Biogas i fokus när IVECO deltar i europeisk hållbarhetsturné

EU:s gröna giv är unionens långsiktiga strategi för att göra Europa till världens första klimatneutrala kontinent – senast år 2050. Nu vill IVECO visa att biogas redan idag är ett gångbart och skalbart alternativ till fossila bränslen i tung trafik. Under Tour d’Europe kör företagets lastbilar därför genom Europa – på förnybara bränslen.

IVECO deltar just nu i Tour d’Europe – en europeisk kampanj med över 30 partners – med syfte att lyfta fram de förnybara bränslenas roll i omställningen till klimatneutralitet före 2050. Med sitt flaggskepp S-Way, som drivs på biometan (bio-LNG), vill IVECO visa att tung trafik kan köras långt, hållbart och utan kompromisser.

Turnén har hittills passerat länder som Italien, Österrike, Tyskland och Frankrike, och når sin final i Bryssel i juni. Samtliga sträckor körs med förnybara bränslen som biometan, HVO och bioetanol.

- Genom vårt deltagande i Tour d’Europe vill vi visa att biometan är en praktisk och tillgänglig lösning för fjärrtransporter – med hög prestanda utan kompromisser, konkurrenskraftig total ägandekostnad och en betydande minskning av CO₂-utsläppen, säger Giandomenico Fioretti, Head of Alternative Propulsion Business Development på IVECO.

Nordisk marknad redo för storskalig användning

Även i Norden växer intresset för biogasdrivna lastbilar – inte minst med tanke på regionens starka infrastruktur för alternativa bränslen och ett växande antal biogasanläggningar.

- Vi märker ett ökat tryck från kunder som vill minska sitt klimatavtryck, utan att göra avkall på räckvidd eller lönsamhet. Våra biogaslastbilar är ett konkret och konkurrenskraftigt svar på det behovet, säger Marcus Torin, Country Sales Manager på Hedin Nordic Truck AB, som representerar IVECO i Norden.

IVECO S-Way har en räckvidd på upp till 1 700 km på en tank bio-LNG, och drivs av en motor med 500 hästkrafter som ger kombinerar kraft med låg bränsleförbrukning. Jämfört med tidigare modell har den nya versionen upp till 11 % bättre bränsleeffektivitet och CO₂-reduktion.

Biometan – från avfall till drivmedel

Biometan produceras av organiskt avfall och restprodukter och är ett cirkulärt, förnybart bränsle. Det är fullt kompatibelt med dagens LNG-infrastruktur, vilket gör det till ett av få alternativ som är redo för omedelbar storskalig användning i transportsektorn.

- Vi tror på en mix av lösningar. Biogas är ett viktigt steg i omställningen, särskilt för långa transporter där eldrift ännu har begräsningar, säger Marcus Torin.

- Att turnén avslutas i Bryssel är en uppmaning till Europas beslutsfattare att säkerställa att biodrivmedel får en tydlig plats i CO₂-regelverken, med tanke på deras potential att minska utsläppen från godstransporter, avslutar Giandomenico Fioretti.