Ny trafiklösning på Södergatsviadukten inför framtida renovering

På måndag den 1 december börjar vi första fasen i renoveringen av Södergatsviadukten, mellan Malmöleden och Sydhamnsgatan. Viadukten är en vältrafikerad led mellan centrala Helsingborg och stadens södra delar och i stort behov av renovering. Innan en mer omfattade renovering kan påbörjas sänker vi hastigheten och anpassar från fyra till två körfält, ett i vardera riktning, förutom vid på- och avfarterna till bron, för att omfördela trafikbelastningen på bron. Under tiden arbetet med anpassningarna pågår, cirka en till två veckor, begränsas framkomligheten i perioder.

Södergatsviadukten byggdes 1964 och är fortfarande en viktig led mellan centrala Helsingborg och stadens södra delar. Nu närmar sig bron sin tekniska livslängd och vi planerar därför för både kortsiktiga och långsiktiga åtgärder för att den även framöver ska knyta ihop staden.

– Anpassningarna på Södergatsviadukten är särskilt viktiga eftersom de både skapar en säkrare trafikmiljö för både bilister och cyklister, samtidigt som vi förlänger brons livslängd genom att vi omfördelar belastningen. När de inledande arbetena är gjorda så kommer det fortsatt vara enkelt för bilarna att ta sig fram. Vi sänker hastigheten på sträckan och smalnar av körfälten för att minska risken för och konsekvensen av eventuella olyckor, säger Oscar Grönvall, trafikchef på stadsbyggnadsförvaltningen.

Kortsiktiga åtgärder
För att fördela belastningen och minska slitaget ändrar vi antalet körfält från fyra till två mittplacerade körfält och sänker hastighetsbegränsningen från 60 km/h till 40 km/h. Vi flyttar även in cykelbanorna längre från kanträckena. För att leda trafiken rätt sätter vi upp nya betongbarriärer, pollare och målar nya vägmarkeringar. Åtgärderna ska samtidigt skapa en säkrare trafikmiljö och minska risken för olyckor.

Nästa steg
Samtidigt påbörjar vi utrednings- och projekteringsarbete för en större renovering av bron. Det är ett komplext arbete där vi måste ta hänsyn till många faktorer bland annat den samordning med Trafikverket som behövs för att västkustbanans tågspår inte ska bli störda under arbetet. Den större och mer omfattande renoveringen av Södergatsviadukten bedöms starta 2027.

För mer information kontakta:
Oscar Grönvall, trafikchef på stadsbyggnadsförvaltningen
Telefon: 042-10 36 81, e-post: oscar.gronvall@helsingborg.se

Camilla Lundgren, gatuingenjör på stadsbyggnadsförvaltningen,
e-post: Camilla.Lundgren@helsingborg.se