Norrbotniabanan är en 27 mil ny kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå för snabbare, säkrare och mer miljövänliga resor och transporter, som stärker samhällsutvecklingen och näringslivets konkurrenskraft i hela Sverige. Inhouse Tech ansvarar för projektering och konstruktion av femton broar längs sträckorna Sundbäck – Gryssjön samt Bureå – Södra Tuvan.
Efter drygt tre intensiva år är nu det mesta av projekteringen färdigställd på sträckan Flackarp-Arlöv och flera av Inhouse Techs konstruktionerna har nu tagits i bruk.
Snart påbörjas byggnationen av första etappen av Nya Forsåker i Mölndal. Inhouse Tech är med och tar fram bygghandlingar för broar, stödmurar och vattenanläggning för Mölndalsån.
Årets VARM-mässa har dragit igång, i år helt digitalt. Inhouse Tech är, som vanligt, på plats med en digitalmonter fylld av positiva medarbetare som är glada för att Chalmeristerna visar stort intresse för oss!
Våra medarbetare Wilhelm, Mathilda, Oscar och Olle pratar om vad Inhouse Tech arbetar med och hur man kan söka jobb, examensarbete eller praktikantjobb hos oss.
Klicka gärna in på vår
I sommar har medarbetare från Inhouse Tech varit på studiebesök vid spårbytet på sträckan Borås-Hillared som är en del av kust-till-kust-banan. Ett projekt där Inhouse Tech är med i Trafikverkets projektledarorganisation.
Det blev en lärorik och spännande dag för gruppen som var med och såg den imponerande, nästan kilometerlånga, spårbytesmaskinen som byter ca 200 meter spår per timme. Frågorna
Inhouse Tech konstruerar Kålleredsmotets tredje bro på uppdrag av Implenia Sverige AB. Bron som är tänkt att avlasta motet byggs i direkt anslutning till de två befintliga broarna och kommer byggas över väg E6 där 49 500 fordon passerar varje dygn.
Under våren startar markarbeten på Västra stambanan inför höstens fortsatta optimering av signalanläggningen mellan Bryngenäs och Floda. Redan under påskhelgen då tågtrafiken stängdes av under tre dygn passade entreprenören på att bygga drygt 20 stycken tvärgående kanalisation. Inhouse Tech har rollen som projektledare för Trafikverket.
Under förra veckan skickade Inhouse Tech iväg 14 bärighetsberäknade järnvägsbroar för tredjepartsgranskning till Trafikverket.
Vid bärighetsberäkning av broar kontrolleras befintliga broar i Sverige för dagens trafiklaster. Det satsas stora resurser på att bärighetsberäkna befintliga broar då det är en stor ekonomisk, och inte minst miljömässig vinst i att kunna behålla de gamla broarna s
Förra veckan invigdes Lasarettsbron, en gång- och cykelbro över Mölndalsån vars syfte är att förbättra tillgängligheten mellan Mölndals sjukhus och det nybyggda parkeringshuset på andra sidan ån. Inhouse Tech har projekterat och konstruerat bron på uppdrag av Mölndals stad.
Inhouse Tech är, som vanligt, på plats med en monter fylld av positiva medarbetare som är glada för att Chalmeristerna visar stort intresse för oss! Våra medarbetare Olle, Oscar, Wilhelm och Mathilda pratar om vad Inhouse Tech arbetar med och hur man kan söka jobb, examensarbete eller praktikantjobb hos oss. Kom gärna och besök vår monter.
Trafikverket ansvarar för skötseln av den svenska järnvägen och använder cirka 6 miljarder kronor årligen till drift och underhåll. På Viskadalsbanan mellan Borås och Varberg har spår, växlar och kontaktledning nått slutet av sin tekniska livslängd och behöver bytas.
I helgen var Inhouse Tech iväg på sin årliga studieresa som denna gång gick till Rom. Resetemat var Framtid!
