CNH Industrial och FCA satsar på LNG inför energiomställningen till mer hållbara transporter

I samband med ett arrangemang i Ulm, Tyskland, för europeiska transportörer i logistiksektorn diskuterade CNH Industrial och FCA fördelarna med LNG (Liquefied Natural Gas) för transportsektorn och redogjorde för de positiva resultat som redan uppnåtts inom deras egna distributionssystem.Vid samma tillfälle ägde en presentation rum av nya IVECO Stralis NP (Natural Power) 460, som nyligen lanserades på marknaden som den mest hållbara tunga lastbilen för fjärrtrafik någonsin.

Hållbarhet och effektiv resurshantering är a och o för logistikbranschen, då transportföretagen i allt större utsträckning försöker minska sina miljömässiga fotavtryck och uppfylla de allt tuffare EU-kraven. För att med förenade krafter sätta fokus på renare vägtransporter i hela Europa och fördelarna med att använda naturgas, samlade systerföretagen CNH Industrial och FCA över 30 av Europas ledande logistik- och transportföretag den 6 november i tyska Ulm på CNH Industrial-koncernens nya center för tunga lastbilar av märket IVECO. Dagen bjöd på anföranden av Peter Weiss, chef för EMEA Supply Chain Management & Global Supply Chain Coordination på FCA, och Dror Noach, Vice President Global Logistics på CNH Industrial, samt Pierre Lahutte, Brand President på IVECO.

Naturgas kan sänka bränslekostnaderna med mellan 20 och 40 % och minska bränsleförbrukningen med upp till 15 % jämfört med diesel, samtidigt som den ger lägre bullerutsläpp med värden under 71 dB uppmätt enligt Piek Quiet Truck Test, vilket är en betydande fördel när det gäller trafik i stadsområden. Lastbilar som går på flytande naturgas, LNG, förbättrar luftkvaliteten genom att avsevärt reducera CO₂ och kväveoxid och genom att praktiskt taget eliminera partikelutsläppen.

”Transportlogistiken står för transporten av miljontals komponenter och reservdelar, material och färdigproducerade fordon över hela världen, vilket innebär att man måste ompröva de traditionella metoderna och implementera de effektivaste strategierna för att uppnå vårt mål”, sade Peter Weiss under sitt anförande, med vilket han ville illustrera hur FCA håller på att förbättra effektivitetsnivån för sina transporter med en reduktion av CO₂-utsläppen i storleksordningen 5 000 ton per år. Företagets in- och utgående vägtransporter sköts av 2 500 tunga lastbilar i Europa som kör mellan FCA:s 15 fabriker och 28 länder. ”Tillsammans med våra logistikpartner tillämpar vi principer om hållbara transporter och använder oss av alla sätt för att minimera godstransporternas och fordonens miljöpåverkan genom att optimera den operativa verksamheten och logistikflödena, samtidigt som vi utnyttjar transportmedel med låga utsläpp”, förklarade han och beskrev hur företaget arbetar med att öka användningen av alternativa bränslen och att man var först om att sätta in IVECO Stralis NP 400 i sin vagnpark. Dessutom var man först om att utföra internationella biltransporter i Europa genom användning av lastbilar som inte kör på diesel: ”Vi tror att en ökad användning av denna teknik kommer att säkra FCA-nätets konkurrensförmåga samt minska vårt förorenande fotavtryck.”

”Som ett led i vår strategi för transportlogistik har vi kommit en bra bit på väg i omställningen till LNG-drivna fordon på våra viktigaste in- och utgående distributionslinjer”, förklarade Dror Noach under presentationen av CNH Industrials omställning från diesel till LNG inom hela företagets logistikflöden i Europa, som omfattar ett nätverk av 34 produktionsanläggningar och 10 logistikcenter. Strategins mål är en sänkning på 18 % av CO₂ kg per ton transporterat gods före 2022 jämfört med de nivåer som registrerades 2014. De ställen i Frankrike, Italien, Spanien, Storbritannien, Tyskland och Österrike där strategin redan implementerats uppvisar en CO₂-reduktion på över 1 000 ton per år. Med den fortsatta implementeringen under 2018 förutspår man en ytterligare minskning med runt 650 ton CO₂.

IVECO var först med att erkänna naturgasens potential inom den kommersiella transportsektorn och förekom därmed de rekommendationer som uttrycktes vid G20-ländernas senaste energitoppmöte i Beijing i Kina. I samband därmed uppmärksammades naturgasen som ett fossilt bränsle med låga utsläpp och att den därigenom spelar en effektiv roll för framtidens energi i och med sina låga nivåer av växthusgaser. IVECO har dessutom visat sig ligga steget före ”EU:s strategi för mobilitet med låga utsläpp” – ett åtgärdspaket som Europeiska unionen offentliggjorde 2016 och som identifierar användningen av flytande (LNG) i tunga lastbilar som ett strategiskt val för Europa.

I sin roll som världsledande på hållbarhet och ledande i Europa inom naturgasdrivna fordon tar CNH Industrial och FCA sitt kollektiva ansvar mycket seriöst. Tack vare sin toppkompetens inom alternativa bränslen har de undertecknat avsiktsförklaringar med EU, Japan och Israel om transportutveckling genom användning av naturgas.

Med huvudfokus på hållbarheten forsätter CNG Industrial att investera i tekniker för minskad miljöpåverkan samt införa dessa i företagets egna logistikprocesser. Genom sitt IVECO-märke har företaget gått i täten för några av de viktigaste utvecklingarna av alternativa bränslen för fjärrtransportsektorn. Det senaste initiativet är lanseringen av nya Stralis NP 460, den första effektivitetsoptimerade tunga naturgaslastbilen för långdistanstransporter, som håller på att implementeras i CNH Industrials strategi för transportlogistik. Produktprogrammet omfattar tre nya modeller som lämpar sig för alla logistikbehov i hela Europa.

FCA fortsätter sin investering i eko-effektiva vagnparker som kör på naturgas, både i Nordamerika och i Europa. Bolaget har nästan 200 av dessa fordon i drift, häribland de som tillhör FCA:s sektion i-Fast Automotive Logistics i Europa.

Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) konstruerar, utvecklar, tillverkar och marknadsför personbilar, lätta nyttofordon, komponenter samt produktionssystem för hela världen. Koncernen är verksam under följande bilmärken: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Ram, SRT och Maserati samt reservdels- och tillbehörsmärket Mopar. Koncernens affärsområden inkluderar dessutom Comau (produktionssystem), Magneti Marelli (komponenter) och Teksid (järn och gjutgods). FCA är noterat på New York Stock Exchange (”FCAU”) och Mercato Telematico Azionario i Milano (”FCA”). Mer information finns på företagets webbplats: www.fcagroup.com

CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/MI: CNHI) är världsledande inom kapitalvaror med omfattande branscherfarenhet, ett stort produktsortiment och global närvaro. Företagets varumärken är alla internationellt starka inom sina respektive branscher: Case IH, New Holland Agriculture och Steyr inom traktorer och lantbruksmaskiner, Case och New Holland Construction inom entreprenadmaskiner, Iveco inom nyttofordon, Iveco Bus och Heuliez Bus inom bussar, Iveco Astra inom stenbrotts- och entreprenadmaskiner, Magirus inom brandbilar, Iveco Defence Vehicles inom militära fordon samt FPT Industrial inom motorer och transmissionssystem. Mer information finns på företagets webbplats: www.cnhindustrial.com

IVECO är ett bolag i koncernen CNH Industrial N.V., en global ledare inom kapitalvarusektorn som är noterad på New York Stock Exchange (NYSE: CNHI) och på den italienska börsens Mercato Telematico Azionario (MI: CNHI). IVECO utvecklar, tillverkar och marknadsför ett brett spektrum av lätta, medeltunga och tunga nyttofordon och entreprenadfordon.

Det stora produktutbudet omfattar Daily, med en totalvikt på 3 till 7,2 ton, Eurocargo på 6 till 19 ton, Trakker (speciellt för terränguppgifter) samt Stralis på över 16 ton. Dessutom tillverkar koncernen, under namnet IVECO Astra, entreprenadfordon, styva och ledade dumprar samt specialfordon.

IVECO har över 21 000 anställda runtom i världen som tillverkar fordon med hjälp av de senaste teknologierna i sju länder i Europa, Asien, Afrika, Oceanien och Latinamerika. 4 200 försäljningskontor och serviceverkstäder i över 160 länder garanterar teknisk support överallt där ett IVECO-fordon är i arbete.