Gå direkt till innehåll

Nyhetsarkiv

  • Miljöväder nominerat till årets hållbara projekt

    ​Det IVL-ledda projektet Miljöväder som samlar in och presenterar luftföroreningar i stadsmiljö med hjälp av uppkopplade sensorer tävlar om priset som Årets hållbara projekt 2017 i CIO Awards. Vinnaren utses den 18 december på CIO Awards-galan på Berns salonger i Stockholm.

  • Grönt ljus för miljözoner

    Sveriges kommuner ska från och med 2020 få möjlighet att införa miljözoner för lätta fordon i städerna. Det meddelande statsminister Stefan Löfven i regeringsförklaringen. Anders Roth, mobilitetsexpert på IVL Svenska Miljöinstitutet tycker det är ett bra beslut. Miljözonskrav är ett viktigt verktyg för att förbättra luftkvaliteten i våra städer, säger han.

  • Tio reformer för fossilfria transporter

    Kommunerna har en nyckelroll i omställning till fossilfria transporter. Men tyvärr bromsas omställningen av en alltför stelbent lagstiftning. Det menar initiativet Fossilfritt Sverige som idag presenterar tio reformförslag till riksdag och regering för att underlätta kommunernas arbete med fossilfria transporter.

  • Debatt: ”Miljömässig felsatsning kan kosta 10 miljarder”

    Regeringen föreslår en satsning för att städa haven, bland annat med en sanering av kustområden där det ansamlats så kallade fiberbankar från tidigare utsläpp från pappers- och massaindustrin. Men det är en felsatsning, skriver Magnus Karlsson, forskare vid IVL Svenska Miljöinstitutet i en debattartikel i Svenska Dagbladet.

  • Jubileumsskriften nominerad till Publishingpriset

    Vår jubileumsskrift – Från vetenskap till verklighet i 50 år – är nominerad till Publishingpriset 2017 i kategorin verksamhetshistoria. Skriften togs fram i samband med att IVL Svenska Miljöinstitutet fyllde 50 år förra året. Vinnaren presenteras på en gala den 23 oktober.

  • Jubileumsskriften nominerad till Publishingpriset

    Vår jubileumsskrift – Från vetenskap till verklighet i 50 år – är nominerad till Publishingpriset 2017 i kategorin verksamhetshistoria. Skriften togs fram i samband med att IVL Svenska Miljöinstitutet fyllde 50 år förra året. Vinnaren presenteras på en gala den 23 oktober.

  • Debatt: "Producenterna måste ta ansvar för farliga ämnen”

    Sverige har kommit långt i arbetet med att sluta kretsloppen. Restprodukter och avfall tas tillvara för att ges nytt värde som energi eller som insatsvaror i nya material. Men ju mer vi tar tillvara, desto viktigare blir det att se till att farliga ämnen fasas ur kretsloppet. För att nå en cirkulär ekonomi måste producenterna ta ett större ansvar och se till att deras produkter kan återvinnas.

  • Tolv miljoner till digital miljöövervakning

    ​Som en av åtta hubbar i Sverige beviljas projektet Luft och Vatten med Internet of Things (LoV-IoT) 12 miljoner från Vinnova för att ta utvecklingen av digital miljöövervakning vidare. IVL Svenska Miljöinstitutet deltar i projektet som med hjälp av IoT och sensorer utvecklar ett effektivare system för att samla information om luft- och vattenkvalitet i städer.

  • Batterier till elbilar – svar till Powercircles kommentar

    Powercircle har på My Newsdesk kommenterat IVL Svenska Miljöinstitutets sammanställning av studier om energiåtgång och utsläpp av växthusgaser vid produktion av batterier till elbilar. De kritiserar även våra jämförelser av utsläppen som uppstår vid tillverkning av elbilars batterier med förbränningen av diesel och bensin. Vi vill därför klargöra några punkter.

  • PFAS-ämnen finns i sminkprodukter

    IVL har på uppdrag av Naturskyddsföreingen analyserat högfluorerade ämnen (PFAS) i 22 kosmetikaprodukter som säljs på den svenska marknaden. I 20 av produkterna fanns föroreningar av oredovisade PFAS-ämnen varav sju finns med på EU:s lista över särskilt farliga ämnen.

  • Rapport listar förslag som kan öka återvinningen av plastavfall

    En ny rapport från IVL Svenska Miljöinstitutet listar förslag på hur vi kan öka materialåtervinningen av plast som samlas in på kommunernas återvinningscentraler. Det handlar om flera tusen ton plast som samlas in varje år, men långt ifrån allt blir nya plastprodukter i dagsläget.

  • ”Det är utsläppen vid tillverkning av batterierna vi vill åt”

    Javisst, utsläppen från fordon går att minska och elbilsbatterierna kan återanvändas. Men det är åtgärder för att få ner utsläppen vid tillverkningen vi efterlyser, skriver debattörerna från IVL Svenska Miljöinstitutet i en slutreplik i Ny Teknik.

Visa mer