Kollektivtrafiken håller på att förändras. I början av året var det första gången som en självkörande buss körde på allmän väg i Sverige. Riksdagen tycker att regeringen borde göra mer inom detta område och har uppmanat regeringen att ta fram en strategi för självkörande fordon.
RORO-terminalen i Heysham är navet för större delen av godstrafiken mellan nordvästra England, Isle of Man och Irland. Tre färjerederier fraktar årligen 300 000 enheter genom terminalen. Hogia har fått i uppdrag att leverera ett terminalsystem som ska digitalisera hanteringen av godstransporter och därigenom öka effektiviteten och underlätta arbetet för personalen.
På Kollektivtrafikdagen samlade branschen olika aktörer för att diskutera framtidens kollektivtrafik. Ulf Bjersing från Hogia pratade om några av de möjligheter digitalisering innebär för utvecklingen av ett sömlöst resande.
Nu kommer det bli enklare för åkerier att planera transportuppdrag och ge ökad service till sina kunder. Hogia lanserar en ny produktserie i molnet, Hogia Moveit som ska hjälpa åkerier att effektivisera sin transportplanering. Via en app får förarna information om när containern ankommer terminalen och väntetiden utanför terminalen kan minimeras.
The RoRo terminal at the Port of Heysham is the hub for a large part of the freight that travels between north-west England, the Republic of Ireland, Northern Ireland, and the Isle of Man. Port of Heysham awarded to Hogia the contract to supply a terminal operating system to digitalise the management of freight transport through the terminal thereby increasing the terminal’s efficiency.
Eckerö Linjen, operator of ferry services between Sweden and Åland, has signed two new contracts for booking systems. To offer a more flexible and modern booking solution for its travellers, an agreement has been signed with Hogia Ferry Systems for bus and ferry bookings, and with Visit Group for Åland accommodation and tourism services.
Eckerö Linjen, som har färjetrafik mellan Sverige och Åland, har tecknat två nya avtal gällande bokningssystem. För att kunna erbjuda en mer flexibel och modern bokningslösning för sina resenärer har ett avtal tecknats med Hogia Ferry Systems för buss- och båtbokningen och ett med Visit Group för den åländska land- och turismprodukten.
I maj 2018 startar NCC ett stort vägprojekt några mil från Östersund i Jämtland, som kommer pågå under 1,5 år. Logistikföretaget Reaxcer vann upphandlingen. Ett av kraven NCC angav inför upphandlingen var att underleverantören skulle jobba enligt Byggbranschens Elektroniska Affärsstandard ”BEAst”.
Hogia Ferry Systems har tecknat avtal med det argentinska färjebolaget Colonia Express om att leverera det marknadsledande biljett- och bokningssystemet BOOKIT. Det här är Hogias första kund på den sydamerikanska marknaden och det betyder att BOOKIT nu används i färjeverksamhet i alla världsdelar utom Antarktis.
Hogia Ferry Systems is implementing its market-leading BOOKIT reservation, ticketing and check-in solution under a contract with new client Seastreak, the US fast ferry operator. This breakthrough agreement further strengthens Hogia´s strong foothold in North America and also enables Seastreak to launch a state-of-the-art e-commerce platform.
At London Transport Awards on March 1st, the London Demonstrator of European Bus System of the Future 2 (EBSF2) programme won the Most Innovative Transport Project award. The award was presented by Leon Daniels and was collected by Mathew Hudson of Transport for London.
Under två dagar i februari genomfördes eventet Scania Bus Winter Drive i Östersund för kunder och partners där bland annat det senaste inom elektrifierad busstrafik visades upp. Elbussen är en viktig del i ett hållbart resande och de blir ett allt vanligare inslag i stadstrafiken runt om i Sverige. Tre elbussar från Scania kommer att tas i drift i Östersunds kollektivtrafik från och med mars.
In December, Hogia’s Lars Tingström visited the Gothenburg School of Business, Economics and Law and delivered a presentation on sustainable transportation based on integrated and standardised IT systems. It’s a subject that appeals to many people, not least the students at the School’s Logistics Faculty.
Drönare som tar över Göteborg, flygande tåg som drivs av vindenergi och båtbussar som går på el skapat från saltvatten. Det är några av idéerna som presenterades av uppfinningsrika ungdomar i finalen av tävlingen Framtida Transporter. 31 klasser och mer än 600 elever deltog i tävlingen på Universeum i Göteborg. Uppgiften var att komma med förslag på hur vi kommer att transportera oss om 30 år.
Den 1 februari 2018 träder den nya lagstiftningen i kraft, som innebär att det blir förbjudet att prata i mobiltelefon utan handsfree under körning. Den nya lagen omfattar även yrkestrafik och därmed bussförare. Med Hogias kommunikationstjänst, som är handsfree kan bussförarna kommunicera med varandra på ett tryggt och säkert sätt.
Hogia Ferry Systems have signed an agreement with Argentinian ferry operator Colonia Express, to deliver the reservation and ticketing system, BOOKIT. This is Hogia’s first client in the South American market, meaning that BOOKIT is now being used by ferry operators on every continent, with the exception of Antarctica.
I december gästade Hogias medarbetare Lars Tingström Handelshögskolan i Göteborg och höll en föreläsning om hållbara transporter med hjälp av integrerade och standardiserade IT-system. Ett ämne som engagerar många, inte minst studenterna på Handelshögskolans Logistikprogram.
Hogia Ferry Systems have signed an agreement with Indonesian Ro-Ro operator JZK. JZK is a start-up operation, connecting Jakarta and Surabaya. Cargo transported between the two cities is today transported by trucks. The 800 km journey takes three driving days. JZK, with their two vessels can cover the same distance sailing along the coastline in around one day.
I jul har Hogia valt bort julklappar till kunder och istället skänkt pengar till Sjöräddningssällskapet i Stenungsund där Hogia har sitt huvudkontor. Behovet av sjöräddning växer. I somras genomfördes det högsta antalet sjöräddningsinsatser på tio år. Sjöräddarna arbetar frivilligt och oavlönat. Den gemensamma drivkraften är viljan att hjälpa och rädda liv.
Hur kan vi resa på ett mer hållbart och smartare sätt? Emma Fernlöf från Hogia var i slutet av november inbjuden till Trafikutskottet för att diskutera framtida transportsystem och delar här med sig av sin syn på hur resandet kommer förändras med kombinerad mobilitet och en biljettlös kollektivtrafik.
