Husbilar, personbil klass II är en fordonstyp som har en orimligt hög beskattning. För att uppmärksamma den orättvisa, som framför allt drabbar privatpersoner, driver HRF Husbilskampen i samarbete med SCR Svensk Camping, Caravan Club och Sveriges Fordonsverkstäders Förening SFVF. Lika snabbt och enkelt som regeringen kunde skrota klimatbonusen borde den kunna införa en skattemodell för husbilar.
Nyregistreringen av husvagnar och husbilar minskar under november jämfört med föregående år. Ett oroligt omvärldsläge där Rysslands invasion av Ukraina har lett till stigande energipriser och höjda räntor gör att många kunder avvaktar nyinvesteringar i nya campingfordon. Branschen är dock positiv och återförsäljarna rapporterar om ett ökat intresse att uppgradera sin fordon med extra utrustning.
På Husbil- och husvagnsbranschens Riksförbunds (HRF) årsmöte valdes Per Nilsson som ny ordförande.
Ett oroligt omvärldsläge med räntehöjningar, energikris, och Rysslands krig i Ukraina påverkar branschen. Kunderna tittar gärna på produkterna men avvaktar för att se vart det tar vägen innan de slår till på att köpa nytt. Fortsatta leveransproblem på insatsvaror påverkar också fortsatt branschen.
Registreringen av nya husvagnar och husbilar ligger ungefär i nivå med registreringarna 2019 och 2021. De leveransproblem alla branscher har drabbats av har gjort att det inte har funnits tillräckligt med fordon för att möta efterfrågan. Trots orolig omvärld med höjda räntenivåer och inflation är branschens återförsäljare optimistiska om framtiden.
Fortsatta leveransproblem, oro i omvärlden och höga energipriser gör att kunderna just nu avvaktar. Kommande mässa på Elmia spelar också in då många efter två års uppehåll av mässan pga pandemin nu vill se nästa års nyheter innan de bestämmer sig.
Husvagnsbranschens Riksförbund bjuder in till en hearing om "Framtiden för mobilt boende". Husbilskampen fortsätter och våra krav på en förändrad beskattningsmodell kvarstår. Det kan inte vara rimligt att ägare av husbilar skall betala över 100 kronor milen i skatt, trots förenklade regler för av- och påställning. Onsdag 7 september kl. 11:45 på mässan Elmia Husvagn Husbil i Jönköping.
Materialbrist i leverantörskedjorna påverkar fortfarande leveranser av nya husbilar. Jämförelsen mot föregående år haltar också då branschen under pandemin fick en kraftig förstärkning på grund av restríktioner och semester på hemmaplan. Försäljningen av nya husvagnar under juli är i paritet med tidigare år.
Trots stor påverkan av yttre faktorer under första halvåret är försäljningen av nya husvagnar och husbilar i nivå med 2020 och 2019 års försäljning. Jämförelser mot 2021 är inte rättvisande då branschen fick en stor pandemieffekt på försäljningen. Trycket på svenska campingplatser är fortsatt stort och fler och fler upptäcker möjligheten med mobilt boende.
Registreringssiffrorna för maj månad visar på en minskning för både husvagnar och husbilar jämfört med föregående år. Komponentbrist och obalans i leveranskedjorna påverkar men också att jämförelseåret 2021 påverkades av olika faktorer som gjorde att registreringstalen var onormalt höga.
Försäljningen av husvagnar och husbilar är nu i nivå med det antal vi såg före pandemin. Nya nedstängningar i Kina samt kriget i Ukraina ger fortsatta och förstärkta leveransproblem. Trots ett starkt intresse för produkterna finns en allmän oro över ökade kostnader som påverkar försäljningen.
Mars månads registreringssiffror svåra att jämföra med föregående år. För ett år sedan skedde en onormalt hög nyregistrering av husbilar av skattetekniska skäl. Sen påsk i år gör också att jämförelser för husvagnar blir svårt, många tar ut sitt nya fordon till påsk. Intresset för mobilt boende fortsatt högt, SCR Svensk Camping, ser tvåsiffriga bokningsökningar på många destinationer.
Antalet registrerade husbilar i februari visar på en förväntad minskning. Samma månad för ett år sedan gjordes många registreringar pga. skatteskäl och siffrorna är därför inte jämförbara. Sett över tid är bedömningen att försäljningen av husbilar är på en normal nivå. Brist på komponenter i produktionen av både husvagnar och husbilar gör att tillverkarna flaggar för risk för leveransförseningar.
Normal start på året men än är det för tidigt att peka på någon trend åt något håll. Branschen påverkas precis som alla branscher av pandemin och vi vet inte än hur tillverkarna lyckas möta efterfrågan.
Försäljningen av såväl husvagnar som husbilar ökade under 2021, trots pandemiproblem med leveranser under hösten. Med husvagn eller husbil är det enkelt att resa, umgås och upptäcka nya platser utan att sätta för stora avtryck på vår miljö.
Trots kyla och höstrusk hittar kunderna ut till återförsäljarna som glädjande nu har fyllt upp utställningshallarna med visningsobjekt. Brist på fordon och inställd branschgemensam mässa pga. pandemin påverkade försäljningen i inledningen av hösten. Sett till helåret är det fortfarande positiva siffror.
Något färre husvagnar och husbilar registrerade under oktober. Leveransproblem pga. pandemin har gjort att återförsäljarna har tomt i sina lager. Fortsatt stort intresse från kunderna ute hos återförsäljarna.
Orderböckerna hos många av förbundets återförsäljare är vällfyllda men efter sommarens försäljningssuccé är lagren tomma. Materialbrist hos tillverkarna försenar leveranserna även om branschen sett till helåret fortsatt är i stark tillväxt.
Slutsålt av lagerfordon hos återförsäljarna märks i registreringsstatistiken. Efter månader av uppgång minskar antalet registrerade husvagnar och husbilar under augusti. Leveransstörningar pga pandemin gör att tidigast till hösten kan tillverkarna leverera nya fordon.