt. Den nya linjen kommer att trafikera Halmstad på veckobasis och anlöpa flera av Hydro Aluminiums anläggningar i Norge.
Halmstads Energi och Miljö tar aktivt steg för att bekämpa klimatförändringarna och minska kommunens klimatpåverkan. Genom förstudien "Bio-CCS på västkusten i Halmstad" utforskas möjligheten att avskilja biogen koldioxid vid kraftvärmeverken Kristinehed och Oceanen i Halmstad, genom så kallad Bio-CCS (Bioenergy Carbon Capture and Storage).
För att uppnå det nationella klimatmålet om nettonol
Det är över 10 år sedan Hallands Hamnar bildades och företaget är idag på många sätt ett annat typ av bolag som arbetar målinriktat med omställningen till en mer hållbar verksamhet och med ambitiösa mål kring digitalisering och innovation. För att få rätt förutsättningar att presentera verksamheten och sitt erbjudande på ett modernt och tydligt sätt väljer nu Hallands Hamnar att uppdatera sin varu
Under första kvartalet 2024 inriktas arbetet på att identifiera och prioritera områden där AI kan integreras för att förbättra produktiviteten och skapa nya kunderbjudanden hos HallandsHamnar. Under våren kommer vi att ha informationsmöte för att berätta mer om detta arbete och samtidigt visa på exempel hur man kan använda AI i vardagen.
Intresset var stort och engagemanget högt när Södra Sveriges Trävaruexportförening höll sitt januarimöte i Varberg med Hallands Hamnar som värd. Vi fick möjlighet att berätta om vårt förstärkta erbjudande till skogsindustrin och visa upp etableringen av nya Farehamnen.
I maj 2023 fick OX2 regeringens tillstånd att anlägga vindparken Galene drygt 20 kilometer utanför Hallands kust. Nu har vi tecknat ett intentionsavtal med OX2 om att etablera hamnen i Varberg som supplyhamn för havsvindparken.
Intresset var stort för att få gå ombord och få en rundtur på det 172 meter långa fartyget. Laura Maersk är det första containerfartyget i världen som drivs av grön metanol. Intresset för metanoldrift är stort och idag finns det drygt 170 fartyg med metanoldrift på beställning i de globala orderböckerna.