Nu samlas några av Sveriges främsta miljöexperter kring frågan hur vi ska rena våra vatten. Tillsammans ska de utveckla ett nytt koncept för vattenrening genom att använda specialanpassade magnetiska mikrosfärer. Projektet har tilldelats 4,9 miljoner från Vinnovas utlysning Innovationer för ett hållbart samhälle.
Många människor som bor i samhällen utanför större tätorter är i dag bilberoende. Området kring pendeltågstationerna domineras också ofta av parkeringar. Det nya projektet "Hållbara och attraktiva stationssamhällen" ska utmana idén om bilen som den enkla lösningen.
Varje år lämnas närmare 200 000 bilar till återvinning i Sverige. Återvinningsgraden är hög, men plast, textil och dyrbara och ovanliga metaller försvinner ofta ut ur kretsloppet. Forskningsprojektet Realize har visat att det går att återvinna mer, men att rådande EU-direktiv inte ger incitament att återvinna annat material än det som väger tungt.
Den 30 november inleds FN:s tjugoförsta internationella klimatkonferens, COP21, i Paris. Flera av IVL:s forskare som arbetar i Mistraprogrammet Indigo medverkar vid klimattoppmötet. Lars Zetterberg ska diskutera betydelsen av fungerande utsläppsmarknader.
IVL Svenska Miljöinstitutet deltar i andra fasen av Mistra Future Fashion, som drar igång nu under hösten. Visionen inom det tvärvetenskapliga forskningsprogrammet är att uppnå slutna kretslopp inom svensk modeproduktion och konsumtion.
Under parollen ”Fossilfritt Sverige” ska svenska företag, investerare och kommuner visa upp sitt klimatarbete under FN-mötet i Paris. Enligt energiexperter på IVL har Sverige mycket goda förutsättningar för att kunna göra energisystemet oberoende av fossila resurser. Flera forskningsprojekt visar vilka konkreta lösningar som finns tillgängliga, och vilken politik som kan underlätta omställningen.
Beslutet att skärpa gränsvärdet för hur mycket svavel som fartygsbränsle får innehålla ser ut att ha gett resultat. Det säger forskare vid IVL Svenska Miljöinstitutet som inom den regionala miljöövervakningen uppmätt lägre lufthalter av svaveldioxid i kustnära delar av Östersjön i år jämfört med tidigare år.
Löper vissa samhällsgrupper i de nordiska länderna större risk än andra att drabbas av sjukdom och för tidig död på grund av luftföroreningar, och i så fall: vilken betydelse har detta för fördelningen av välfärd i Norden? Den frågan ska IVL tillsammans med 16 andra projektpartners försöka besvara i ett nytt forskningssamarbete.
Bonus för den som kör en bil med låga koldioxidutsläpp och straffavgift för den som kör en särskilt bränsleslukande bil – det så kallade bonus-malus-systemet utreds nu på uppdrag av regeringen. IVL Svenska Miljöinstitutet har räknat på dess konsekvenser i ett livscykelperspektiv.
Råvarorna i metallindustrin är ändliga och dyrbara. En del av dem utvinns bara på ett fåtal ställen på jorden. Hela produktionskedjan måste bli mer resurseffektiv och beroendet av nyproducerade metaller behöver minska om resurserna ska räcka till framtida generationer. IVL presenterar en kombination av styrmedel som kan maximera resurseffektiviteten.
Den 19 november är det dags för IVL Svenska Miljöinstitutets årliga konferens Hållbara transporter. Årets program följer upp Volkswagens utsläppsfusk och det blir debatt om fordonspolitik, bonus-malus-system och miljöbilar. Hur pass miljövänliga är de egentliga och hur påverkar de vår hälsa och stadsluften?
IVL:s expert Martin Erlandsson kommenterar här Boverkets rapport till regeringen ”Byggnaders klimatpåverkan ur ett livscykelperspektiv” som lämnades till regeringen den 30 september.
