I takt med att EU under senare år har skärpt avgaskraven för kväveoxider från lätta dieselfordon har också utsläppen minskat. Det visar omfattande mätningar av utsläpp i verklig trafik som IVL Svenska Miljöinstitutet har utfört. Fortfarande släpper dock dieselbilarna ut fem gånger mer kväveoxider än de bensindrivna bilarna i Sverige.
Dieselbilar i den senaste miljöklassen, Euro 6, släpper ut ungefär fem gånger så mycket kväveoxider i verklig körning jämfört med vad lagkravet anger. Det visar en undersökning som IVL Svenska Miljöinstitutet gjort. I studien har avgasutsläppen från över 30 000 bilar mätts ute i Göteborgstrafiken.
Nu är programmet till Hållbara transporter klart. I år följer vi upp avgasskandalen ”dieselgate” och diskuterar bilfria städer i Europa. Dessutom kommer Sveriges miljöminister Karolina Skog för att berätta om regeringens miljö- och transportpolitik. Välkommen till Rival i Stockholm den 10 november.
Mot bakgrund av utsläppsfusket inom bland annat Volkswagenkoncernen har kraven på tuffare utsläppskontroller ökat kraftigt. I veckan arrangerade IVL en internationell workshop i Göteborg för att utbyta kunskap om utsläppsmätningar i verklig trafik.